阿普利亞gpr150后視鏡怎么調(diào)

首先，要將后視鏡放在鏡臂末端的中間位置。這樣一旦鏡臂的位置確定以后，反光鏡就能有最大的調(diào)節(jié)可能性。然后，用扳手松開螺母，使兩個互相鎖住的螺母之間留有一定的間隙。請注意，如果你的車有鍍鉻等特殊工藝處理的，請在扳手和螺母之間墊上一層紙或者一塊布，避免弄傷表面。

現(xiàn)在，騎士就可以坐上自己的摩托車。如果有中撐或者有人能夠扶著你那就再好不過了。如果沒有那就另一邊靠著墻，然后開始調(diào)整鏡臂。直到達到自己理想的視野和位置。

摩托車與汽車不同。汽車除了兩邊的后視鏡還有中后視鏡。如果調(diào)整得當?shù)脑?，駕駛員完全看清自己后方所有的情況。但是，摩托車是沒有中后視鏡的，而且左右兩側(cè)后視鏡哪怕是在所謂的最佳摩托車后視鏡位置，也存在盲區(qū)。因此，騎士在騎行過程中為了保障自己的安全，必須時刻做好“兩肩”的檢查。

在騎行的過程中，騎士必須充分了解自己的身后和左右兩側(cè)的交通狀況。因此，我們對于后視鏡調(diào)節(jié)的建議是：一側(cè)能看見自己的身后，另一側(cè)的后視鏡則是可以看見自己后方四分之三區(qū)域的范圍。當確定完畢以后，重新再鎖住螺母。

但無論如何，在變道的時候，都要注意“兩肩”的檢查。有一些車型到了一定的轉(zhuǎn)速，后視鏡因為震動過大就模糊不清了，這個時候，可以嘗試用厚實的橡膠墊圈或者專業(yè)的減震模塊加到后視鏡安裝的位置來減少震動帶來的影響。

新版的車型GPR150是一臺比較純粹的跑車：

較低的分離式手把與820毫米的坐高讓騎士擁有戰(zhàn)斗的坐姿，更有信心去征服各種彎道，另外小排的150cc比較容易操作，根本不用像大排一樣小心翼翼的控制油門，這款車是非常適合新手騎行上路的一款。

GPR150的尾部更是讓人十分喜歡，這款車的尾部是采用的尾部上翹，把之前的GPR標志給去掉了。在為不還采用了很多種耳朵工藝噴漆而成的，不僅提高了質(zhì)感，還讓整車變的非常的高端霸氣。總得來說這款車尾部的改進真的是改對了。