安全行車文明駕駛知識

安全行車文明駕駛不應該只是口號，因為這關(guān)乎人身安全。下面是我整理收集的安全行車文明駕駛知識，大家一起來學習一下吧！

安全行車文明駕駛知識 篇1

一、安全操作要領(lǐng)：

1、駕駛?cè)诉M入駕駛室前，首先應觀察車輛周圍情況并確認安全。

2、駕乘人員下車時應先觀察側(cè)后情況，再緩開車門。

3、駕駛機動車時，嚴禁雙手同時離開轉(zhuǎn)向盤。

4、無論自動擋還是手動擋汽車，踏制動踏板，都應當用右腳前掌踩踏。操縱制動踏板時，踏下或抬起都不得觀察。

5、換擋時，不得低頭下視。

6、自動擋汽車的“2”擋在緩坡行駛時使用；“L”擋在陡坡行駛時使用；“P”擋在駐車時使用。

7、駕駛自動擋汽車起步時，踏下制動踏板，從P擋換入其他擋位。停放自動擋汽車時，變速器操縱桿應在P擋拔下鑰匙，在P擋以外的位置不能拔下鑰匙。

8、自動擋汽車起動發(fā)動機時，應將變速器操縱桿放在P擋位置。

9、出車前應檢查冷卻液、發(fā)動機機油、燃油等是否有滴漏現(xiàn)象。

二、駕駛環(huán)境對安全行車的影響：

1、雨天對安全行車的主要影響是路面濕滑，視線受阻。下雨后路面濕滑，車輛行駛中使用制動時，容易發(fā)生橫滑或側(cè)滑。當車輛在濕滑路面上行駛時，路面附著力隨著車速的增加急劇減小。

2、霧天對安全行車的主要影響是能見度低，視線不清。

3、高速行車時，車輛受到側(cè)風的影響，轉(zhuǎn)向盤會有突然“被奪”的感覺，駕駛?cè)藨站o轉(zhuǎn)向盤，減速行駛?？耧L襲來，可能會使行駛中的車輛產(chǎn)生橫向偏移。

4、行人參與道路交通的主要特點是行走隨意性大，方向多變。

5、夜間道路環(huán)境對安全行車的主要影響是能見度低，不利于觀察道路交通情況。夜間駕駛?cè)藢ξ矬w的觀察明顯比白天差，視距變短，同時注意力高度集中，易產(chǎn)生疲勞。駕駛?cè)艘归g行車遇對向燈光照射后，短時間內(nèi)不能看清前方道路情況。

6、冰雪道路對安全行車的主要影響是路面溜滑，日光反射強烈，影響視線。冰雪道路行車，由于積雪對光線的反射，極易造成駕駛?cè)四垦６a(chǎn)生錯覺。冰雪路行車時，制動距離延長。在冰雪道路上行車時，車輛的穩(wěn)定性降低，加速過急時車輛極易空轉(zhuǎn)或溜滑。

7、泥濘道路對安全行車的主要影響是車輪極易滑轉(zhuǎn)和側(cè)滑。在泥濘路上制動時，車輪易發(fā)生側(cè)滑或甩尾，導致交通事故。

8、水毀路面影響行車安全，不易通行的原因是無法觀察到暗坑和凸起的路面。

9、山區(qū)道路對安全行車的主要影響是坡長彎急，危險路段多。山區(qū)道路坡長而陡、路面窄、彎多而急，易發(fā)生交通事故。

10、行車中突遇對方車輛強行超車，占據(jù)自己車道，正確的做法是盡可能減速避讓。

11、夜間行車時，全車燈光突然熄滅，應立即制動，靠邊停車。

三、文明駕駛：

1、一個合格的駕駛?cè)耍粌H表現(xiàn)在技術(shù)的嫻熟上，更重要的是應該具有良好的駕駛行為習慣和道德修養(yǎng)。

2、謹慎駕駛的三條黃金原則是：集中注意力，仔細觀察和提前預防。

3、駕駛車輛時，要安全行車，文明禮讓，友好駕駛，做到不開英雄車、冒險車、賭氣車和帶病車。

4、行車中發(fā)現(xiàn)有需要援助的車輛時，應減速停車，給對方以幫助。發(fā)現(xiàn)其他車輛陷入泥濘、損壞路段不能行駛，需要幫助時，應主動、盡力幫助。遇其他駕駛?cè)讼蜃约涸儐柭肪€時，應耐心回答。發(fā)現(xiàn)其他車輛有安全隱患時，應及時提醒對方。

