日產(chǎn)好還是豐田好

日產(chǎn)和豐田是日本的一線汽車品牌，在中國也有不錯的市場份額。那么日產(chǎn)更好還是豐田更好呢？接下來我們來看看相關(guān)分析。

日產(chǎn)好還是豐田好？

豐田是全球最大的汽車品牌，被稱為日本的“民族品牌”，在全球各地?fù)碛袠O高的市場份額和雄厚的技術(shù)研發(fā)生產(chǎn)實(shí)力。日產(chǎn)作為一個日系品牌，雖然實(shí)力不如豐田，但產(chǎn)品實(shí)力還是相當(dāng)強(qiáng)的。多年來，它以“舒適省油”的優(yōu)勢深深俘獲了國內(nèi)消費(fèi)者的心，尤其是Sylphy的銷量一直穩(wěn)居緊湊型轎車第一。

1.歷史背景上，豐田更好。

無論是從車企的發(fā)展還是進(jìn)入中國市場來看，豐田都比日產(chǎn)更有優(yōu)勢。豐田早在1964年就進(jìn)入中國市場，并與中國一汽、廣汽建立合資企業(yè)。相比之下，日產(chǎn)進(jìn)入中國市場較晚，直到1973年才進(jìn)入國內(nèi)市場。

從汽車研發(fā)的角度來看，在中國發(fā)展的時間越長，在供應(yīng)鏈和質(zhì)量上就會越穩(wěn)定，所以這方面歸豐田所有。

豐田的產(chǎn)品線比日產(chǎn)的更完善。

對比兩家車企的產(chǎn)品線，發(fā)現(xiàn)日產(chǎn)的銷量還是有點(diǎn)“偏”。雖然日產(chǎn)也有全尺寸SUV和豪華車，基本上除了“家用車王”Sylphy之外，其他車型的銷量表現(xiàn)平平，沒有任何亮點(diǎn)?？梢哉f，一臺Sylphy已經(jīng)支撐了日產(chǎn)一半的銷量。

但相比之下，豐田的產(chǎn)品線要完善得多，不僅包括緊湊型車中的卡羅拉、中型車中的凱美瑞、SUV領(lǐng)域的普拉多，甚至連漲價(jià)的冷門MPV車型埃爾法，再加上深深烙在國人心中的口號“有道可走，有路可走，有豐田車”?？梢韵胂?，在中國人心目中，豐田的地位遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于日產(chǎn)。

豐田在技術(shù)和質(zhì)量上領(lǐng)先于日產(chǎn)。

豐田作為全球市值最高的汽車公司，不僅擁有完善的汽車供應(yīng)鏈，還擁有強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)實(shí)力。很多人的豐田已經(jīng)運(yùn)營了幾十年。只要在正常維護(hù)中幾乎沒有出現(xiàn)故障，大部分車型都經(jīng)過了市場的驗(yàn)證，經(jīng)過十幾代的發(fā)展，依然在市場上站穩(wěn)腳跟。

日產(chǎn)雖然是日系車，但在90年代瀕臨破產(chǎn)，被雷諾攬入囊中。其實(shí)也是一個“偽日系”品牌。在眾多雷諾車型中，可以看到日產(chǎn)與日產(chǎn)共享部分零部件。近幾年，日產(chǎn)除了舒適性外，在技術(shù)上沒有大的突破。近年來，對“可變壓縮比發(fā)動機(jī)”的重視被市場所忽視。眼看著豐田和本田在混動技術(shù)上進(jìn)步神速，得到了市場的一致好評。

雖然日產(chǎn)在質(zhì)量上相對可靠，但與豐田相比仍有很大差距，尤其是經(jīng)過十年的運(yùn)營，如變速箱、發(fā)動機(jī)等。

豐田的保值率高于日產(chǎn)。

為什么要說保存率？事實(shí)上，汽車的保值率代表了市場的認(rèn)可。作為一個被高度認(rèn)可的品牌，它的保值率自然很高。如果一家汽車公司不被市場認(rèn)可，就意味著它的保值率會更低，自然品質(zhì)和技術(shù)也會更弱。

除了Sylphy和天籟，其他日產(chǎn)車型的保值率都不高。相比之下，豐田所有車型的保值率都高于日產(chǎn)。除了卡羅拉，就連凱美瑞、普拉多、漢蘭達(dá)等車型的保值率也高得驚人。雷克薩斯LX也被稱為汽車行業(yè)的“金融產(chǎn)品”。很多車主在開了兩三年之后，可以把這輛車以比買的時候更高的價(jià)格賣掉。誰能維持市場上任何一家汽車公司的保值率？

雖然日產(chǎn)和豐田都屬于日系品牌的一線陣型，但是日產(chǎn)和豐田在細(xì)節(jié)和全面性上還是有很大的差距。如果你喜歡舒適的家用車，又沒有太多的技術(shù)要求，那么日產(chǎn)也是一個值得考慮的品牌。但是如果你技術(shù)要求高，喜歡有一些駕駛樂趣，想在質(zhì)量上通過測試，那么豐田絕對是你最好的選擇。

這里分享一下“日產(chǎn)更好還是豐田更好，哪個日產(chǎn)豐田耐用”的內(nèi)容。你同意這個分析嗎？