汽車發(fā)動機T和L的有何區(qū)別？同樣的排量那個耗油些？

L:發(fā)動機進氣系統(tǒng)是自然吸氣；T:發(fā)動機的進氣系統(tǒng)是具有增壓系統(tǒng)的發(fā)動機。

t是渦輪增壓，l自然吸氣。t的費油。

這個兩個主要是在進氣方面上說的，都知道發(fā)動機要做功就必須要有燃燒。

有了燃燒就必須要有可燃物，而可燃物中又必須要有氧氣，

這樣在發(fā)動機缸內(nèi)就必須要有可燃物和氧氣（空氣），這兩者就必須有一定比例才能更好的燃燒。

經(jīng)典燃燒比例為14.6:1（也就是說14.6的空氣和1的油）。

在相同排量的發(fā)動機中，進氣量越大，燃油消就耗量越大，爆發(fā)出來的功率就越大，當然也有個極限值。

知道上面的原理后，就明白了L和T的區(qū)別了。

擴展資料：

發(fā)動機（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內(nèi)燃機（汽油發(fā)動機等）、外燃機（斯特林發(fā)動機、蒸汽機等）、電動機等。

如內(nèi)燃機通常是把化學能轉化為機械能。發(fā)動機既適用于動力發(fā)生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發(fā)動機、航空發(fā)動機）。發(fā)動機最早誕生在英國，所以，發(fā)動機的概念也源于英語，它的本義是指那種“產(chǎn)生動力的機械裝置”。