發(fā)動(dòng)機(jī)常見的傳感器有哪些

發(fā)動(dòng)機(jī)常見的傳感器有哪些

發(fā)動(dòng)機(jī)常見的傳感器有哪些。傳感器在機(jī)器里面是很重要的，而且在當(dāng)今時(shí)代傳感器的應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步使很多沒有觸覺的物體都有了感知能力，以下看看發(fā)動(dòng)機(jī)常見的傳感器有哪些及相關(guān)資料。

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發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器有空氣流量傳感器，進(jìn)氣壓力傳感器，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速（CMP）凸輪軸位置傳感器。以下是關(guān)于傳感器的相關(guān)介紹：

1、特點(diǎn)：傳感器的特點(diǎn)包括：微型化、數(shù)字化、智能化、多功能化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化。

2、主要分類：按用途分為壓力敏和力敏傳感器、位置傳感器、液位傳感器、能耗傳感器、速度傳感器、加速度傳感器、射線輻射傳感器、熱敏傳感器。按原理分為振動(dòng)傳感器、濕敏傳感器、磁敏傳感器、氣敏傳感器、真空度傳感器、生物傳感器等。

發(fā)動(dòng)機(jī)的主要傳感器有:空空氣流量傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、油門踏板位置傳感器、空氣溫度傳感器、冷卻液溫度傳感器、凸輪軸位置傳感器、曲軸位置傳感器、氧傳感器、爆震傳感器等。

發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器控制系統(tǒng)是整個(gè)汽車傳感器的核心。這些傳感器為發(fā)動(dòng)機(jī)的電子控制單元(ECU)提供發(fā)動(dòng)機(jī)工況的信息，使ECU能夠準(zhǔn)確計(jì)算和控制發(fā)動(dòng)機(jī)的工況，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，降低油耗，減少廢氣排放，進(jìn)行故障檢測。

控制噴油量的主要信號(hào)是空空氣流量傳感器和曲軸位置傳感器，校正信號(hào)是氧傳感器。附加信號(hào)是冷卻液溫度傳感器和空氣溫度傳感器。點(diǎn)火信號(hào)的主信號(hào)是曲軸和凸輪軸位置傳感器，校正信號(hào)是爆震傳感器，附加信號(hào)是冷卻液溫度傳感器。

節(jié)氣門位置傳感器是一個(gè)非常重要的.傳感器，因?yàn)橛?jì)算機(jī)使用它的信號(hào)來計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載、點(diǎn)火時(shí)間、廢氣再循環(huán)控制和怠速控制。節(jié)氣門體位置傳感器不良會(huì)導(dǎo)致加速滯后、怠速不穩(wěn)定和駕駛性能等問題。

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曲軸位置傳感器。

曲軸位置傳感器用來檢測發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，提供曲軸轉(zhuǎn)角，ECU檢測到曲位信號(hào)確定噴油量和點(diǎn)火提前角，汽車才能正常啟動(dòng)，傳感器安裝在靠近飛輪的地方。

水溫傳感器。

用來檢測冷卻系統(tǒng)溫度，當(dāng)ECU檢測到水溫高時(shí)，就會(huì)啟動(dòng)水箱風(fēng)扇給發(fā)動(dòng)機(jī)降溫，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在合適的溫度工作，傳感器裝在發(fā)動(dòng)機(jī)水道上。

進(jìn)氣溫度傳感器。

用來檢測進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)空氣的溫度，主要用來修正噴油量，當(dāng)外界溫度過低時(shí)，就會(huì)增加噴油量，過高時(shí)減少噴油，安裝在進(jìn)氣波紋管上。

進(jìn)氣壓力傳感器。

為了形成合適的混合氣，吸入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的空氣要進(jìn)行精確的計(jì)算，大多數(shù)汽車?yán)眠M(jìn)氣壓力傳感器的壓力值判斷進(jìn)氣量，ECU利用這個(gè)數(shù)據(jù)來確定發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油脈寬和點(diǎn)火提前角，一般安裝在進(jìn)氣岐管上。

