電動車800瓦、1000瓦、1200瓦、1500瓦電機(jī)有多大區(qū)別？

這就是大功率電機(jī)和小功率電機(jī)的區(qū)別。小功率電機(jī)省電，雖然可以正常的載人載貨，但是載貨能力差，車子速度低。爬坡能力不強(qiáng)。因為功率小所以也比較省電。而飆車的電摩電機(jī)功率往往都超過2000w，電池電壓甚至高達(dá)96v，時速破百也是正常的。大功率電機(jī)因為功率大，所做的功也要多一些。自然動力表現(xiàn)也更好。除了電摩，那些載重王電動車也會使用大功率電動機(jī)。

800瓦電動機(jī)和1000瓦電動機(jī)硬件結(jié)構(gòu)幾乎差不多，只有漆包線線徑有差異 ，1000瓦電機(jī)線徑大一號。承載電流也高一些。相同負(fù)載時耗電量也差不多。1000瓦就是分界線，1000瓦和1200差得不止是線徑還有磁鋼。而1200瓦電機(jī)和1500瓦電機(jī)差得就是線徑。1200瓦電機(jī)工作電壓比800瓦電機(jī)更寬，可承載的工作電流也更大。

小功率電機(jī)經(jīng)過機(jī)械減速后(增扭)也可以承載和大功率電機(jī)一樣重量的貨物，但是減速后車速也會很慢。效率自然就變得低下了！而大功率電機(jī)同樣載貨，速度可以跑的更快，爬坡能力更強(qiáng)，運輸效率高!

電瓶剩余容量與放電電流大小有著密切關(guān)系，大電流放電會明顯降低電瓶剩余電量，大電流放電也會縮短電池壽命。一般800瓦電機(jī)升級到1000瓦電機(jī)基本不需要更換其他配件，如果800瓦升級到1500瓦電機(jī)，則需要更換的配件就比較多了！例如電池、控制器等。

電機(jī)的800瓦、1000瓦、1200瓦、1500瓦，這些說的是電機(jī)標(biāo)稱功率大小，理論上，根據(jù)牛頓第二定律，功率P=作用力F*速度V，在保持電機(jī)輸出扭力一定前提下，要想提高電機(jī)轉(zhuǎn)速，需要加大電機(jī)功率，所以電機(jī)功率越高，電動車原裝上也會跑得越快，當(dāng)然這個是在電池供應(yīng)電能要能滿足的前提下來實現(xiàn)的，請關(guān)注 ：容濟(jì)點火器

雖然每種車子因為效率，載重，胎壓，風(fēng)阻有差異，但是在電機(jī)功率確定下，這部電動車能跑的極速也基本上可以確定下來的，比如800W的電機(jī)，車子大概能跑40公里/小時的速度；1000W大概可以跑45公里/小時，1200W約48公里/小時，而1500W能跑52公里/小時左右，2KW的可以上58公里/小時，3KW的，上65公里/小時以上沒有問題。

電機(jī)功率=電機(jī)電壓*電機(jī)電流，在電池電壓不變前提下，電機(jī)繞組能承受的最大電流越高，電機(jī)的功率會越大，而電機(jī)電流大，意味著發(fā)熱量也會大，所以要求線徑要粗，線總長要短，才可能讓內(nèi)阻減少，這樣才可以通過大電流，因此電機(jī)功率大，一般線都會比功率小的線粗一點。一個好的電機(jī)，應(yīng)該是在滿足電壓和功率前提下，發(fā)熱量越少效率越高。

電機(jī)有時候光看標(biāo)稱功率也會誤導(dǎo)人，磁鋼高度是一個比較重要的數(shù)據(jù)，磁鋼體積大，決定了磁能體積更高，一般電動車用的電機(jī)，磁鋼厚度是3毫米，寬度也只有13.65和14.2這兩種規(guī)格，而磁鋼高度越高，決定了磁能體積越大，電機(jī)功率發(fā)揮的空間也會越大。實際市場上大多數(shù)800W和1000W電機(jī)的磁鋼高度都是30H的，兩者扭矩相差并不大，而如果是1000W30H的電機(jī)，和1000W35H的電機(jī)想比，35H的會扭矩大很多，改裝起來電壓升高的余地也大很多。常跑高速35H的會省電，而如果你常跑低速30H的能跑更遠(yuǎn)路程。

