如何通過目測的方式判斷輪胎缺不缺氣

可以仔細對比左右輪胎壓癟程度是否相同，輕輕用腳踩壓輪胎壁，看其形變量也可以初步判斷的。

肉眼目測是無法判斷輪胎氣壓的準(zhǔn)確數(shù)值，建議使用高質(zhì)量的胎壓表來測量輪胎的胎壓。

1、用輪胎氣壓表直接測量。將輪胎氣壓表測量端槽口與輪胎氣門嘴對正壓緊。這時輪胎氣壓表指針發(fā)生偏轉(zhuǎn)，其指示值即為該輪胎的充氣壓力。

有的輪胎是硬胎，有的是軟胎。通常軟胎給人的感覺就是充氣不足。關(guān)鍵是一定要按照指定的胎壓。不要太足，這樣有危險，尤其是熱天跑告訴或長途容易爆胎。

2、觀察車子行駛時候的狀態(tài)。缺氣狀態(tài)可能導(dǎo)致：方向盤轉(zhuǎn)向困難、行駛過程中跑偏、油耗增加、輪胎異常磨損等?；蛘咝羞M中漸漸有一方車身明顯低于其它三方，這時候考慮這一方輪胎沒氣了。

3、僅憑觀察輪胎“扁”或者“不扁”是不科學(xué)的，最好去專業(yè)店進行檢查（外觀、外傷、?? 是否扎釘子、野蠻安裝造成子口損壞等）。

輪胎修補過的，更要定期檢查6.長途出行前，必須對輪胎進行一次徹底的體檢（外傷、新舊匹配、花紋匹配等），修補??? 過的輪胎盡量不安裝在前輪使用。

擴展資料：

輪胎缺氣的危害：

1、對于不少車主來說，他們并不會經(jīng)常關(guān)注輪胎的氣壓，往往是看到輪胎扁了才去洗車店補氣。

但此時的輪胎或許已經(jīng)處于嚴(yán)重虧氣的狀態(tài)，胎壁得不到應(yīng)有的支撐力，不僅油耗增加，拐彎時傾側(cè)也會變大，高速行車更有機會出現(xiàn)輪胎過熱爆胎的危機。

相反，如果輪胎氣壓過高，就會讓胎面的接觸面積減少，制動距離大增，也會影響拐彎時的輪胎抓地力。長期以不正常的輪胎氣壓行車，輪胎也會出現(xiàn)嚴(yán)重的非正常磨損，讓輪胎的壽命大減。

2、當(dāng)輪胎氣壓低于正常值時，輪胎會變軟，而變形則會增加，一旦輪胎和路面接觸面積增加，磨擦系數(shù)就會成倍增長，致使輪胎溫度急劇上升。

在此情況下，如果汽車還處于高速行駛，那熱量就會迅速聚集在一起，此時輪胎內(nèi)部就會開始分離、脫層，最后造成車胎爆裂。如果汽車處于低速狀態(tài)下行駛，則會因輪胎變形過大而傷胎。

后一種情況因潛伏期長、隱蔽性大而更具有危險性，它為以后在高速公路行駛時造成車胎爆裂埋下隱患。

參考資料：鳳凰網(wǎng)-車輛輪胎缺氣行駛的危害 你知道多少

參考資料：人民網(wǎng)-輪胎氣壓多少合適？答案就在你身旁！