凸輪軸位置傳感器。

凸輪軸位置傳感器也稱相位傳感器，用來檢測1、4缸上止點(diǎn)的位置，與曲位相結(jié)合啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，它安裝在靠近凸輪軸的地方。

氧傳感器。

為了控制汽車排放，ECU要對汽車尾氣的濃稀進(jìn)行監(jiān)測，以便對噴油量進(jìn)行調(diào)整，使實(shí)際空燃比接近理論空燃比，氧傳感器就有這個(gè)功能，一般安裝在排氣支管上。

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汽車傳感器常見故障 常用的都有哪些？

1、氧傳感器位置在排氣管上，氧傳感器故障，使ECU無法得知所噴射的汽油量是否正確，而造成混合器濃度不是過濃就是過稀，燃燒不充分，降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率，增加排放污染。

2、輪速傳感器，一般安裝在每個(gè)車輪的輪轂上。一但故障，ABS則會(huì)失效。

3、空氣流量計(jì)，一般安裝在空氣濾清器與節(jié)氣門體，一但故障發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升不起來。

4、水溫傳感器，一般安在節(jié)溫器旁邊，一但故障，發(fā)動(dòng)機(jī)則會(huì)在冷起動(dòng)時(shí)啟動(dòng)困難、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定,且加速時(shí)動(dòng)力不足。更多資訊關(guān)注：汽修案例，上萬案例庫以備查

5、 曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器，一般分別安裝在曲軸皮帶輪的后方或者是大飛輪附近和凸輪軸的前方或者是后方，二者相輔相成，同時(shí)工作才能為發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)提供良好保證。一方故障，發(fā)動(dòng)機(jī)則會(huì)無法起動(dòng)。

6、油門踏板位置傳感器

一般和油門踏板一體，一但故障，發(fā)動(dòng)機(jī)則只能處于怠速狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)。

7、里程表傳感器一般裝在變速箱上，一但故障，里程表就不走字了。

8、機(jī)油壓力傳感器一般安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的側(cè)面缸體上，一但故障，機(jī)油壓力不夠的時(shí)候儀表盤上的機(jī)油燈也不會(huì)亮。沒有了機(jī)油報(bào)警，如果真的車輛機(jī)油缺少了，我們也很難知曉而不會(huì)去加機(jī)油，極可能會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。

9、ABS傳感器一般安裝在每一個(gè)車輪子上面的軸承旁，一但故障，緊急情況ABS不會(huì)起作用，緊急制動(dòng)時(shí)車輪會(huì)抱死，如果遇到濕滑路面，容易發(fā)生甩尾，影響行車安全

10、安全氣囊傳感器一般安裝在在車內(nèi)前方(正副駕駛位)，側(cè)方(車內(nèi)前排和后排)和車頂三個(gè)方向，一但損壞，不用說，遇到緊急情況安全氣囊不會(huì)彈出來。一般傳感器故障，相關(guān)故障燈都會(huì)亮起，查找原因，傳感器故障時(shí)，一定要引起重視，這和行車安全息息相關(guān)，畢竟安全第一。更多資訊關(guān)注：汽修案例，上萬汽修案例

11、進(jìn)氣壓力傳感器，一般安裝在節(jié)氣門旁邊，一但故障會(huì)引起點(diǎn)火困難、怠速不穩(wěn)、加速無力 等一系列問題13、節(jié)氣門位置傳感器，安裝在節(jié)氣門體上，一但故障會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不正常、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)及加速反應(yīng)遲滯。

12、進(jìn)氣溫度傳感器，一般安裝在節(jié)氣門后方，一但故障發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過濃或過稀，直接導(dǎo)致冷啟動(dòng)困難，且啟動(dòng)后怠速不穩(wěn)15、爆震傳感器，一般安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壁上，一但故障，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈會(huì)亮，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)“自我保護(hù)現(xiàn)象”，影響正常駕駛。