5、遇有前方發(fā)生交通事故，需要幫助時，應協(xié)助保護現(xiàn)場，并立即報警。遇交通事故受傷者需要搶救時，應及時將傷者送醫(yī)院搶救或撥打急救電話。

6、在狹窄的路段會車時，應做到禮讓三先：先慢、先讓、先停。行車時遇到對向來車占道行駛，應主動給對方讓行。會車中遇到對方來車行進有困難需借道時，應盡量禮讓對方先行。

7、行車中遇到路口情況復雜時，應做到“寧停三分，不搶一秒”。發(fā)現(xiàn)前方道路擁堵時，應減速停車，依次排隊等候，等疏通后，方可繼續(xù)行駛。車輛在擁擠路段低速行駛時，遇其他車輛強行“加塞”，應主動禮讓，確保行車安全。

8、行車中遇到后方車輛要求超車時，應及時向右行駛讓行。行車中發(fā)現(xiàn)前方的車輛行駛速度比較慢時，應提前變更車道超越。駕駛?cè)嗽诔嚂r，前方車輛不減速、不讓道，應停止繼續(xù)超車。在超車時，發(fā)現(xiàn)前方車輛正在超車，應停止超車，讓前方車輛先超車。

9、駕駛車輛正常行駛時，對道路情況的處理要有預見性，在接近障礙時能平穩(wěn)停車。

10、駕駛?cè)嗽谛熊囍薪?jīng)過積水路面時，應特別注意減速慢行。行經(jīng)兩側(cè)有行人或有非機動車且有積水的路面時，應減速慢行。

11、駕駛?cè)嗽谇逑窜囕v時，不隨便亂扔垃圾，應把垃圾整理好放入垃圾袋，把垃圾放入允許堆放的地方。在城區(qū)內(nèi)清洗車輛時，應當在車輛清洗點清洗。

12、車輛行駛過程中，駕駛?cè)藨敯褟U紙或廢棄物扔到隨車攜帶的垃圾箱（袋）里。同時提示乘車人把廢棄物扔到隨車攜帶的垃圾箱（袋）里。

13、當駕駛?cè)伺c其他人員發(fā)生矛盾或爭執(zhí)時，要做到待情緒平靜后再駕車。

14、駕駛車輛在道路上行駛時，駕駛?cè)艘凑哲囁俦盹@示控制車速，在規(guī)定的范圍內(nèi)安全行駛。

15、駕駛車輛時，為了安全起見，駕駛?cè)瞬灰┩闲?，女駕駛?cè)瞬灰└吒?/p>

16、駕駛車輛時，長時間左臂搭在車門窗上，或者長時間右手抓住變速器操縱桿球頭，是一種駕駛陋習。

17、山區(qū)行車，對方車輛主動讓行時，可低聲短促鳴號以示感謝。

四、安全駕駛行為：

1、行車中需要借道繞過前方障礙物，但對向來車已接近障礙物時，應當降低速度或停車，讓對向來車優(yōu)先通行。

2、行車中變更車道，應至少提前3秒鐘開啟轉(zhuǎn)向燈，提醒后方來車注意，

3、駕駛車輛在交叉路口前變更車道時，應在虛線區(qū)按導向箭頭指示駛?cè)胍兏能嚨馈?/p>

4、駕駛車輛向左變更車道時，應提前開啟左轉(zhuǎn)向燈，在不影響其他車輛正常行駛的前提下，駛?cè)胱髠?cè)車道。

5、駕駛車輛匯入主干道車流時，應提前開啟轉(zhuǎn)向燈，保持直線行駛，通過后視鏡觀察左右情況，確認安全后匯入車流。車輛在主干道行駛，駛近主支干道交匯處時，為防止與從支路突然駛?cè)氲能囕v相撞，應提前減速、觀察，謹慎駕駛。

