大眾雙離合變速箱質(zhì)量怎么樣

大眾的雙離合變速箱還是很可靠的。

大眾旗下有濕式雙離合變速箱和干式雙離合變速箱兩種。

雙離合變速箱是時(shí)下最受歡迎的變速箱，這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱差異不大，只是有兩套離合器，一套控制奇數(shù)擋，另一套離合器控制偶數(shù)擋。

濕式雙離合變速箱的離合器片是浸泡在變速箱油內(nèi)的，干式雙離合變速箱的離合器片沒有浸泡在變速箱油內(nèi)，這樣就導(dǎo)致了兩種變速箱的可靠性和耐用性有區(qū)別。

濕式雙離合變速箱的可靠性和耐用性要優(yōu)于干式雙離合變速箱，并且濕式雙離合變速箱能承受的扭矩更大。

干式雙離合變速箱經(jīng)常出現(xiàn)的問題就是過熱，特別是在一些堵車路段行駛時(shí)，干式雙離合變速箱非常容易過熱。在堵車時(shí)，變速箱的1擋2擋一直來回切換，對于雙離合變速箱來說就是兩個(gè)離合器一直在不斷進(jìn)行結(jié)合分離的動(dòng)作，那這樣就非常容易導(dǎo)致離合器片出現(xiàn)過熱現(xiàn)象。

由于堵車時(shí)行駛速度本來就很慢，干式雙離合變速箱又是依靠風(fēng)來降溫的，此時(shí)變速箱就會(huì)過熱。過熱后儀表盤就會(huì)亮起故障燈。所以，建議車友們在堵車時(shí)將變速箱切換到手動(dòng)模式自己控制擋位，這樣可以避免頻繁的擋位切換，也就可以避免變速箱過熱了。

濕式雙離合變速箱不需要擔(dān)心過熱問題，離合器片浸泡在油液中過熱的概率很低，油液不斷循環(huán)可以幫助離合器片進(jìn)行散熱。