NIO Day 2021全解讀 ET5/ET7明年都交付！

第五屆（2021）NIO Day如期開展，也讓2021年成為了首個一年辦兩次NIO Day的年頭。和2021年初的那場NIO Day相比，本場的信息量并不是很大，但依舊看點十足。比如全新中型智能電動轎跑蔚來ET5亮相并公布相關(guān)信息及上市交付時間、中大型智能電動轎跑蔚來ET7公布鎖單及交付時間、NIO POWER換電站換電站及品牌充電樁鋪設(shè)情況、clean parks環(huán)境守護計劃等等，所以閑話少說先看重點。

2021NIO Day信息匯總

1.蔚來ET5詳細信息及上市時間發(fā)布

2.蔚來ET7鎖單上市時間發(fā)布，性能數(shù)據(jù)變更

3.蔚來換電站及品牌充電樁網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)報

4.Clean Parks環(huán)境守護計劃/蔚來全球計劃

簡單概括蔚來ET5成全場最大焦點，蔚來ET7查缺補漏再升級，充電基建給車主動力給持幣觀望者信心，環(huán)境守護計劃不忘自身升華。

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蔚來ET5發(fā)布

蔚來ET5的出現(xiàn)并不突然，其實早在ET7的開發(fā)過程中就有過多次傳聞，也可以算是“保密工作”做得相當(dāng)好的一臺車了。而作為蔚來汽車旗下的第二款純電轎跑，蔚來ET5所肩負的任務(wù)顯然更重。

先說價格，本次蔚來ET5發(fā)布的同時便開啟了預(yù)訂，目前在蔚來APP上已經(jīng)可以選擇配置并預(yù)訂。而蔚來ET5和此前車型一樣，可通過整車購買或電池租用的方式購買，其中使用75kWh三元鐵鋰電池的車型，整車購買補貼前售價32.8萬元。選擇電池租用補貼前價格為25.8萬元，每月電池租賃費用為980元。使用100kWh三元鋰電池車型，整車購買補貼前售價38.6萬元，選擇電池租用補貼前價格為25.8萬元，每月電池租賃費用為1480元。此外NAD自動駕駛這次在蔚來ET5上是標(biāo)配，并且按月付費每月680元。而本次蔚來李斌也表示現(xiàn)在下定蔚來ET5將提供10年不限里程質(zhì)保、終身免費換電、終身免費車聯(lián)網(wǎng)、終身免費道路救援和免費專屬充電樁。支付2000元定金獲8000元的設(shè)計套裝，蔚來車主買ET5也能獲得30000蔚來積分，ES8創(chuàng)始版車主買ET5可獲50000蔚來積分最早將采用按照意向金順序交付，最早一波交付將于2022年9月開始。

很顯然，在25-40萬這個價位的純電轎車市場中，蔚來ET5的對手是特斯拉Model 3，不過價格只是一方面，畢竟還有個無論是價格、性能、品質(zhì)還是人氣都不可忽視的小鵬P7。而在這個價位，燃油市場里的攔路虎同樣不少，比如動力、配置都很能打的寶馬3系等。那么蔚來ET5想贏就必須在全面勝過這幾款車的同時還有點與眾不同且有趣的產(chǎn)品點。

再來聊蔚來ET5產(chǎn)品，其外觀不同于此前的蔚來車型，風(fēng)阻系數(shù)為0.24Cd。X-bar前臉調(diào)整了設(shè)計風(fēng)格，造型更顯運動。前擾流器樣式更突出，配合貫穿側(cè)導(dǎo)流口兼顧了動感和優(yōu)化氣動布局。側(cè)身線條吸取ET7的流暢理念，同時將位于車身四周的自動駕駛傳感器自然融入到車身設(shè)計之中，沒有突兀感還擁有未來感。車尾造型動感，鴨尾式擾流搭配光鋒貫穿式尾燈是當(dāng)下很多運動性車都鐘愛的設(shè)計，而底部立刀擴散器在優(yōu)化徹底亂流的同時也強化了ET5的運動視覺。

當(dāng)然個性化的選擇依然是要付出一些“成本”的。在官方推出的9種車身配色中，雖然鏡空粉和云初黃是ET5的專屬色，但和霞光橙、極光綠以及年度色宇航藍，一樣都是需要多付1萬才能擁有的，此外除標(biāo)配19寸輪圈外，19寸銀輝輪圈（3500元）、20寸花競輪圈（9500元）、20寸銳翎輪圈（9500元）也是都要單獨付費的。不過像Moon啞光外觀套件（4500元）、氣輝橙鋁合金一體卡鉗（3500元）這兩種選裝套件在限時預(yù)售的消費者這來說是免費的。

