買什么牌子的車比較好

問題一：新手買什么牌子的車比較好？ 個人觀點(diǎn)：如果要買合資品牌的話，就優(yōu)先考慮大眾、福特、標(biāo)致等歐美品牌，因為歐美車的操控性、安全性一向優(yōu)于日本車和韓國車，在二手車市場里德國車一向很保值。

日本車的安全性太差，它的車皮是“不撞不知道，一撞嚇一跳”；而韓國車一直都是走仿日本車的路線，是有外觀沒內(nèi)在的車。像克魯茲雖然是雪佛蘭的牌子，但實(shí)際上就是部韓國拼裝車，你可以去網(wǎng)上查查它的資料。

如果要買國產(chǎn)車的話，雖然做工稍差于合資品牌，但圖的就是高性價比！可以優(yōu)先考慮奇瑞、比亞迪等。

（介紹給你的部分是自動擋配置，比手動擋配置的價格高個一萬左右，實(shí)際買車時可以根據(jù)自己情況選擇）

1、上海大眾（不是一汽大眾哦） POLO 09款 勁情 1.4 AT舒尚版

車身價10.28萬

變速箱采用6擋手自一體，相比很多牌子的4擋手自一體變速器，優(yōu)點(diǎn)是自動切換檔位時更平順（沒有明顯的頓挫感），更省油，更靈敏。這是德國大眾車的一大優(yōu)點(diǎn)（日本韓國車這個價位都是四檔手自一體）。

大眾這個品牌的實(shí)力是無可爭議的！全車身激光焊接工藝，最高車速能達(dá)到170。配置有鋁合金輪轂、倒車?yán)走_(dá)、方向盤上下前后調(diào)節(jié)、車窗防夾手功能、后視鏡加熱、后視鏡電動調(diào)節(jié)和4個安全氣囊等。

操控配置集于一身，配備ABS防抱死、制動力分配(EBD/CBC等)、剎車輔助(EBA/BAS/BA等)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)。 牽引力控制連18萬的豐田凱美瑞都沒有。

2、長安福特 新嘉年華 09款 兩廂 1.5自動運(yùn)動型

車身價為10.09萬左右

運(yùn)動型的配置很高，有電動天窗、倒車?yán)走_(dá)、自動空調(diào)、運(yùn)動座椅、鋁合金輪轂和五個安全側(cè)氣囊。

新嘉年華兩廂的操控性非常好，內(nèi)飾時尚，底盤硬朗穩(wěn)定，油耗低。全鋁發(fā)動機(jī)特有技術(shù)使用的是電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)。

3、東風(fēng)標(biāo)致207 09款 1.6L 自動品樂版

車身價格為9.98萬左右

這車的外觀流線感很強(qiáng)，法國的車在安全性上表現(xiàn)得很出色（我老板的凱旋撞過拖拉機(jī)都沒事）。動力和配置上都很不錯，且做工精細(xì)。

配置上有兩個安全氣囊、倒車?yán)走_(dá)、自動空調(diào)、鋁合金輪轂等。

4、奇瑞A3 2010款 兩廂 2.0AT 尊貴型

這款兩廂車車身價格為10.08萬左右

很超值，外形你會喜歡的，且質(zhì)量做工非常到位，配置極高，還有4年或12萬公里的超長質(zhì)保期。

作為中國首款B00級車，A3可謂開創(chuàng)家轎B00新世代，在其身上，充分體現(xiàn)了B00級家轎的核心技術(shù)特征，可凝練為：5E4W?！?’是指5星安全設(shè)計（國內(nèi)十萬元內(nèi)唯一五星級安全車型）；‘E’是指ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)稱得上是當(dāng)前汽車防滑裝置的最高級形式）；‘4’是指四連桿式后獨(dú)立懸架系統(tǒng)；‘W’是指Wide（寬體）。

