空氣流量傳感器好壞的判斷方法

現(xiàn)在經(jīng)常會(huì)遇到熱線(xiàn)式和熱膜式空氣流量傳感器，它們的原理和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)都很相似。通常，通電的可變電阻器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管中。電阻器通電后會(huì)產(chǎn)生熱量，從而影響其阻值。因?yàn)榧虞d電壓是恒定的，當(dāng)然發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)時(shí)，電阻也是恒定的。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)或空氣流過(guò)發(fā)熱電阻時(shí)，流動(dòng)的空氣會(huì)帶走電阻的熱量，使其溫度發(fā)生變化，從而影響電阻的變化?？諝饬髁總鞲衅鲗⒁噪娦盘?hào)的形式將變化過(guò)程發(fā)送給發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)模塊。為了保證對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量的準(zhǔn)確檢測(cè)，現(xiàn)在空氣流量傳感器一般都是利用惠斯登電橋原理設(shè)計(jì)制造的。給出了利用惠斯通電橋原理設(shè)計(jì)制造的空氣流量傳感器的原理圖。當(dāng)傳感器處于靜態(tài)時(shí)，熱電阻的阻值x固定電阻1=冷電阻的阻值x固定電阻2。此時(shí)，橋的兩端處于平衡狀態(tài)；當(dāng)空氣流過(guò)空氣流量傳感器時(shí)，熱電阻的阻值會(huì)發(fā)生變化，電橋原有的平衡狀態(tài)被打破，從而影響傳感器輸出電壓的變化。電壓信號(hào)的變化可以準(zhǔn)確反映發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)模塊會(huì)根據(jù)這個(gè)信號(hào)修正發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)節(jié)。空氣溫度傳感器(IAT)集成在空氣流量傳感器中，因?yàn)闇囟鹊淖兓瘯?huì)影響空氣的密度，這也會(huì)影響進(jìn)氣量的準(zhǔn)確測(cè)量。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)綜合空氣流量傳感器和空氣溫度傳感器的信號(hào)來(lái)計(jì)算實(shí)際的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量。此外，空氣流量傳感器的物理解剖，遇到發(fā)動(dòng)機(jī)故障時(shí)，如果懷疑故障可能與空氣流量傳感器有關(guān)，就要檢查空氣流量傳感器。具體的檢查方法是:第一項(xiàng)任務(wù)是對(duì)空氣流量傳感器進(jìn)行外觀檢查，主要包括空氣流量傳感器外觀有無(wú)損壞或破損，空氣流量傳感器端子有無(wú)腐蝕或彎曲。如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題或故障，應(yīng)根據(jù)相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修理或更換。如果目測(cè)沒(méi)有異常，繼續(xù)測(cè)試空氣流量傳感器的電壓或流量，人工向空氣流量傳感器的氣道內(nèi)吹氣。同時(shí)，借助測(cè)試儀檢查空氣流量傳感器的數(shù)據(jù)流向，看數(shù)據(jù)是否隨吹風(fēng)量的變化而變化。如果數(shù)據(jù)變化明顯，可以初步判斷空氣流量傳感器正常。另一方面，應(yīng)著重測(cè)試空氣流量傳感器及其相關(guān)電路。另外，判斷空氣流量傳感器好壞還有一個(gè)簡(jiǎn)單的方法，就是直接切斷空氣流量傳感器的接線(xiàn)頭。切斷空氣流量傳感器的導(dǎo)線(xiàn)接頭后，發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)整模塊無(wú)法接收空氣流量傳感器的數(shù)據(jù)，進(jìn)而進(jìn)入失效-安全模式。發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)模塊將通過(guò)整合其他傳感器的數(shù)據(jù)來(lái)估計(jì)進(jìn)氣量，這些數(shù)據(jù)可能包括發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門(mén)開(kāi)度、進(jìn)氣壓力等。再計(jì)算出一個(gè)比較準(zhǔn)確的噴油量，一般可以維持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，不會(huì)因?yàn)榭諝饬髁繑?shù)據(jù)不正確導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。因此，可以通過(guò)切斷空氣流量傳感器的接線(xiàn)頭，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)間接判斷空氣流量傳感器的好壞。