愛(ài)信第三代6AT和馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的6AT變速箱有何區(qū)別？

前言

常言說(shuō)買車先看三大件！發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、變速箱。變速箱是一款 汽車 最重要的組成部分，變速箱到底在 汽車 的運(yùn)動(dòng)中起什么作用呢？簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就兩個(gè)字——變速。通過(guò)變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的不同轉(zhuǎn)速被放大或者縮小，然后再通過(guò)主減速器傳遞給車輪，最終滿足駕駛員不同的行駛速度需求（空擋位置則可以中斷動(dòng)力傳遞，使發(fā)動(dòng)機(jī)停留在怠速的狀態(tài)）。另外，正是因?yàn)樽兯傧涞拇嬖冢?汽車 才能輕松實(shí)現(xiàn)倒車。

兩者六大區(qū)別

1、變速器控制單元TCU馬自達(dá)內(nèi)置、愛(ài)信外置。

2、馬自達(dá)采用了?型化液力變矩器，

3、液力變矩器采用?片式鎖止離合器

4、液力變矩器內(nèi)扭轉(zhuǎn)減震器布置不同

5、齒比完全不同

6、油底殼和散熱器布置位置不同

分述詳解——愛(ài)信第三代6AT

技術(shù)特點(diǎn)：技術(shù)成熟、經(jīng)濟(jì)省油、模式多選、磨損降低、穩(wěn)定平順。

愛(ài)信6AT采用的是兩套行星齒輪，這樣的好處是降低了升檔時(shí)的油耗量，擴(kuò)大的鎖止范圍對(duì)降低油耗很有幫助，節(jié)能閥用的也是新的高效的，在起步或怠停的時(shí)候能更好、更合理的利用燃油，電控的機(jī)泵也提高了9％的燃油效率。

還有就是靜音方面，因?yàn)樵谝毫ψ兙仄髦屑尤肓碎L(zhǎng)行程減振器，所以有效地抑制了震動(dòng)。再加上齒輪牙之間比較寬，也有利于發(fā)動(dòng)機(jī)保持比較低的轉(zhuǎn)速，噪音相對(duì)就小很多。

愛(ài)信6AT的市場(chǎng)應(yīng)用范圍十分廣泛，從而對(duì)國(guó)內(nèi)品牌形成了產(chǎn)能被控，核心零件只能購(gòu)買的現(xiàn)象，現(xiàn)在的愛(ài)信6AT還是市場(chǎng)的主流。

分述詳解——馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天6AT

?技術(shù)特點(diǎn)：同時(shí)具備低沖程和操作輕快的雙重優(yōu)點(diǎn)；通過(guò)調(diào)整結(jié)構(gòu)，大幅實(shí)現(xiàn)了輕量化和緊湊化改造；體積緊湊，提高車身布局的使用效率；通過(guò)降低內(nèi)部阻力，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性

這款創(chuàng)馳藍(lán)天自動(dòng)變速箱的設(shè)計(jì)目標(biāo)是在傳統(tǒng)自動(dòng)擋變速箱平順易用的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)更好的直接驅(qū)動(dòng)感。馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天變速箱齒輪箱前進(jìn)擋相同擋位的齒比要小，采用了一個(gè)主減速比更大的主減速器。最終通過(guò)計(jì)算可知了解到，馬自達(dá)2-3擋、4-5擋、5-6擋之間的齒比更為綿密一些。

創(chuàng)馳藍(lán)天自動(dòng)變速箱SKYACTIV – DRIVE，在保留有級(jí)式自動(dòng)變速箱(AT)的液力變矩器啟動(dòng)快捷性的同時(shí)，革命性在液力變矩器內(nèi)設(shè)置了「多盤式鎖止離合器」，不通過(guò)流體，依靠機(jī)械咬合來(lái)傳遞扭力，克服了車速提升之前發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速先上升的滑齒現(xiàn)象。有效降低「低速域油耗」， 提高「直接驅(qū)動(dòng)感」。

區(qū)別不大，但是個(gè)人感覺(jué)馬自達(dá)的開(kāi)起來(lái)更絲滑，甚至換擋都不怎么能感覺(jué)出來(lái)

馬自達(dá)的6AT變速箱是在愛(ài)信的基礎(chǔ)上自行研發(fā)的，在性能上比愛(ài)信的更好。

馬自達(dá)6AT自己設(shè)計(jì)的 愛(ài)信代工

馬自達(dá)用的也是愛(ài)信的 只是調(diào)教不同

阿特茲車主路過(guò)，換擋基本上感覺(jué)不到頓挫

聽(tīng)講被馬自達(dá)調(diào)教過(guò)的

不知道

就是愛(ài)信的。