配置上有電動天窗、倒車?yán)走_(dá)、鋁合金輪轂、感應(yīng)雨刷、大燈高度可調(diào)、8喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng)、真皮座椅、多功能方向盤、行車電腦顯示屏、6個安全氣囊等等。

操控配置上配備ABS防抱死、制動力分配(EBD/CBC等)、剎車輔助(EBA/BAS/BA等)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、車身穩(wěn)定控制ESP。

5、江淮汽車 和悅 2010款 MT尊貴型

車身價格在8.48萬左右

歸納三點(diǎn)：做工不錯、車身非常大氣（同級別車中車身最長的車）、性價比非常高。

配置上有電動天窗、真皮座椅、泊車輔助、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、中控臺彩色大屏、單碟DVD、鋁合金輪轂、自動空調(diào)和后座出風(fēng)口等等！性價比是超高的！就是油耗不是很出色。

......

問題二：買什么牌子的車好 1.如果你是愛國者，那小日本的車你就不用考慮，日產(chǎn)、本田、豐田、三菱、斯巴魯、鈴木、馬自達(dá)，當(dāng)然還包括英菲尼迪、雷克薩斯和謳歌，這些都是日本企業(yè)。

2.如果你想你省油的話，可以考慮一下韓國車，現(xiàn)代、起亞、雙龍，不過呢，安全性能和日本車是一樣的。

3.如果你承擔(dān)得起中國的油價的話，歐美車絕對是你的明智選擇，用料扎實(shí)，車身平穩(wěn)。

4.如果說性價比的話，我們自己的國產(chǎn)車好得沒話可說，不過就是整體技術(shù)沒有外資車好，價格很出眾，質(zhì)量不耐用。

5.如果你是土豪，我建議你還是天天打的吧，哈哈。

希望可以幫到你.

問題三：買車買什么牌子的好， 推薦大眾，性能可靠

問題四：7萬左右買什么品牌的汽車比較好。 長安逸動，吉利帝豪，本田飛度，豐田威馳，現(xiàn)代瑞納，起亞K2，這個價錢不推薦合資車

問題五：老百姓應(yīng)該買什么牌子的汽車好？ 一般進(jìn)口的都比較好，或者是外國車國產(chǎn)了的， 性價比“高”和什么是“好”的辨別方式，也是最通俗的： 看大街上哪個牌子的車多，就哪個，別買個大街上看都看不到的（除了百萬以上的）。 你若是說買個50萬以上的車，奧迪、寶馬、奔馳、雷克薩斯，，都是很好的?。?！ 性能咱也沒權(quán)利說人家，就是比同級的別的車好??！ （美國車考慮后再買，比如說，凱迪拉克，能干能喝（油），但是沒什么絕活！） 這幾個牌子的每一款車性價比都差不多，而且比較高！！ 當(dāng)然這些是高檔車，如果說是半百萬以下的，20~50之間的，你最好考慮沃爾沃，因為自從沃爾沃被吉利完全收購以來，很多沃爾沃成車型都已經(jīng)國產(chǎn)了，所以價格低了，性價比自然也就高了，像是S40，都算不錯的車。 如果樓主的承受范圍在20以下的話，我看你還是考慮中國自主品牌的吧~~~像是吉利啊，北京現(xiàn)代啊~~~最好還是想一開始說的那樣，看大街上哪個多就買那個， 最后說一句，網(wǎng)上那些什么測試和資料啊，最好別看，看了讓人以為好像這個和那個好像差多少似的，其實(shí)真開到馬路上都一樣，差不到哪去！??！最主要還是看，加速、尺寸、油耗、外觀、內(nèi)飾及舒適度，，其他對于咱普通老百姓來說看了也白看~~~不是么？？

問題六：二手車買什么牌子的好 你好，二手車個人認(rèn)為還是買大眾，豐田，本田，斯柯達(dá)，日產(chǎn)，福特、雪佛蘭這些主流合資牌子的二手車比較好。