蔚來ET5定位中型轎跑，整體尺寸分別為長4790mm、寬1960mm、高1499mm，軸距2900mm。整體尺寸要大于特斯拉Model 3，而合理的車內(nèi)空間布局，也令ET5擁有優(yōu)于特斯拉Model 3和小鵬P7的車內(nèi)乘坐空間。另外值得一提的是蔚來ET5還標(biāo)配了可隔絕99.9%紫外線的1.28平米全景天幕，座艙內(nèi)的開闊感應(yīng)該有著不錯的體驗，當(dāng)然夏季的隔熱表現(xiàn)如何同樣令人期待。

蔚來ET5的車內(nèi)比較有看點，按蔚來官方的說法就是車主的第二起居室。蔚來ET5提供了6種不同配色的內(nèi)飾，其中包換3種專屬配色，而且為了保持一致性，安全帶的配色也與主基調(diào)保持一致。不過和外觀配色一樣，像黑色織物頂+苔原綠內(nèi)飾、淺色織物頂+苔原綠內(nèi)飾、黑色織物頂+琥珀橙內(nèi)飾、黑色織物頂+電馭紫內(nèi)飾都是要再加4800元進行選裝。

和蔚來ET7以及此前的幾款車型一樣，ET5的環(huán)抱式內(nèi)飾做工精致富有豪華感，而門板、中控臺及座椅大量采用了Clean+環(huán)?？椢锖虲lean聚合面板材質(zhì)，像座椅和面板的環(huán)保材料差不多等同于利用了100個回收塑料瓶。此為了令外座艙設(shè)計簡潔，空調(diào)出風(fēng)口、音響、氛圍燈等均采用了隱藏式設(shè)計，而像門拉手也采用了電控解鎖按鍵，整體風(fēng)格渾然一體，未來感十足。

科技部分比較有趣，除了傳統(tǒng)的10.2寸全液晶儀表+12.8寸高像素高解析度AMOLED中控外，這一次蔚來ET5還大膽的融合了“元宇宙”理念。推出了AR和VR眼鏡。其中AR眼鏡部分，是蔚來與nreal品牌共創(chuàng)的產(chǎn)品。當(dāng)佩戴該眼鏡時可形成眼球前4米處的134寸大屏或眼球前6米處的201寸大屏，而且它的重量只有76g佩戴相對舒適。未來在功能上或能取代車上的固定屏幕，為車上乘客帶來更愉悅的人機交互體驗。

VR眼鏡則是蔚來與NOLO合作研發(fā)的產(chǎn)品，它搭載了超薄Pancake光學(xué)鏡片，可實現(xiàn)雙目4K顯示的超高分辨率，通過亞毫米級空間定位技術(shù)可實現(xiàn)毫秒級的超低延時。而使用場景則不再局限于車內(nèi)，你可以隨時隨地的記錄路上風(fēng)景或周圍景觀，并傳送給你的朋友，一同體驗身臨其境的感受。

當(dāng)然為了將氛圍烘托的更加到位，蔚來這次還推出了PanoCinema全景數(shù)字座艙的理念，其中包含了數(shù)字光幕氛圍燈，簡單來說就是隱藏式的氛圍燈可以根據(jù)音樂的韻律調(diào)整光束的明暗以及顏色，帶來更強的感官沖擊。而音響部分則更為夸張，多達23支揚聲器，在杜比環(huán)繞技術(shù)、Dirac Pro空間聲學(xué)算法和1000瓦功放推動下，配合數(shù)字光幕氛圍燈營造出更具沉浸感和臨場感的視聽覺體驗。不妨想象一下，當(dāng)你使用UWB數(shù)字鑰匙無感進入車內(nèi)，打開運動座椅的通風(fēng)加熱按摩功能，再帶上AR/VR眼鏡，體驗者聲光配合的那種美妙臨場感，賽博朋克的feel就在不遠處。

此前NAD自動駕駛技術(shù)一直備受關(guān)注，而在蔚來ET5上則是全系標(biāo)配。NAD由AQUILA蔚來超感系統(tǒng)和ADAM蔚來超算平臺共通組成。簡單來說AQUILA的組成依靠的是遍布車身的33個高性能感知硬件。而ADAM則是由4塊英偉達提供總算力1016TOPS的運算處理器。

其中AQUILA蔚來超感系統(tǒng)包含了1顆位于前風(fēng)擋頂部的超遠距高精度激光雷達、7顆位于車身四周的800萬像素高清視覺攝像頭、4顆300萬像素索尼高感光的環(huán)影攝像頭（ET7同款）、5顆位于前后保險杠中的毫米波雷達、12顆環(huán)繞車身近距監(jiān)測的超聲波雷達以及1個主駕感知ADMS、1個車路協(xié)同感知V2X原件及2個高精度定位單元GPS+IMU。從結(jié)構(gòu)來看，這些元器件不僅能在功能上支持像全景影像、透明底盤、泊車輔助、停車錄像等功能。

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