如果增加匝數(shù)，讓每個槽進(jìn)入的匝數(shù)越多，同樣可以讓多條細(xì)線通過大電流，但是匝數(shù)增加，反電動勢也會變大，在電壓沒有增加情況下，電流反而會減少。

滿槽率高，磁鋼寬度大，而且硅鋼片薄而標(biāo)號小，往往電機(jī)功率就比較大。電機(jī)功率要大，通過電流要高，加粗了線圈，匝數(shù)也會對應(yīng)減少，長度會變短，內(nèi)阻會減少，加高磁鋼，變相讓定子高度增加，反過來讓線圈變長，抵消了匝數(shù)減少帶來的影響。線圈長度不變，但是面積加大了，散熱效果也會變好了。這樣電機(jī)功率上去了，溫度還能平衡好。

雖然大家很多人都喜歡功率大點的電機(jī)，但是電機(jī)功率大了，也會消耗更多的電能，這時候要求控制器和電瓶容量都要增加，目前電動自行車國標(biāo)要求電機(jī)功率不能超過400W，你改大了也無法上路行駛，屬于超標(biāo)改裝了。

題主您好！

電機(jī)功率越大，不一定動力就越強(qiáng)，這要看在什么條件下的，按照正常的情況下，1500W電機(jī)肯定是1000W電機(jī)動力更強(qiáng)的，但是實際情況下并不一定，還有很多因素制約的。唯一得出的是功率越大，耗電越快，耗電量也越大。

電機(jī)功率越大，并不一定速度就越快，速度快慢，還跟你電機(jī)的效率和扭力桿構(gòu)造有關(guān)，此外，電動車的速度還跟控制器，輪胎，車身燈多方面相關(guān)。1500W電機(jī)配800W的控制器，可能還不如800W的電機(jī)配1000W的控制器速度更快。

只有在同型號的電機(jī)下，同控制器的情況下，功率越大，動力越大，但也越費電。

費電程度：1500W1200W1000W800W

動力性能：輕便電摩800W電摩1000W

同容量電池續(xù)航里程：800W1000W1200W1500W

‘電機(jī)功率越大，并不意為.速度越快。這要看電機(jī)的設(shè)計轉(zhuǎn)速，在電機(jī)功率足夠匹配時，.功率小的和動率大的速度是相同的。在上坡或負(fù)載加重時，功率大的有足夠的扭矩保速度不降低，另外就是，功率大起步快，有力量，也就是加速度大。

功率不一樣！每一個級別都有一個相匹配的系統(tǒng)……八百的電機(jī)電車也可以通過系統(tǒng)改裝讓它跑的更快，拉的更多，爬坡能力更強(qiáng)大，這里不是單一的電機(jī)功率強(qiáng)大就行的，電控系統(tǒng)也是非常重要的。如爬坡，可以加裝變速箱，通過二次變速讓扭力變得更強(qiáng)大，有很多電車已經(jīng)有爬坡檔了……

一般電動車800瓦就夠了，控制器最大電流要達(dá)到3oA，電池一般配60伏2oA。如果要快又有勁電池，控制器，電機(jī)都得加大成本會加大

我們假定四個電機(jī)的額定電壓相同來分析。

由功率P=U*I可知，在額定功率點，四個電機(jī)的額定電流不同，1500w電機(jī)的額定電流最大。而在電機(jī)中，電流與扭矩成正比，也就是說，在相同電壓下，1500w電機(jī)能提供更大的扭矩。

拿同樣的車，一個裝800w的電機(jī)，一個裝1500w的電機(jī)，后者的最高速度，負(fù)載能力，爬坡性能肯定強(qiáng)于前者的。

我的雅迪戰(zhàn)警，60伏改裝72伏鋰電池，速度可以到62(GPS)

800W快，1000W很快，1200W非常快，1500W特別快。