款161000落地提別克-君威1.5T精英,14.28萬的裸車,3500公里,油耗9個(gè)市區(qū)高速都有,100-0剎車35左右米,胎噪有點(diǎn)大,尤其爛路 ,前方視野窄,送貼膜,腳墊,倒車?yán)走_(dá),排氣管裝飾,等等,四次店保,還送了別克山地車,360全景,LED近光,下來和高配差不多了,去店試駕的時(shí)候,起初我還擔(dān)心怕車太長,太大,開起來比較笨重,轉(zhuǎn)彎不靈活,但是這些顧慮在我開起來之后完全打消了,操控非常靈活,方向盤電子的,低速很輕,速度上來之后又比較沉穩(wěn),而且轉(zhuǎn)彎的半徑比較小,空間也是很滿意的,代步出行完全OK
朋友的是04年2.0手動(dòng)擋,他是88年的,因?yàn)榍閼?,?dāng)時(shí)也沒有多少錢。15年買的二手車過渡,當(dāng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油然后大修之后,燃油每公里5-6毛,因?yàn)橘I的時(shí)候上任車主改的天然氣。燃?xì)饷抗?.6毛錢,在加氣站同款的車主都說燒氣得4毛。反正他的是真省錢。開了兩年跑了10萬公里,可以說立下了汗馬功勞。因?yàn)檫@款車當(dāng)時(shí)保養(yǎng)維修的車況特別好,17年以1.7萬元的價(jià)格出手換到現(xiàn)在開的寶馬五系。要不是為了點(diǎn)業(yè)務(wù)面子我肯定還買別克。
以前開別克君威,比現(xiàn)在開凱迪拉克還風(fēng)光,現(xiàn)在的君威,已經(jīng)成為了性價(jià)比最高的B級(jí)車,16萬多就可以落地,還算是很親民的,如果美系車9at經(jīng)得住市場(chǎng)3-5年的考驗(yàn),還會(huì)繼續(xù)搶德系日系的市場(chǎng),不因?yàn)閯e的,美系的6at傷了不少用戶的心,德系雙離合日系cvt一樣也傷害了不少用戶,現(xiàn)在美系升級(jí)了9at,加上美系一貫的超高性價(jià)比,沒有理由銷量不上升。
說白了,在同樣故障率情況下,誰都愿意買更漂亮,更強(qiáng)勁更便宜的車。上海通用車的確質(zhì)量不錯(cuò),一般開個(gè)七八年沒有任何故障!唯一問題是通用車子降價(jià)太厲害,車子還是比較實(shí)在的,加上安全系數(shù)高,代步開到報(bào)廢還是可以的。大家怎么看美系車的?