問題七：哪個品牌家用車質(zhì)量好 一.美系的車有一大特點(diǎn)，馬力大，費(fèi)油，但是這都是老觀點(diǎn)了，科技是不斷進(jìn)步的嘛。

1.雪佛蘭景程你覺得怎么樣？這車大，穩(wěn)定性好，但是我覺得景程的技術(shù)有點(diǎn)落后了，性價比不好，本人打70分。 2.別克凱越怎么樣？價錢便宜，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，還有兩廂版的，出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，挺好的，但是凱越其實(shí)是韓國的技術(shù)，通用買了大宇就成了美國車了，嘿嘿，出身不好，你也考慮考慮吧，本人給它65分。

3.福特?？怂?，很運(yùn)動，很個性，三箱很傻的- -兩箱多好!油耗又低 操控性又好 強(qiáng)烈推薦

4.蒙迪歐不錯，有一款手動的，16萬9千多，不知道這個價位你接受的了嗎？

其他的也沒什么了，美系的車不多，你說的價位還真不好找……頭痛……

二.德系的還不錯，世界上第一輛汽車就是人家德國人造的，那家伙好像叫卡爾.本茨的，造了一輛單引擎的，十幾馬力的，第一次開就叫他老婆開著回娘家了，哈哈，說多了……言歸正傳，德系的車的價格都太高，就一個大眾還便宜一點(diǎn)，其他的奔馳了，奧迪了，別摸我啊（BMW）了都太貴了，就主要說說大眾吧！

1.寶來柴油怎么樣？寶來其實(shí)就是新版捷達(dá)，別以為捷達(dá)就不好了，它給國人留下了皮實(shí)耐用的良好的印象，現(xiàn)在一提到皮實(shí)這個詞，人們都往往想到捷達(dá)，捷達(dá)的后代準(zhǔn)沒錯的！這車號稱是駕駛者之車，操縱性不錯，柴油機(jī)省油，大概省30％－40％，柴油機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是省油，故障少，普通人開的話，養(yǎng)車的錢少花點(diǎn)，缺點(diǎn)噪音大，最起碼是比汽油機(jī)大，還有就是我國的柴油質(zhì)量嘛不是太好，但是我想既然人家造的賣的車肯定考慮到這個問題了，噪音也不是很大，現(xiàn)在的柴油機(jī)技術(shù)比汽油機(jī)的技術(shù)要先進(jìn)的多，不要考慮這個問題。還有這車的制動距離偏長，我是說和日本車比較的，相信你開車不會太猛吧？本人給90分！

2.波羅也不錯，但是別要三廂的，老是覺得國人怪怪的，好好的兩廂車，一道中國就生生的給該成三廂，也許是我們中國人老是覺得三廂的是轎車，兩廂的不是吧。還是兩廂的好！波羅的技術(shù)還不錯，配置不低，全球同步上市的車，可見大眾對中國的市場很重視，就是有點(diǎn)太年輕的感覺，如果有一顆年輕的心的話就一定要買，不錯的車哦！本人給90分。

3.高爾夫.世界名車，世界銷量冠軍，但是我國的情況就不是那么樂觀了，在我國賣的不怎么樣，社會保有量太少，不建議購買。

三.介紹韓系的吧，韓系的有現(xiàn)代，起亞，都是你說的價格范圍，還有的車型更便宜，大不了買配置高的嘛。

1.現(xiàn)代依蘭特，便宜！但是車子質(zhì)量的穩(wěn)定性不敢打保票，但是便宜嘛，花錢少嘛，配置也比較豐富，性價比好，品質(zhì)不好，那就給它60分。

