大眾途觀1.8t使用的是6速手自一體變速器。它是結合了手動變速器和自動變速功能的變速裝置,該變速器結合了自動變速器和手動變速器的優(yōu)點,最大限度地減少了變速系統的功率損耗。自動變速器的類型如下:1、自動變速器,學名為液力自動變速器。液力自動變速器通過液力傳動和行星齒輪相結合實現自動變速,多由液力變矩器、行星齒輪機構、換擋執(zhí)行機構、換擋調節(jié)系統、換擋操縱機構等裝置組成。2、CVT變速器,學名為機械式無級自動變速器。機械無級自動變速器的特點是速比不是間斷點,而是一系列連續(xù)的值。還可以更好地調節(jié)車輛的外部運行條件和發(fā)動機負荷,充分發(fā)揮發(fā)動機潛力,提高整車燃料合理性,使汽車具有無孔牽引性能,顯著提高整車性能。目前多采用鋼帶或鏈傳動方式進行動力傳遞;3、AMT變速器,電控機械自動變速器簡稱。是綜合了AT(自動)和MT(手動)兩者優(yōu)點的機電一體化自動變速器。AMT既具有液力自動變速器自動變速的優(yōu)點,又保留了原手動變速器齒輪傳動效率高、成本低、結構簡單、易制造的優(yōu)點;4、雙離合變速器簡稱DCT。雙離合器自動變速箱使用兩套離合器,兩套離合器交替運行,具有無間隙換擋的效果。DCT綜合了AT和AMT的優(yōu)點,傳動速度高、結構簡單、生產成本低,不僅保障了汽車的動力性和合理性,而且大大改善了汽車運行的舒適性。