6、車輛駛近人行橫道時，應當先注意觀察行人、非機動車動態(tài)，再通過。行駛車道綠色箭頭燈亮，但車輛前方人行橫道仍有行人行走，應等行人通過后再起步。駛近沒有人行橫道的交叉路口時，發(fā)現(xiàn)有人橫穿道路，應減速或停車讓行。

7、通過沒有交通信號的交叉路口時，應在進入路口前減速或停車瞭望，直行車輛優(yōu)先通行。在堵車的交叉路口綠燈亮時，車輛不能駛?cè)虢徊媛房凇?/p>

8、車輛臨時靠邊停車后準備起步時，應先觀察周圍交通情況。起步后發(fā)現(xiàn)后方超越車輛較多時，應沿行進方向緩行，等待時機駛?cè)胲囆械馈?/p>

9、在一般道路倒車時，應選擇在不影響正常交通的地段進行，若發(fā)現(xiàn)有過往車輛通過，應主動停車避讓。

10、會車前選擇的交會位置不理想時，應立即減速，低速會車或停車讓行。在設(shè)有中心虛線的道路上，對向有車輛駛來時，應在各自的行車道內(nèi)行駛，不得越過中心線。

11、在沒有中心線的道路上超車時，應開啟左轉(zhuǎn)向燈，從被超車左側(cè)超越。進入左側(cè)道路超車，無法保證與正常行駛前車的橫向安全間距時，應放棄超車。當被超車無讓超空間時，應主動放棄超車。通過隧道、鐵路道口、窄路、窄橋時，不得超車。

12、遇后車發(fā)出超車信號后，只要具備讓超條件，就應主動減速，靠右側(cè)行駛并示意后車超越。遇車輛超載本車時，不允許向左轉(zhuǎn)向或緊急制動，以免后車反應不及時發(fā)生追尾或側(cè)撞事故。

13、駕駛車輛行至道路急轉(zhuǎn)彎處，應充分減速并靠右側(cè)行駛。山區(qū)道路車輛進入彎道前，在對面沒有來車的情況下，應“減速、鳴號、靠右行”。車輛轉(zhuǎn)彎時應沿道路右側(cè)行駛，不要侵占對方的車道，做到“左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)大彎，右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)小彎”

14、駕駛車輛通過無人看守的鐵路道口時，應做到“一停、二看、三通過”。駛?cè)腓F路道口前減速降擋，用低速擋安全通過，進入道口后不能變換擋位，以避免發(fā)動機熄火。

15、駕駛車輛進入環(huán)島時，不用開啟轉(zhuǎn)向燈。駛出環(huán)島前，應開啟右轉(zhuǎn)向燈。

16、行車中超越右側(cè)停放的車輛時，為預防其突然起步或開啟車門，應預留出橫向安全距離，減速行駛。遇有非機動車準備繞過停放的車輛時，應讓其先行。駛近停在車站的公交車輛時，為預防公交車突然起步或行人從車前穿出，應減速，保持足夠間距，隨時準備停車。

17、行車中，遇到享有優(yōu)先通行權(quán)的車輛時應主動禮讓。遇非機動車搶行時，應主動減速讓行。遇羊群橫穿道路時，應減速慢行，必要時停車避讓。發(fā)現(xiàn)牲畜搶道時，應主動減速或停車避讓。遇有人在趕牲畜時，應當適當降低車速，保持較大的安全間距。遇人力車時，應減速慢行，留出安全間距。遇畜力車時，應在較遠處鳴喇叭，并提前減速。

18、行車中遇搶救傷員的救護車從本車道逆向駛來時，應靠邊減速或停車讓行。發(fā)現(xiàn)其他機動車行駛異常時，應及時采取避讓措施。

19、行車中看到注意兒童標志的時候，應謹慎選擇行車速度。遇兒童時，應當減速慢行，必要時停車避讓。突然有皮球滾到路上，應立即減速，隨時準備停車，以防碰撞追逐的兒童。遇列隊橫過道路的學生時，應當停車讓行。

20、行車中遇醉酒的行人時，應減速慢行，保持足夠的橫向間距。遇接聽手機等注意力高度集中的行人時，應減速、鳴喇叭提醒。遇行為異常行人影響車輛正常行駛時，應提前減速慢行，必要時停車。遇老年人時，應當適當降低車速，提前鳴喇叭。遇盲人時，應當減速、避讓。

