不是說(shuō)雙離合器變速箱很差嗎？為什么很多高端車(chē)都用？

這是一件很有意思的事情。大家眼中很差的雙離合變速箱，其實(shí)是很多豪華車(chē)都采用的。雙離合變速箱印象差主要是使用壽命和駕駛體驗(yàn)差造成的，這也是雙離合變速箱的客觀(guān)問(wèn)題。但是為什么有些豪車(chē)，跑車(chē)，賽車(chē)會(huì)用雙離合變速箱呢？其實(shí)這和雙離合變速箱的特性有關(guān)系。雙離合變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)之間沒(méi)有變矩器，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力通過(guò)摩擦片直接傳遞給變速箱，動(dòng)力損失更小，傳遞更直接更快捷。雙離合變速箱的換擋方式特別適合性能車(chē)。普通變速箱的換擋方式是:離合器斷開(kāi)時(shí)，檔位退到空擋，然后檔位切換到目標(biāo)檔位。離合器接合時(shí)，換擋多，換擋速度慢。對(duì)于高性能車(chē)/賽車(chē)來(lái)說(shuō)，換擋速度肯定會(huì)影響其性能。雙離合變速箱的優(yōu)勢(shì)在于換擋速度快，換擋僅需0.3s，堪比賽車(chē)的串聯(lián)變速箱換擋速度。其實(shí)雙離合變速箱的快速換擋是靠作弊實(shí)現(xiàn)的，雙離合變速箱采用預(yù)選擋位模式提高換擋速度。雙離合變速箱可以看作是兩個(gè)手動(dòng)變速箱的組合。兩套離合器對(duì)應(yīng)兩個(gè)輸入軸，分別負(fù)責(zé)奇數(shù)檔和偶數(shù)檔。這樣就可以提前選擋了。比如一檔行駛時(shí)，偶數(shù)軸的二檔已經(jīng)到位。提速后，換擋動(dòng)作就變成了兩組離合器的切換。斷開(kāi)奇數(shù)軸離合器，結(jié)合偶數(shù)軸離合器就可以了！離合器之間的切換速度比撥動(dòng)齒輪的換擋速度快很多，所以雙離合器的換擋速度可以達(dá)到0.3s，這也是性能車(chē)的最佳選擇。但是雙離合在家用車(chē)上就沒(méi)那么友好了！家用車(chē)不是性能車(chē)，換擋速度快只能增加挫敗感。而且家用車(chē)在市區(qū)行駛時(shí)，會(huì)反復(fù)跳閘停車(chē)，兩組離合器會(huì)不斷切換，半離合時(shí)間會(huì)更長(zhǎng)。所以早期的干式雙離合使用壽命普遍較短，即使是現(xiàn)在，干式雙離合的使用壽命仍然較短，小故障較多，不適合全天城市使用。為了解決離合器片的散熱問(wèn)題，濕式雙離合器是用油浸泡離合器部件來(lái)散熱，也叫濕式離合器。這樣就解決了高溫導(dǎo)致離合器壽命縮短的問(wèn)題。為了提高換擋舒適性，也可以延長(zhǎng)半離合時(shí)間，降低換擋速度來(lái)?yè)Q取乘坐舒適性。即便如此，雙離合變速箱的穩(wěn)定性仍然比不上傳統(tǒng)at變速箱，離合器過(guò)熱問(wèn)題已經(jīng)解決，機(jī)電單元/換擋模塊的穩(wěn)定性有待提高，仍然不如at變速箱省心，但傳動(dòng)效率卻遠(yuǎn)高于AT變速箱！為什么有些高端車(chē)會(huì)用雙離合變速箱？如前所述，高性能車(chē)型采用雙離合變速箱突出性能。這種雙離合變速箱和民用車(chē)有著本質(zhì)的區(qū)別。從價(jià)格上來(lái)說(shuō)，PDK變速箱可以買(mǎi)一輛民用車(chē)了！機(jī)械質(zhì)量和材料根本不是一個(gè)級(jí)別的東西。目前只有奧迪的車(chē)型全部采用雙離合變速箱。因?yàn)樗麆e無(wú)選擇，ZF、愛(ài)信等變速箱廠(chǎng)商和大眾對(duì)立(寶馬和ZF的關(guān)系就像豐田和愛(ài)信的關(guān)系，寶馬的大股東Quante家族也是ZF股東之一，所以寶馬和ZF根本就是一家人)。所以大眾沒(méi)有辦法搞雙離合。大眾搞了幾年CVT變速箱，最后發(fā)現(xiàn)CVT變速箱在機(jī)械品質(zhì)上沒(méi)有雙離合變速箱高，尤其是在奧地利，以失敗告終，只能努力優(yōu)化雙離合變速箱。到目前為止，大眾的雙離合變速箱是優(yōu)化最好的，濕式雙離合變速箱的平順性堪比AT變速箱。當(dāng)然，這也是基于在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)驗(yàn)后取得的成績(jī)。奔馳寶馬等豪華車(chē)也在部分車(chē)型上配備雙離合變速箱。要么配性能車(chē)，要么用在入門(mén)級(jí)車(chē)型上。車(chē)輛用雙離合變速箱的性能可以理解，而入門(mén)級(jí)車(chē)型用雙離合變速箱其實(shí)是為了降低成本。所以豪華車(chē)采用雙離合變速箱，不能認(rèn)為雙離合變速箱就是完美的。雙離合變速箱的固有缺陷只能優(yōu)化，不能完全消除。