cvt變速箱壽命多長(zhǎng)？能跑30萬(wàn)公里或15年嗎？

其實(shí)有很多人說(shuō)cvt的變速箱只有30萬(wàn)公里，按照家用車的標(biāo)準(zhǔn)，一年1到2萬(wàn)公里，也就是開(kāi)個(gè)15年左右就壞了，真實(shí)情況是這樣嗎？30萬(wàn)公里只是一個(gè)理論的數(shù)值，和駕駛習(xí)慣以及汽車的實(shí)際使用環(huán)境有很大的關(guān)系。

CVT變速箱的壽命取決于數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)取決于成本和車企的良心

CVT結(jié)構(gòu)很簡(jiǎn)單，也很容易理解。大家騎過(guò)那種能變速的自行車吧？腳蹬子這邊一排齒輪，后轱轆也有一排齒輪。腳蹬子這邊如果掛一個(gè)小齒輪，后轱轆掛一個(gè)大齒輪，這時(shí)候蹬起來(lái)是最省力的，不過(guò)你要蹬好幾圈后轱轆才轉(zhuǎn)一圈，你蹬車的速度是有極限的，哪怕你蹬很快了，車速也提不起來(lái)。

這就模擬了汽車起步時(shí)的狀態(tài)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的“力氣”（扭矩）有限，所以開(kāi)始要掛等級(jí)低比特，發(fā)動(dòng)機(jī)這邊轉(zhuǎn)好幾圈車輪那邊才轉(zhuǎn)一圈，就是省力杠桿，雖然足以推動(dòng)汽車，但是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)哪怕拉得很高，也干嘶吼快不起來(lái)。

起步的時(shí)候是最難蹬的，等速度起來(lái)了，阻力就小了。這時(shí)候你可以變速，讓腳蹬子這邊用大輪，后轱轆用小輪，你蹬一圈后轱轆轉(zhuǎn)好幾圈，這樣車速就起來(lái)了。汽車變速箱也是一樣的原理。手動(dòng)擋、雙離合和AT，都是齒輪嚙合傳動(dòng)的（忽略離合器片和液力變矩器），而CVT不同，它和自行車更像，它是用鋼帶（鏈條）摩擦傳動(dòng)的。

CVT的缺點(diǎn)

駕駛平順，毫無(wú)推背感瞬間加速感差，給人以無(wú)力感。很多車友提起CVT就嗤之以鼻，實(shí)際上cvt并不慢，也沒(méi)有大家想像的那么脆弱，斯巴魯森林人2.0XT 2012年就利用CVT跑出0-100 6.8秒的成績(jī)，而同時(shí)期的大眾途觀2.0T的成績(jī)超過(guò)8秒。

正常駕駛Cvt跑個(gè)幾十萬(wàn)公里根本就不成問(wèn)題，很多人以為鋼帶利用摩擦傳遞扭矩，會(huì)導(dǎo)致鋼帶磨損，但是實(shí)際上在完善的電子系統(tǒng)控制下CVT只利用靜摩擦力傳遞，因此實(shí)際上磨損相當(dāng)小。

CVT變速箱的特點(diǎn)和日常維護(hù)

實(shí)際上，CVT變速箱是非常適合家用買菜車的變速箱，雖然它缺乏駕駛樂(lè)趣，但是CVT變速箱由于沒(méi)有齒輪嚙合，整個(gè)換擋的過(guò)程中動(dòng)力傳遞狀態(tài)非常平穩(wěn)，幾乎沒(méi)有頓挫感，也可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持較大的功率輸出，盡量處于最經(jīng)濟(jì)的工況。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是省油平順，成本低。

由于CVT變速箱的這種特點(diǎn)，在日常使用的時(shí)候，我們要注意不要經(jīng)常激烈駕駛，激烈駕駛不是CVT變速箱的長(zhǎng)項(xiàng)，頻繁的地板油起步會(huì)加劇鋼帶的磨損。在保養(yǎng)CVT變速箱時(shí)，我們只需要按照廠商規(guī)定的周期，更換廠商指定的CVT變速箱油就可以了，其他基本不需要什么維護(hù)。

其實(shí)，無(wú)論是CVT、AT、DCT，都有各自的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，并不能說(shuō)哪一種變速箱就一定更好，而且每個(gè)廠商的科技和調(diào)教也很重要。從家用車的角度來(lái)說(shuō)，CVT帶來(lái)的舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性是非常適合的。