21、車輛通過凹凸路面時，應當?shù)退倬徛椒€(wěn)通過。

22、行車中超越成群青少年騎自行車時，應當提前減速慢行，隨時準備停車。超越同向行駛的自行車時，合理的做法是：注意觀察動態(tài)，減速慢行，留有足夠的安全距離。遇老年人騎自行車時，應提前鳴喇叭，減速避讓。夜間駕駛車輛遇自行車對向駛來時，應使用近光燈，減速或停車避讓。

23、車輛在交叉路口有優(yōu)先通行權(quán)，遇有車輛搶行時，應減速避讓，必要時停車讓行。

24、車輛在允許停車路段停車時，應按順行方向靠路邊停放，不得逆向或并列停放。車輛在路邊臨時停車時，右側(cè)車輪與路肩的距離不能超過30厘米。在雨天、雪天臨時停車時，應開啟危險報警閃光燈。在霧天、夜間臨時停車時，應開啟危險報警閃光燈、示廓燈和后位燈。車輛長時間停放時，應選擇停車場停車。

25、夜間行車，對面來車沒有關(guān)閉遠光燈時，應當減速或停車讓行。雨天行車，遇撐雨傘和穿雨衣的行人在公路上行走時，應當提前鳴喇叭，并適當降低車速。冬天行車中，遇戴棉帽或穿大衣的行人時，應鳴喇叭，提前做好制動準備。行車中遇挑擔或扛家具人時，應觀察其動態(tài)，控制好車速，通過時需要保持較大的安全距離。

26、在環(huán)形路口內(nèi)行駛時，如果有車輛強行駛?cè)?，應減速避讓。車輛行至交叉路口，遇有轉(zhuǎn)彎的車輛搶行，應停車避讓。

27、車輛通過學校和小區(qū)應注意觀察標志標線，低速行駛，不要鳴喇叭。

安全行車文明駕駛知識 篇2

霧天行車四點技巧

1、開霧燈但別用遠光燈，若感到大霧影響視線，打開霧燈、近光燈，并勤按喇叭，示意己車的到來和位置。

2、寧靠中間，不沿路邊，霧中行車盡量盯住路中的分道線行駛，但注意不要軋線，否則會車將很危險，萬不要沿路邊行駛，除了提防路側(cè)溝坎外，也要提防在路邊等待的車和人。

3、如發(fā)現(xiàn)來車多開著示寬燈或前霧燈，前方路段肯定有霧或雨，必須馬上控制車速。除霧切忌邊走邊擦，遇到大霧時，水汽凝結(jié)會使你僅有的視線受損，來車射出的燈光也會晃眼，使用空調(diào)的除霧擋，可以快速除霧;也可在擋風玻璃上涂一些甘油、酒精、鹽水甚至洗潔精，如果想用手擦去擋風玻璃上的霧氣，必須停車后擦拭，切忌邊走邊擦。

4、停車后，在后方150米外設(shè)置危險警告標志牌，乘員遠離車子，霧太大時，可將車緊靠路邊停放，打開霧燈、近光燈和雙閃燈，所有乘客都要下車，千萬不要坐在車上。如果是停在高速路公路緊急停車港內(nèi)，所有人最好到前面的路基外等候，避免被撞傷人。

霧天行車安全操作

1、霧天隨時都可能出現(xiàn)險情，駕駛員精力始終保持高度集中，體力和精力的消耗都很大，特別是視神經(jīng)很容易疲勞，所以一定要保證視力和精力處于良好狀態(tài)，能行則行，不行則止，不可勉強駕駛或疲勞駕駛。

2、濃霧天氣，會造成路面潮濕，容易側(cè)滑，嚴寒天會在路面上形成薄霜或薄冰，更易側(cè)滑，尤其是早班車要高度警惕，切不可貿(mào)然行駛。

3、“團霧”，又稱“坨坨霧”，一般出現(xiàn)在晝夜溫差較大、無風的早晨，早班車要特別注意防范，遇前方堵車，在正常行駛或超車道停車后，就不要嘗試變換車道，也不要讓車上人員下車，以防后車突然追撞。

