上坡車(chē)與下坡車(chē)，誰(shuí)應(yīng)該主動(dòng)讓路？

車(chē)主偶爾會(huì)遇到這種情況。在一個(gè)狹窄的坡道上，正好有一輛下坡車(chē)和一輛上坡車(chē)。那么現(xiàn)在誰(shuí)應(yīng)該讓誰(shuí)來(lái)？坦率地說(shuō)，這是一個(gè)先發(fā)制人的問(wèn)題。根據(jù)《中國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第四十八條第三款的規(guī)定， 在狹長(zhǎng)的坡道上，上山黨先行；下坡黨已到中途，上山黨沒(méi)有上山，下坡黨先行，上坡車(chē)輛先下坡，坡中越走越好，否則下坡車(chē)輛上車(chē)后退容易出大問(wèn)題。

而且它也會(huì)對(duì)車(chē)輛本身造成很大的損壞。然后主動(dòng)給下坡車(chē)讓路，因?yàn)橄缕萝?chē)想掉到坡上，車(chē)也很難回到坡頂，不利于交通安全。因此，也有必要盡可能避免這種情況。主要原因是，如果車(chē)輛停在上坡上，會(huì)有熄火和向后滑動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。因此，應(yīng)鼓勵(lì)其盡可能爬上斜坡頂部。然而，我們不應(yīng)該忽視句子的后半部分。下坡車(chē)輛在斜坡上行駛時(shí)，如果上坡車(chē)輛尚未開(kāi)始爬坡，應(yīng)主動(dòng)向下坡車(chē)輛讓路，因?yàn)橄缕萝?chē)輛也很難在斜坡上倒車(chē)并返回坡頂，不利于交通安全。

因此，我們需要盡可能避免這種情況。但是，由于一些道路的實(shí)際情況，下坡車(chē)輛的位置較窄，停車(chē)和讓路并不能保證車(chē)輛的安全通過(guò)。上坡車(chē)輛位于較寬的位置，并有足夠的通行空間。從安全暢通的角度對(duì)其進(jìn)行了分析和論證。下坡車(chē)輛應(yīng)讓上坡車(chē)輛提前在相對(duì)較寬的地方行駛。下坡車(chē)已經(jīng)走到一半，而上坡車(chē)還沒(méi)有上坡，或者下坡車(chē)應(yīng)該被允許在拐角處。

下坡車(chē)輛應(yīng)讓上坡車(chē)輛提前在相對(duì)較寬的地方行駛。下坡車(chē)已經(jīng)走到一半，而上坡車(chē)還沒(méi)有上坡，或者下坡車(chē)應(yīng)該被允許在拐角處。我們應(yīng)該對(duì)彼此有禮貌。在沒(méi)有信號(hào)燈、交通標(biāo)志或交警指揮的路段，行人有優(yōu)先通行權(quán)，機(jī)動(dòng)車(chē)輛應(yīng)讓路，即使行人違反交通規(guī)則。當(dāng)通過(guò)道路時(shí)，原車(chē)道上的車(chē)輛和行人有優(yōu)先通行權(quán)。例如，如果我們臨時(shí)借用一條非機(jī)動(dòng)車(chē)道以便靠邊停車(chē)，我們應(yīng)該避免使用電瓶車(chē)或自行車(chē)。