15 W左右落地，隔音好，減震舒服，動(dòng)力夠用的家用轎車(chē)，有哪些推薦？

就樓主的購(gòu)車(chē)預(yù)算來(lái)說(shuō)，日系車(chē)和美系車(chē)都比較難滿(mǎn)足，要么懸架比較硬，要么噪音比較大，綜合考慮下了，我會(huì)比較推薦法系車(chē)的標(biāo)致308，目前官方售價(jià)是8.97萬(wàn)-15.97萬(wàn)。

標(biāo)致308是法系車(chē)內(nèi)中流砥柱的車(chē)型，在銷(xiāo)量上也領(lǐng)先同級(jí)別的法系車(chē)不少。標(biāo)致308的隔音好主要是在底盤(pán)構(gòu)架方面，在駕駛的時(shí)候能夠感受到，308的底盤(pán)沒(méi)有其他轎車(chē)那樣零散的感覺(jué)，配合上幅度比較小的方向盤(pán)，在駕駛感受上都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

在車(chē)內(nèi)空間而言，整體空間表現(xiàn)不錯(cuò)，4590mm/1820mm/1488mm的車(chē)身尺寸，還有2675mm的軸距，作為一款家用車(chē)來(lái)說(shuō)是完全足夠使用的，尤其是在橫向空間方面，1820mm的車(chē)寬不會(huì)讓乘坐人員覺(jué)得擁擠。但是在后排有一個(gè)較大的缺點(diǎn)，地臺(tái)凸起比較大，后排中間座椅也沒(méi)有頭枕，如果短途出行那還好，但是長(zhǎng)時(shí)間乘坐的話(huà)，總歸是不太舒服的。

在懸架方面這款車(chē)用的是前麥弗遜后扭力梁的結(jié)構(gòu)，在這方面標(biāo)致的成本還是比較節(jié)省，但是就乘坐舒適度而言還是比較不錯(cuò)的，在駕駛的時(shí)候能感覺(jué)到懸架過(guò)濾了不少的震動(dòng)，通過(guò)減速帶的時(shí)候也比較干脆。而且這款車(chē)的隔音是一個(gè)比較大的優(yōu)點(diǎn)，就同級(jí)別的價(jià)位來(lái)說(shuō)，這款車(chē)的風(fēng)燥和胎噪都把控地比較好，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音在較高轉(zhuǎn)速的時(shí)候會(huì)比較明顯，不過(guò)現(xiàn)在就日常通行而言是沒(méi)有太大音響。

綜合來(lái)說(shuō)這款車(chē)的各方面都比較符合樓主的標(biāo)準(zhǔn)，后面也可以去經(jīng)銷(xiāo)商看看車(chē)型具體有沒(méi)有優(yōu)惠，優(yōu)惠有多少，畢竟每個(gè)地區(qū)在不一樣的地方都會(huì)有不一樣的市場(chǎng)效果，如果可以的話(huà)，我還是推薦樓主購(gòu)買(mǎi)配置高一些的車(chē)型。

思域動(dòng)力足，但隔音不太好，邁銳寶隔音好，動(dòng)力一般，世嘉及408兩者平衡。但油耗稍高。15萬(wàn)左右價(jià)位車(chē)子隔音性方面相對(duì)好一些的車(chē)子，個(gè)人認(rèn)為還是主流德系合資品牌的緊湊型轎車(chē)相對(duì)好一些。

我覺(jué)的高爾夫好，綜合性能不錯(cuò)隔音、動(dòng)力、油耗、保值率，比日系穩(wěn)、保值也不差