漢蘭達(dá)的適時四驅(qū)，該如何使用呢？

漢蘭達(dá)的適時四驅(qū)，該如何使用呢？

一、按下四驅(qū)模式開關(guān)，駕駛儀對應(yīng)的指示燈亮起。根據(jù)行駛條件，發(fā)動機(jī)扭矩最大限度地分配給后輪。漢蘭達(dá)的儀表盤上有一個四輪模式的按鈕。按下后，車輛可以切換到四輪驅(qū)動模式，但只有車速低于40 km/h時才有效。

二、漢蘭達(dá)四輪驅(qū)動模式可以在車輛陷入泥淖需要脫困時使用。當(dāng)所有車輪都受到強(qiáng)大的驅(qū)動力時，可以使用全輪驅(qū)動鎖定模式。按下四驅(qū)模式開關(guān)，駕駛儀對應(yīng)的指示燈亮起。根據(jù)行駛條件，發(fā)動機(jī)扭矩最大限度地分配給后輪。

1.漢蘭達(dá)全輪驅(qū)動鎖止模式工況對于沒有智能進(jìn)入和啟動系統(tǒng)的車輛，發(fā)動機(jī)開關(guān)設(shè)置為“ON”位置；對于配有智能進(jìn)入和啟動系統(tǒng)的車輛，發(fā)動機(jī)開關(guān)處于點火開啟模式。

2.當(dāng)漢蘭達(dá)的全輪驅(qū)動解鎖模式施加制動時，全輪驅(qū)動鎖定模式被取消，以確保ABS和VSC系統(tǒng)的有效運(yùn)行；當(dāng)車速超過40公里/小時(km/h)時，全輪驅(qū)動鎖定模式被取消。

三、漢蘭達(dá)采用適時四驅(qū)系統(tǒng)，中央差速器為多片離合器限滑差速器，基于ESC系統(tǒng)的電子輔助剎車。電控多片離合器負(fù)責(zé)向后輪軸傳遞動力，電腦會根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)將動力分配給前后軸。通常車輛偏向前輪，可以在100: 0到50: 50之間自動切換。駕駛員也可以手動鎖定中央差速器，理論上驅(qū)動力會固定在50: 50。

四、漢蘭達(dá)的四驅(qū)操控非常簡單。只涉及一個四輪驅(qū)動按鈕。在方向盤的右側(cè)，可以在兩種狀態(tài)之間切換，一種是四輪驅(qū)動鎖定，另一種是四輪驅(qū)動自動。四輪驅(qū)動(全輪驅(qū)動)可以在車輛陷在泥里需要脫困時使用。當(dāng)所有車輪都受到強(qiáng)大的驅(qū)動力時，可以使用全輪驅(qū)動鎖定模式。

五、與后驅(qū)平臺相比，前驅(qū)平臺更有利于拓展內(nèi)部空間，傳動系統(tǒng)的傳動效率更高，噪音更低。這些優(yōu)勢對于小型SUV尤其重要，尤其是發(fā)動機(jī)排量較小的SUV。由于全時四驅(qū)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，傳動部件多而重，動力的響應(yīng)性會大大降低。如果小排量發(fā)動機(jī)配備全時四驅(qū)，會明顯感覺動力不足。由于全時四驅(qū)的高功耗，汽車的經(jīng)濟(jì)性受到顯著影響，適時四驅(qū)可以很好的兼顧經(jīng)濟(jì)性。