2.索娜塔，還比較沉穩(wěn)大氣，就是不知道油耗怎么樣，品質(zhì)嘛還是老樣子，70分啦。

3.起亞賽拉圖，還比較漂亮，這幾天還再搞節(jié)油比賽，宣傳的還挺高調(diào)的，具體的情況我也不太了解，不做評論。

四.法系的車。

1.東風(fēng)標(biāo)志206.307都還不錯，206很年輕化，性能不錯，但是性價比偏高，307稍沉穩(wěn)些，但是總體都是比較年輕化，我是覺得還好了，80分。

2.雪鐵龍愛麗舍，畢加索，愛麗舍是老車型了，但是雪鐵龍是高轉(zhuǎn)速的發(fā)動機(jī)，性能不錯，但是我覺得高轉(zhuǎn)速就會帶來高磨損，壽命嘛，哈哈，難說啊。雪鐵龍的后輪隨動技術(shù)是個熱點(diǎn)，但是我覺得駕駛起來沒有介紹的那種感覺，也許是我的技術(shù)不好吧，或者是我的車感不靈敏吧！畢加索的車太少了，小型的MPV，很適合家庭使用，很有法蘭西的氣質(zhì)，開著不難看，車子怎么樣，誰知道？75分了。

你說的價位，其實(shí)三菱了，馬自達(dá)了，豐田了，日產(chǎn)了，都不錯的

有一條，國產(chǎn)車千萬別買，不是我不愛國，只是國產(chǎn)車太不爭氣了，那質(zhì)量，簡直沒法看，到21世紀(jì)了還是治不住......

問題八：買貨車一般買什么牌子的車好些 哥們！ 就你說的條件...那個價格下不來！ 還有跑長途，當(dāng)然是前4后8的要好的多！但是要想要質(zhì)量好耐用省心的,安全性能高的舒適的...起碼都要30W以上咯！??！

東風(fēng)車,省油,車的質(zhì)量也比較好,適合跑長途,但不適合山區(qū).福田歐曼,功能比較全面,但比起東風(fēng)車有點(diǎn)費(fèi)油.這兩種車,你自己可根據(jù)情況選. 麻煩采納，謝謝!

問題九：中低檔車哪些品牌比較好? 試試十萬塊以內(nèi)的車型吧？起亞的07款賽拉圖不錯，運(yùn)用的是CCTV發(fā)動機(jī)，有效的控制了油耗以及增加了動力性能，而且外觀弧比較現(xiàn)代時尚，很適合工薪階層上下班使用?？赡芎芏嗳藭f韓國車只突出外表的華麗，其實(shí)也并非如此，買車一定要綜合考慮，安全性和油耗都得保證，韓國起亞最主要的就是生產(chǎn)中低端的轎車，在這一方面技術(shù)不在廣本，豐田之下。品牌都是靠公司的實(shí)力打造出來的，銷售顧問吹的天花亂綴，無非是要客戶往里跳，實(shí)際情況還是應(yīng)該私底下多了解產(chǎn)品的質(zhì)量，根據(jù)自己的所需選擇不同的車型。

問題十：什么品牌汽車性能最好 推薦豐田威馳，絕對性價比很高的一輛家用車型。

第一，日本車，省油――經(jīng)濟(jì)。對個人、家庭使用這是最重要的。

第二，返修率極低――安全。這也是必不可少的要素。

第三，外形小巧――方便?，F(xiàn)在城市賭車現(xiàn)象嚴(yán)重，而且路窄，車位窄，很多因素都要考慮進(jìn)去。

第四，駕馭感十足――舒適。車身小，空間并不小，試駕一下，真的很有感覺。

第五，結(jié)實(shí)。

買車主要看的參數(shù)性能：

1.車輛的動力性指標(biāo)

汽車動力性指標(biāo)有：最高車速、最大爬坡度、加速性能等。這些指標(biāo)的好壞，可以反映汽車平均行駛速度的高低，從而影響運(yùn)輸效率。

（1）最高車速是指車輛滿載時，在良好的水平路面上（如干燥、平坦、清潔的瀝青或水泥路面）所能達(dá)到的最高行駛速度。它的測定是在微風(fēng)甚至無風(fēng)條件下，將車輛加速踏板踩到底，以盡可能的高速通過200m路段所測試的結(jié)果。在實(shí)際運(yùn)行中，由于道路、氣候條件和受車輛本身技術(shù)狀況所限，最高車速是極難達(dá)到的。

