中國汽車品牌，吉利、比亞迪、長城、奇瑞誰能成為豐田或大眾這樣的公司呢？

? ? ?奇瑞、比亞迪、吉利和長城這4家國產(chǎn)品牌汽車，哪一家最有可能會成為像大眾或者豐田這樣的國際車企呢？我認為吉利是最有可能的，為什么這么說呢？下面我們就來做一下詳細分析。

? ? ?首先，我們來說一下吉利汽車，我們都知道，最近這幾年吉利汽車的表現(xiàn)非常突出，不管是市場表現(xiàn)還是在市場推廣、品牌運營等方面來說，吉利汽車應該說都是目前國產(chǎn)品牌汽車當中表現(xiàn)最好的。無論是轎車，SUV車型，還是新能源汽車，吉利汽車可以說發(fā)展得都相當均衡全面。而且，后續(xù)上市的新車型也很有競爭力，特別是最近上市的星越L，從它的預售價區(qū)間和自身的產(chǎn)品力來說，吉利星越L將會又是一款爆款車型，對吉利的市場銷量來說，又是一個暴漲增長點。

? ? ?所以，從綜合各方面來說，吉利汽車無論是企業(yè)運營管理能力，市場推廣能力，品牌影響力，還有產(chǎn)品競爭力，可以說在國產(chǎn)品牌汽車當中，吉利的綜合實力都是最全面，最均衡的。并且，通過收購沃爾沃，還有跟奔馳合作等一系列的市場操作行為；目前的吉利汽車無論是在整體的品牌形象，還是造車經(jīng)驗和研發(fā)技術儲備等方面來說，吉利汽車已經(jīng)走上了正式的發(fā)展軌道，那么它后續(xù)的發(fā)展肯定會是潛力無限的；相比奇瑞、比亞迪和長城這幾個品牌，吉利汽車更加全面，更加均衡，汽車研發(fā)技術儲備也更加有潛力。

? ? ?綜合以上種種因素，吉利汽車都是目前國產(chǎn)汽車品牌當中，表現(xiàn)最突出的，發(fā)展前景也是最有前途的，在國產(chǎn)品牌汽車當中，吉利汽車也是最有可能會成為像豐田或者大眾這樣的國際車企的，或者說它是最容易能夠達成這樣一個目標的。

? ? ? ?下面我們再來說一下奇瑞汽車。雖然說奇瑞汽車在技術研發(fā)、儲備等方面也并不比吉利汽車差；但作為一個國企性質車企，它在市場推廣，品牌運營，還有車型產(chǎn)品規(guī)劃戰(zhàn)略等方面來說，還是有差距的。并且，我們從目前市場表現(xiàn)上來看，奇瑞汽車旗下的車型，還是稍顯競爭力不足，它后續(xù)的發(fā)展還是有待加強。

? ? ?雖然說奇瑞汽車在目前在各個車型領域也都有涉足，但是無論是轎車，SUV車型，還是新能源汽車，都沒有一款爆款車型來帶動旗下的車型。所以說，奇瑞汽車雖然實力是有，但是后勁不足，需要提高的地方還有很多；畢竟像豐田或者大眾這樣的國際車企，他們旗下車型不但面廣，而且車型競爭力強，每個品牌都有幾款爆款車型，或者是主銷主打車型，而奇瑞在這方面明顯做得不好，所以說還是要努力加油。

? ? ?接下來我們再來說一下長城汽車。長城汽車目前專注于SUV領域，在SUV領域做得非常突出，無論是市場銷量表現(xiàn)還是市場占有率，可以說SUV就是長城專業(yè)代名詞。但是作為一個國際性車企，如果說偏科太嚴重，也是不行的。我們都知道，無論是豐田或者大眾汽車，他們旗下的車型都非常豐富齊全，不管是轎車、SUV、越野車，MPV，當然還有新能源汽車等等方面，他們都是非常全面，涉及面是非常廣的。

? ? ?對于一個國際性車企來說，顯然長城汽車放棄轎車業(yè)務，是不能夠足以支撐它能夠成為國際性車企的。所以，如果長城汽車想做到像豐田或者大眾汽車這樣的車企，至少要把轎車業(yè)務給拿回來，這對于長城汽車來說，是先天的缺陷。

? ? ?最后，我們來說一下比亞迪汽車，比亞迪汽車目前主打新能源汽車方向，這也是它的優(yōu)勢之處。客觀來說，在新能源汽車領域，比亞迪汽車即使是放在國際上來做比較的話，也并不落后，所以比亞迪汽車它的特長是他的新能源領域。

? ? ? ?那么，在傳統(tǒng)的燃油車方面呢？這是比亞迪的一個短板，無論是轎車，還是SUV車型，比亞迪的車型競爭力還有待加強，畢竟從最初的模仿山寨之路，走到現(xiàn)在，只能說在傳統(tǒng)燃油車方面，比亞迪汽車無論是在造車經(jīng)驗，還是技術研發(fā)儲備等方面，還是有差距的。

? ? ?目前只能說，比亞迪汽車靠著在新能源汽車領域方面的優(yōu)勢，做到了彎道超車，相比一些大品牌車企也并不落后。但是，如果單純靠新能源領域的優(yōu)勢，也是不能夠足以支撐比亞迪成為像豐田或者大眾這樣的國際車企的；畢竟，從整體實力上來說，無論是銷量、技術，還有運營管理、品牌推廣等等方面來說，相比豐田大眾，差距還是很大。

? ? ?客觀來說，無論是奇瑞、吉利、比亞迪還有長城，從整體綜合實力上來說，相比豐田或大眾，差距還是非常大的，只能說目前國產(chǎn)品牌汽車進步很快，但是差距還是很明顯的，只能說這個差距在縮小；但是要想短時間內(nèi)達到或者超越這樣的目標，也是不現(xiàn)實的。 至于以后的20年、50年之后會怎么樣？大家誰都不知道，但就以目前的市場表現(xiàn)上來說，在這四個國產(chǎn)汽車品牌當中，我認為吉利還是最有可能會成為像豐田或者大眾的，至少相比奇瑞、比亞迪和長城，能夠達到這樣的目標的可能性會更大。