榮放和探岳哪個(gè)實(shí)用？

你好，很高興能夠回答你的問題：榮放和探岳是兩款SUV，如果說講求實(shí)用性SUV肯定不如轎車來得實(shí)在，對(duì)比SUV還得評(píng)價(jià)它的底盤、動(dòng)力，還有一些舒適性配置。這樣可能更加全面：

榮放是豐田的一款相當(dāng)經(jīng)典的城市越野車了，從1994年誕生以來在全世界賣得都特別好，省油，外形更加具備城市融入感，這個(gè)和豐田的造車?yán)砟钍欠植婚_的。榮放外形更像是兩廂的轎車，但是它的數(shù)據(jù)又讓它具備SUV的特性。19款榮放相比上一代變化還是挺大的，將上一代的進(jìn)氣格柵壓縮掉，重點(diǎn)突出前大燈造型，特征十分明顯，小書包（備胎），其實(shí)小書包的存在會(huì)讓后備箱蓋壓力很大，故障率變高，但是好像國人特別喜歡這個(gè)小書包，小書包被取消，加上榮放經(jīng)歷了油門踏板事件，榮放現(xiàn)在在中國賣得不溫不火的。我現(xiàn)在還記得當(dāng)年小書包滿街跑的時(shí)候呢！怎么感覺有種事過境遷的感覺。

探岳是基于歐版的Tiguan開發(fā)出來的，由一汽-大眾引入國內(nèi)，作為一汽-大眾第一款中級(jí)SUV，一汽-大眾在整車裝備還有后期的銷售方面都做了很多的工作。探岳的外形中規(guī)中矩，前臉加入了一汽-大眾獨(dú)有的風(fēng)格，比如說轉(zhuǎn)向燈（大燈前邊的環(huán)形LED），提高了整車的辨識(shí)度。進(jìn)氣格柵用的是鍍鉻的空心管設(shè)計(jì)，有個(gè)性也提升整車的格調(diào)。到目前為止探岳的銷售還是很喜人的，作為一汽大眾員工我也十分喜歡這輛SUV，是我周圍很多同事的夢(mèng)中座駕。

底盤方面：探岳用的前麥弗遜后多連桿的底盤設(shè)計(jì)，這種底盤的特點(diǎn)就是舒適性和穩(wěn)定性兼顧的，而且大眾在中檔以及中低檔車上多連桿用得很多，技術(shù)十分成熟。

榮放還是繼續(xù)沿用的前麥弗遜后雙叉臂結(jié)構(gòu)，其實(shí)在理論上分析雙叉臂和多連桿性能是很難分高低的。雙叉臂是在麥弗遜的基礎(chǔ)上再一副叉壁以控制減震的穩(wěn)定性。雙叉臂橫向剛度強(qiáng)，抗側(cè)傾能力強(qiáng)。但是結(jié)構(gòu)也相對(duì)復(fù)雜?？傊妆P方面二者旗鼓相當(dāng)。

榮放搭載的是2.5L自吸的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率132KW/6000rpm，峰值扭矩234Nm/4100，百公里油耗8L,搭載6AT自動(dòng)變速器，可以適時(shí)四驅(qū)。探岳還是繼續(xù)沿用大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)EA8882.0T渦輪增壓，最大功率162KW/4500-6200rpm，峰值扭矩350Nm/1500-4400rpm，搭載DQ380濕式7速雙離合，零百加速7.1s，綜合油耗8L，四驅(qū)系統(tǒng)是大眾的4MOTION,駕駛模式上探岳支持多種駕駛模式，但是榮放僅僅有經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動(dòng)兩種。有的人可能覺得駕駛模式兩種就可以了，實(shí)際上在不同路況下如果駕駛員選擇不同的模式首先是不一樣的駕駛體驗(yàn)，其次對(duì)于車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性還是有一些幫助的。動(dòng)力方面相比榮放我認(rèn)為探岳給了用戶更多的選擇，和更多的動(dòng)力儲(chǔ)備。