（2）最大爬度在滿載無拖掛，在干燥硬實(shí)路面的條件下，車輛節(jié)氣門全開，以最低檔所能通過的最大坡度。

（3）加速性能常以加速時間來評價。一種是起步換檔加速，指滿載車輛由原地起步后，以最大加速強(qiáng)度變換至最高檔，使車輛達(dá)到某一預(yù)定距離（如400m）或預(yù)定速度（一般為最高車速的

80%）所需的時間，它表明車輛迅速達(dá)到高速行駛的能力；另一種是汽車在直接檔或超高檔，由某一中等車速行駛直至節(jié)氣門全開，全力加速到某一規(guī)定速度（一般為最高車速的80%）所需的時間，它表明車輛超越加速的能力。這一時間越短，超車并行的時間越少，行車的安全性越高。

2.汽車的燃料經(jīng)濟(jì)性

汽車的燃料消耗量在我國多以單位行駛里程消耗燃料的升數(shù)或千克數(shù)（即L/100km或kg/100km）來表示。

3.制動性能

汽車保持良好制動性能，既可以使車輛動力性能得到充分發(fā)揮，又能保障安全行車，即在行駛中能強(qiáng)制地迅速地降低車速能力，做到“跑得快，停得快”，能根據(jù)駕駛員所需制動意圖動作，充分體現(xiàn)制動的隨動性能，增強(qiáng)行車安全感。

4.汽車噪聲

汽車噪聲對人類環(huán)境的干擾和人們身心健康有一定影響。為此，我國現(xiàn)在開始十分重視噪

聲的環(huán)保檢測。 GB 7258-1997 標(biāo)準(zhǔn)提出：客車的車內(nèi)噪聲級應(yīng)不大于82dB（A）汽車駕駛員耳旁噪聲級應(yīng)不大于90dB（A）。符號dB（A）符號中的A表示測量時儀器采用A計權(quán)網(wǎng)絡(luò)，它對低頻噪聲衰減較大，而對高頻噪聲較為敏感，與人耳的聽覺特性相似，因而儀器判斷更接近于人的主觀感覺。

對原要求加速時車外最大噪聲值檢測，在新的標(biāo)準(zhǔn)中不作要求。

5.排氣污染

目前，因為絕大多數(shù)汽車是燃用石油產(chǎn)品：汽油和柴油，所以內(nèi)燃機(jī)的排氣因為燃油不完全燃燒和燃燒反應(yīng)的中間產(chǎn)物，產(chǎn)生一定量的有害氣體。汽油機(jī)以一氧化碳（CO）、碳?xì)浠衔铮℉C）、氮氧化合物（NOx）、鉛化合物（燃用含鉛汽油）為多，有時可達(dá)廢氣總量的5%，柴油機(jī)則以碳煙、油霧、二氧化硫（SO2）、臭氣（甲醛、丙烯醛）為多，在廢氣總量中約占19%，它們大部分具有毒性，或有強(qiáng)烈的 *** 性臭味，有時還有致癌作用，污染環(huán)境，有害于人類健康。

在GB7258-l997 前言中提出：“為了加強(qiáng)對機(jī)動車排氣污染物的排放控制，應(yīng)使用所引用機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)的最新版本”。

汽車是流動的污染源，所以要求駕駛員有良好的駕駛操作技能，維修人員能正確調(diào)整和及時維修，千方百計控制有害氣體排放，為保護(hù)自然環(huán)境盡自己的一份職責(zé)。

簡單的說,扭矩代表爆發(fā)力,爆發(fā)力越大,加速越快,還有就是上坡表......