4、大霧天不要急剎車，也不要猛踩油門，更不能緊急制動和急打方向盤，如果認為確需降低車速時，先緩緩放松油門，然后連續(xù)幾次輕踩剎車，達到控制車速的目的，以防止追尾事故的發(fā)生。

下雨天或“綿雨天”的安全操作規(guī)程

深秋和冬季往往會出現(xiàn)連續(xù)雨天接“毛毛雨”天氣，我司農(nóng)村客運車輛較多，遇鄉(xiāng)道泥濘、“翻漿”時，不得隨意通過，必須停車進行調(diào)查，搞清泥濘、翻漿程度，防止汽車側(cè)翻或陷入進退兩難的地步，確認安全后，用中速或低速檔通過，但要保持動力充足，盡量避免換檔和停車，方向盤轉(zhuǎn)動時也不要過急，少用或不用制動器，利用發(fā)動機控制車速，嚴禁空檔滑行，以防滑溜。

剛開始下雨道路最滑，要降低車速，做好隨時停車準備，會車時，要提前減速，加大橫向距離，并選擇可靠地點避讓，盡量不超車，更不許強行超越。

雨中行車要加大與前車的安全距離，盡量避免緊急制動。嚴寒天氣遇道路結(jié)冰時，車輪容易空轉(zhuǎn)和滑溜，行駛困難，停車亦困難。起步時少加油，慢抬離合器踏板，以減低驅(qū)動輪扭力，適應較小的附著力。

如何掌握“安全車速”

1、密切觀察沿途交通標志，遇有限速標志時，須嚴格按標志規(guī)定行駛。

2、根據(jù)道路狀況和運行條件，靈活掌握和控制車速，該快就快，該慢就慢。

3、在交通擁擠、車輛較多、車流已有自然速度節(jié)奏的道路上行駛，要使自己的車速隨車流速度行進，不要性急超車。

4、盡量保持經(jīng)濟車速的穩(wěn)定，避免高速超車。汽車載質(zhì)量輕、道路條件好時，車速可適當高一些，而汽車載質(zhì)量大、道路條件差時，車速就必須降低一些。

5、行駛中，車速與同向行駛車輛間距相適應。在不同天氣、道路、車速條件下，與前車間距也不相同，間距的大小要以確保安全為適度。

超速行駛對人體的影響和危害

1、駕駛員在行駛中的視力稱為動視力，動視力比靜視力低10%至20%，與車速成反比，車速越快，視力越弱，當時速為60公里時，視認距離為240米，當時速達到80公里時，視認距離減少至160米。車速越快，視野越窄，形成專家所謂“隧道形視野”，當時速為40公里時，視野為100度，當時速為100公里時，視野僅為40度，兩邊的景物無法看清。

2、超速行駛，反應距離增長，人眼看到的信息傳遞到大腦，大腦再傳遞到肢體指令行為操作，這就是“反應時間”。在“反應時間”里，車輛行駛的距離稱為“反應距離”，時速為60公里時，反應距離為16.7米，時速為100公里時，反應距離為27.8米(計算公式為S=VT/3.6O)。

3、車輛動能與速度是成正比的，車速越快動能越大，沖擊力也越大。因此超速行駛的安全隱患十分嚴重，一旦發(fā)生意外和事故，所造成的后果往往與車速是相關(guān)聯(lián)的'，即速度越快，后果越嚴重!

安全行車文明駕駛知識 篇3

1、避免疲勞

春季氣候宜人，長時間坐在駕駛室內(nèi)易產(chǎn)生疲勞和睡意，思維紊亂，是發(fā)生道路交通事故原因之一。在你長途駕駛200—300公里時，應主動休息或更換駕駛員，避免發(fā)生急性疲勞，導致交通事故。

