比亞迪唐這款汽車(chē)的電池,最多使用5年。比亞迪是一款電池,是汽車(chē)電池壽命的質(zhì)量保證,電池質(zhì)量保證是狹義的電池部門(mén),非核心外部組件和電池組,即保證電池的使用,又不能保證電池的衰減程度。其他制造商通常提供150000km的8年保修和150000km保修。對(duì)于私家車(chē)來(lái)說(shuō),電池基本上可以使用10年。因?yàn)楸葋喌系碾姵乇WC了使用壽命,如果電池?fù)p壞或衰變超過(guò)70%,可以免費(fèi)更換。
使用電池就像使用汽車(chē)。問(wèn)題不在于電池能用多久,而在于你如何使用它。如果您更注重電池的維護(hù),在使用電動(dòng)車(chē)電池時(shí),絕不會(huì)處于缺電狀態(tài),及時(shí)使用專用充電樁進(jìn)行充電,充電樁的選擇是在正確的軌道上,具有滿功率、過(guò)載功率的功能,基本都處于良好的使用壽命。
選擇唐是因?yàn)橐坏膯?wèn)題。根本沒(méi)有充電條件。除了去4S店維修外,他幾乎沒(méi)有接通電源。此外,這家伙根本不會(huì)開(kāi)插電式混合動(dòng)力汽車(chē),這是一種無(wú)腦的混合動(dòng)力經(jīng)濟(jì)模式。在此模式下,發(fā)動(dòng)機(jī)在40公里以下不起動(dòng)。在市區(qū)開(kāi)車(chē)和純電力沒(méi)有太大區(qū)別,所以他根本無(wú)法保持電力供應(yīng)。通常情況下,關(guān)閉電源,然后強(qiáng)制啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),并且電力始終保持在15%左右。由于沒(méi)有充電,而且天津冬天很冷,電池衰減非常嚴(yán)重。兩年多來(lái)衰減超過(guò)70%。
新能源車(chē)型的最大問(wèn)題是充電。在這個(gè)階段,配套充電樁的數(shù)量相對(duì)較少,大多數(shù)社區(qū)沒(méi)有配備。如果你把車(chē)停在停車(chē)位,你必須自己連接,這不僅麻煩而且不安全。另外,新能源汽車(chē)充電時(shí)間長(zhǎng),緩慢充電需要5小時(shí)左右,也不是很方便。雖然市場(chǎng)上有很多插電式新能源車(chē)型,但大多還停留在噱頭階段,實(shí)際體驗(yàn)并不理想。
只要電池有壽命限制,儲(chǔ)電量就會(huì)隨著時(shí)間的增加而下降。比亞迪的政策是,非運(yùn)營(yíng)車(chē)輛可享受6年或150000公里的保修,核心部件可享受8年和150000公里的保修,電池終身免費(fèi)。蓄電池單體是蓄電池存儲(chǔ)容量的保證。如果電池不能儲(chǔ)存電能,它可能會(huì)再次充滿電。換言之,更換電池等易損壞且昂貴的部件只需花費(fèi)一些勞動(dòng)力成本,因此在這方面不必太擔(dān)心。一般來(lái)說(shuō),比亞迪唐DM的電池在6年內(nèi)沒(méi)有大問(wèn)題。