榮放的內(nèi)飾做得還是很棒的，整個(gè)內(nèi)飾給人非常舒適的感覺，各種功能也很齊全，電動(dòng)尾門，全景攝像等。

相比探岳的內(nèi)飾探岳的風(fēng)格更加偏向運(yùn)動(dòng)，但是還有沉穩(wěn)的氣質(zhì)，我認(rèn)為探岳的內(nèi)飾更加新潮，更加符合年輕人的審美。榮放的2.5L 尊貴版4WD，官方264800，價(jià)格相差不多的我只能找 探岳380TSI R-Line四驅(qū)官方260900，這樣對(duì)比我覺得更加公平。同價(jià)位二者相比較我看到榮放的舒適性配置更加豐富，探岳 380TSI R-Line四驅(qū)更加傾向運(yùn)動(dòng)元素和風(fēng)格。舒適性裝備有的是選裝了。但是SUV嘛，必須選擇動(dòng)力最強(qiáng)勁的，條件允許四驅(qū)必須要上的。但是我沒明白榮放竟然沒有定速巡航？而 380TSI R-Line四驅(qū)裝備了：Front Assist預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（含CEB城市緊急制動(dòng)）這個(gè)是探岳的一個(gè)賣點(diǎn)，比如駕駛員在慢速行駛的時(shí)候沒有注意前后方的障礙物，這個(gè)時(shí)候車輛雷達(dá)傳感器會(huì)告知ESP，ESP會(huì)主動(dòng)進(jìn)行制動(dòng)。防止車輛和駕乘人員出現(xiàn)危險(xiǎn)。榮放該車型屬于頂級(jí)配置裝備了我們常說的ACC自適應(yīng)巡航，這個(gè)在高速上十分實(shí)用。安全方面二者都下了大成本，各種正面?zhèn)让娴陌踩珰饽?，還有側(cè)氣簾都很足。這方面不需要顧慮。

總結(jié)：榮放相比探岳380TSI R-Line四驅(qū)版本動(dòng)力不足，但是舒適性功能更加有突出。內(nèi)外飾方面這就是仁者見仁智者見智了，個(gè)人還是認(rèn)為探岳更加值得考慮。因?yàn)樗切萝囆?，而且市?chǎng)反應(yīng)也很好。榮放現(xiàn)在馬上也要換代了。這一款就價(jià)格來說肯定是最合適的，但是匹配的6速變速箱這個(gè)有點(diǎn)LOW了。

希望我的意見能對(duì)大家有所價(jià)值吧。

中國的經(jīng)濟(jì)水平發(fā)展的越來越好，而中國民眾的生活水平也都有非常大的提升，很多對(duì) 汽車 有需求的民眾對(duì)于 汽車 的要求也是越來越高，而對(duì)于中國民眾而言，SUV和MPV這兩種車型可謂是非常受歡迎，因?yàn)榭臻g這方面非常符合中國車友的口味，而轎車也是憑借著油耗低、操作方便、保養(yǎng)費(fèi)低等等因素獲得很多車友喜歡，之前有朋友問過我大眾探岳和榮放哪個(gè)更出色？這兩款車大家都不陌生，那么接下來咱們就來看看這兩款車！

探岳和榮放都是屬于緊湊型SUV，作為家用都是比較合適的，探岳是和途觀L同平臺(tái)的車型，只是途觀是美版，探岳是歐版車型，外形尺寸略有不同，不過整體性能沒有什么太大差別。價(jià)格上探岳要比途觀低不少，性價(jià)比更高。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱使用也是1.4/2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和7速雙離合變速箱，動(dòng)力性還是不錯(cuò)的，車輛整體駕駛質(zhì)感要比榮放更好，內(nèi)部空間也比榮放更大。

榮放已經(jīng)上市很多年了，從榮放沒有書包以后銷量就不是很好，目前榮放馬上面臨換代，所以現(xiàn)款優(yōu)惠力度會(huì)大一些。榮放有2.0+CVT，2.5＋6AT兩種動(dòng)力可以選擇，2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)榮放來說更合適一些，2.0動(dòng)力有點(diǎn)弱了。

大眾探岳更懂時(shí)下消費(fèi)者的一個(gè)消費(fèi)心理以及消費(fèi)喜好，所以說如果比較在意平臺(tái)的新舊以及配置豐富程度的話，大眾探岳肯定是首當(dāng)其沖的選擇。而如果說就是在意一個(gè)實(shí)用性以及整體穩(wěn)定性的話，那么上市時(shí)間更長的榮放肯定是更加的具有說服力，可見想要更省心的話，還是選擇榮放比較好一點(diǎn)！

榮放和途觀還有一比。和探岳差一檔次。

兩款車型都是非常不錯(cuò)的城市SUV,豐田品牌耐用性更高，但面臨換代；大眾品牌操控性更好，個(gè)人建議，根據(jù)您的個(gè)人喜好，直接看顏值！