2、保持車距

行駛中，保持足夠的縱、橫向安全間隔距離，時刻注意車輛、行人動態(tài)，確保行車距離，避免和前車太近或并排行駛，防止追尾和擦掛事故的發(fā)生。

3、提前發(fā)出信號

行車途中，特別是高速行駛時，變更車道和超越前車時一定要提前發(fā)出信號（開啟轉(zhuǎn)向燈）。

4、剎車要適時

拐彎前先降到安全車速，否則在拐彎中途緊急剎車有可能造成翻車事故。

5、嚴禁下坡空擋滑行

下坡空擋滑行一旦氣壓不夠或遇情況，低擋吃不進，往往會造成車越溜越快，險情隨之而來。

6、涉水后慢行

涉水后剎車鼓及剎車片制動性能降低，此時應慢速、輕踩剎車進行“熱磨”，待制動性能恢復后方可正常行駛。

7、掌握天氣變化

初春時節(jié)，天氣變化大，不要急于減衣服，以免受涼引發(fā)感冒，影響正常出車、安全行車，造成不必要的經(jīng)濟損失和人身傷害。

出境游不要坐旅游車頭排

旅游主管部門以及旅行社了解到，和國內(nèi)游相比，出國旅游有一些特殊的注意事項，請游客一定放在心上。

證件安全護照、簽證、身份證、信用卡、機船車票及文件等是出國（境）旅游的身份證明和憑據(jù)，必須隨身攜帶，妥善保管；遇到有人檢查證件時，不要輕易應允，而應報告領(lǐng)隊處理。

如領(lǐng)隊不在現(xiàn)場，要有禮貌地請對方出示其身份或工作證件，否則應予拒絕。如對方是警察，可在檢查中記下其證件號、胸牌號和車號，以防萬一；證件一旦遺失或被偷被搶，要立即報告領(lǐng)隊并向警方報案，同時請警方出具書面遺失證明，必要時向所在國申請出境簽證并向我國駐所在地使領(lǐng)館提出補辦申請。

錢物安全出境期間不要攜帶大量現(xiàn)金和貴重物品；不要把現(xiàn)金和貴重物品放在托運行李、外衣口袋。比較安全的做法是：盡可能少攜帶現(xiàn)金，代之以信用卡或旅行支票；如發(fā)現(xiàn)錢物丟失或被偷盜，要立即報告領(lǐng)隊。

交通安全在國外乘坐旅游車時，不要乘坐第一排的工作人員專座，此專座設(shè)有工作人員保險，但游客乘坐一旦發(fā)生意外是得不到賠付的；在乘坐船、快艇等水上交通工具時，要穿救生衣（圈）。

飲食安全要在指定或下榻賓館餐廳用餐，不購買和飲用地攤或小商販提供的飲料食品；不要自帶食品（往往不能通過海關(guān)檢疫）。

觀光安全記下領(lǐng)隊和導游的手機號碼，以備萬一離隊后聯(lián)系方便；記住旅游車車牌號和所在停車場位置，以便走失后找回；萬一聯(lián)系不到或找不到旅游車，可自行乘出租車返回賓館或請警方協(xié)助并設(shè)法告訴領(lǐng)隊；夜間自由活動要結(jié)伴而行，并告知領(lǐng)隊大致的活動范圍，不要乘坐無標志的車輛。

安全行車文明駕駛知識 篇4

1、防止情緒激動

高溫天氣極易致人心情煩躁，駕駛員也不例外，一旦遇到外界情況刺激(如對方車輛擠壓占道、夜間會車不閉遠光燈等)，極容易引起情緒激動，從而出現(xiàn)行為過激，如讓車不讓速、超車急轉(zhuǎn)向、夜間比燈亮等等，極易造成事故。駕車過程中，可適當播放一些輕音樂，放松心情，保持心態(tài)平和正常。

2、防止疲勞駕車

高溫天氣極易使人疲勞，駕駛員的注意力和判斷力也會因此受到影響，出現(xiàn)動作遲緩、過早，操作停頓或修正時間不當?shù)炔话踩蛩?，極易發(fā)生道路交通事故。因此，作為駕駛?cè)藛T一定要注意勞逸結(jié)合，尤其是當前正值倫敦奧運會，切記莫因貪看電視而影響休息，要保證有足夠的睡眠休息時間。

