冷車開始搖晃熄火。首先這種情況是溫度低,發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)溫度不夠。因此,在冷啟動(dòng)過程中,應(yīng)噴射更多的燃油以滿足功率要求。
火花塞間隙越大,點(diǎn)火能量越小。在低溫下,燃料霧化不好,燃料需要更高的點(diǎn)火能量。如果長時(shí)間使用汽車,火花塞的點(diǎn)火間隙很容易變大,導(dǎo)致點(diǎn)火能量下降,從而影響動(dòng)力性能,導(dǎo)致汽車抖動(dòng)。此外,點(diǎn)火線圈老化、火花塞高壓線老化或漏電也會降低點(diǎn)火能量。開環(huán)和閉環(huán)控制都存在油氣混合比不準(zhǔn)確的問題。如果車載電腦判斷失誤,執(zhí)行器對油氣混合物和點(diǎn)火時(shí)間的控制會造成誤差,從而降低汽車的動(dòng)力輸出,引起抖動(dòng)。此外,點(diǎn)火線圈故障也很常見。點(diǎn)火線圈是一個(gè)變壓器,負(fù)責(zé)將車輛的低壓電流轉(zhuǎn)換為高壓電力,使火花塞有足夠的電壓“產(chǎn)生火花”。點(diǎn)火線圈一旦發(fā)生故障,如自身破裂、泄漏等,會造成火花塞點(diǎn)火能力不足或缺乏,進(jìn)而使該缸混合氣不爆燃,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、起動(dòng)困難、加速抖動(dòng)等。
邁騰冷車啟動(dòng)抖動(dòng)熄火原因是什么
邁騰冷車啟動(dòng)抖動(dòng)的原因是點(diǎn)火能量低、積碳不當(dāng)以及氣門和進(jìn)氣口的混合比。
1、點(diǎn)火能量低:汽車?yán)鋯?dòng)第一個(gè)問題是溫度低,發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)溫度不夠,燃油和潤滑油溫度不夠。因此,在冷啟動(dòng)時(shí)應(yīng)噴射更多的燃油以滿足功率要求?;鸹ㄈg隙越大,點(diǎn)火能量越低。低溫下燃油霧化不好,燃油需要更高的點(diǎn)火能量。如果長時(shí)間使用汽車,火花塞的點(diǎn)火間隙很容易變大,導(dǎo)致點(diǎn)火能量下降,從而影響動(dòng)力性能,導(dǎo)致汽車抖動(dòng)。
2、氣門和進(jìn)氣口積碳:如果發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門和進(jìn)氣口出現(xiàn)積碳,由于積碳可以吸收適量的燃油,所以ECU會做出錯(cuò)誤的判斷。實(shí)際上,計(jì)算機(jī)控制假設(shè)的100份油氣噴出,但實(shí)際只有90份進(jìn)入氣缸,所以即使剩余的90份混合油氣充分燃燒,也達(dá)不到所需的功率,就會出現(xiàn)抖動(dòng)。
3、混合比不當(dāng):開環(huán)和閉環(huán)控制都存在油氣混合比不當(dāng)?shù)那闆r。在閉環(huán)控制的汽車中,氧傳感器的最低工作溫度為370攝氏度。如果汽車剛剛啟動(dòng),由于排氣管內(nèi)的溫度低于370攝氏度,氧傳感器將無法工作。此時(shí),ECU判斷失誤,其通過執(zhí)行器對油氣混合和點(diǎn)火時(shí)間的控制出錯(cuò),從而降低了汽車的動(dòng)力輸出,造成抖動(dòng)。