馬自達(dá)變速箱全區(qū)域鎖止是什么意思

指的是馬自達(dá)變速器提高“直接驅(qū)動(dòng)感”，降低“低速域油耗”的一種技術(shù)。

由于傳統(tǒng)有級(jí)式自動(dòng)變速箱的鎖止離合器只有當(dāng)車(chē)速較高是才會(huì)進(jìn)入鎖止?fàn)顟B(tài)，因此造成“低速域油耗”較高，“直接驅(qū)動(dòng)感”不佳的問(wèn)題。

馬自達(dá)自動(dòng)變速箱在保留有級(jí)式自動(dòng)變速箱的液力變矩器啟動(dòng)快捷性的同時(shí)，在液力變矩器內(nèi)設(shè)置了“多盤(pán)式鎖止離合器”，不通過(guò)流體，依靠機(jī)械咬合來(lái)傳遞扭力，克服了車(chē)速提升之前發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速先上升的滑齒現(xiàn)象。有效降低“低速域油耗”， 提高“直接驅(qū)動(dòng)感”。

擴(kuò)展資料

技術(shù)難點(diǎn)

全速域縮止技術(shù)改善了改善傳統(tǒng)有級(jí)式自動(dòng)變速箱的油耗及直驅(qū)感的問(wèn)題，也帶來(lái)了震動(dòng)，噪音，以及離合器的可靠性等技術(shù)課題。

研發(fā)人員運(yùn)用了大規(guī)模系統(tǒng)分析方法，不僅對(duì)AT系統(tǒng)，還對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)，底座，排氣系統(tǒng)，車(chē)體，控制系統(tǒng)等進(jìn)行大范圍的系統(tǒng)改善，從而解決了這些課題，同時(shí)，提升了離合器的靈敏性，使鎖定控制更精確，避免了滑齒時(shí)發(fā)熱，確保了離合器的可靠性。

參考資料來(lái)源：馬自達(dá)中國(guó)-SKYACTIV-DRIVE 新一代全速域鎖止創(chuàng)馳藍(lán)天6速自動(dòng)變速箱