3、防止車輛自燃

高溫天氣，車輛加油不可過滿。汽車油箱蓋都設(shè)有通氣孔，如果汽油加得比較滿，行駛中的顛簸會使汽油溢出，遇上靜電就會引發(fā)火災。同時要加強電氣線路的檢查，以防老化起火。吸煙的駕駛?cè)?，還要記住不要在車內(nèi)放置打火機等易燃易爆物品，以防車輛經(jīng)過強烈陽光暴曬后，導致打火機等發(fā)生爆炸或自燃引起火災。

4、防止輪胎爆裂

盛夏時節(jié)，因爆胎引發(fā)的事故時有發(fā)生。高溫之下，路面溫度將可能達到60℃-70℃，如果輪胎氣壓過高，一旦有異物稍微碰到輪胎的薄弱處都很容易導致爆胎。因此，夏季一定要經(jīng)常注意檢查輪胎氣壓，特別是在上高速公路行駛之前，更要仔細檢查。

此外，這些小常識也要知道：

1、水溫高停車降溫

水溫高是車輛在高溫天氣時出現(xiàn)的常見現(xiàn)象。在熄火和啟動之前應先把空調(diào)系統(tǒng)關(guān)閉。行駛中，如果發(fā)現(xiàn)水溫表的指針快接近紅線，就應該盡快降低車速，把汽車開到陰涼的地方停下。為避免對發(fā)動機造成損傷，停車后不要馬上熄火，而應該讓發(fā)動機先怠速運轉(zhuǎn)一段時間。如果水溫還降不下來，就應將車熄火，檢查發(fā)動機的冷卻液。但要注意不要馬上打開水箱蓋，否則容易被蒸汽燙傷。

2、留意異味、異響等自燃征兆

使用年限在四五年以上的老舊車輛會有發(fā)生自燃的隱患，車主應注意進行定期檢測，看看有無出現(xiàn)老化的油管、電線等，有無電線裸露或者油路的泄漏。行駛時，車主應該留意車輛發(fā)生自燃的征兆，如異味、異響或車用電器功能失靈等。如果車輛發(fā)生了自燃，應馬上將車在人少的地方靠邊停下、熄火，取出滅火器，尋找起火點，給油箱和燃燒的部分降溫滅火，避免爆炸。

3、爆胎后緩踩制動

高溫天氣尤其注意不要讓輪胎沖撞障礙物如馬路牙子等，因為這樣容易使輪胎側(cè)壁受傷造成隱患。如果在行駛當中發(fā)生爆胎，司機應用手緊緊控制方向盤，緩踩制動，使車輛平穩(wěn)減速停車。千萬不能緊急制動，因為這樣容易導致甩尾甚至側(cè)翻。

安全行車文明駕駛知識 篇5

1、駕駛員在雪天行車時要精神集中、安全禮讓、適速行駛，前、后、左、右要留有安全車距。

2、起步、行車要合理使用擋位，慢抬離合器，輕加油，平穩(wěn)起步。

3、要做到車輛不超載、不超速行駛、不違法超車、不空擋滑行。

4、雙手握穩(wěn)方向盤，輕（慢）打方向，盡量保持車輛直線行駛。遇有情況或轉(zhuǎn)彎時提前減速，充分利用發(fā)動機的牽制力換低速擋控制車速，輕踩剎車。

5、車輛在正常行駛中，嚴禁突然加油、收油、猛打方向、猛踏剎車，因為這樣極易引發(fā)事故。

6、車輛在行駛過程中如遇側(cè)滑或跑偏時，駕駛員要及時減油，同時往側(cè)滑方向打輪，輕點剎車，以調(diào)正車身。

7、坡路行車，應有助手隨行，要備三角木（必要時在驅(qū)動輪上安裝防滑設(shè)備）。如遇車輛打滑或側(cè)滑等情況，使用機械停車無效時，駕駛員身邊的助手要準確無誤地使用三角木減速直至停車。

8、如突遇事故發(fā)生，要踏死剎車不松開，掌握好行駛方向，使車輪推著事故物件前移，以免車輪轉(zhuǎn)動軋過事故物件，造成更大損失。

9、駕駛機動車時要盡量遠離自行車，以防其滑倒發(fā)生事故。

10、雪后陽光強烈炫目時，最好要戴上防護鏡，以保證駕駛員能夠及時發(fā)現(xiàn)行車過程中發(fā)生的情況。