火花塞長(zhǎng)時(shí)間不更換會(huì)怎么樣

如果火花塞長(zhǎng)時(shí)間不更換，會(huì)造成以下情況：

1、汽車(chē)油耗增加，同時(shí)汽車(chē)的動(dòng)力缺失。

2、汽車(chē)啟動(dòng)困難，并且在汽車(chē)啟動(dòng)的時(shí)候，會(huì)發(fā)生汽車(chē)抖動(dòng)嚴(yán)重的現(xiàn)象。

3、損害汽車(chē)的三元催化器，造成汽車(chē)尾氣排放超標(biāo)。

不同類型的火花塞，更換的周期也不相同，需要根據(jù)火花塞的類型，來(lái)確定火花塞更換的周期。

擴(kuò)展資料：

火花塞是耳熟能詳?shù)钠?chē)日常消耗品，然而對(duì)于這么常見(jiàn)的零件大部分車(chē)主卻鮮有關(guān)心。作為汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的核心，火花塞性能的好壞幾乎能直接決定一部車(chē)性能的優(yōu)良。

1、判斷火花塞的壽命：

火花塞是發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作必不可少的部件，在混合氣被吸入到汽缸里壓縮后，必須要經(jīng)過(guò)火花塞的點(diǎn)燃才能完成做功，所以在一定程度上火花塞的性能表現(xiàn)會(huì)直接影響混合氣體的點(diǎn)燃爆發(fā)。不過(guò)在這個(gè)點(diǎn)燃過(guò)程中火花塞的電極也是會(huì)發(fā)生消耗的。

根據(jù)電極材質(zhì)的熔點(diǎn)、硬度等因素電極會(huì)逐漸消耗。當(dāng)電極的間隙過(guò)大時(shí)車(chē)輛就會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力下降、冷啟動(dòng)困難、油耗加大等問(wèn)題，這時(shí)最好考慮更換火花塞。一般來(lái)說(shuō)，普通家用轎車(chē)火花塞的正常使用壽命都在2萬(wàn)公里左右。

此外，一些制造廠為了延長(zhǎng)火花塞的耐用性，會(huì)在電極中使用白金、銥等貴金屬材質(zhì)，同時(shí)還可以增加點(diǎn)火能量的強(qiáng)度。

2、升級(jí)火花塞：

原廠的火花塞都是經(jīng)過(guò)廠方嚴(yán)格測(cè)試的，完全能滿足日常駕駛的需求，而且已經(jīng)在經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性之間達(dá)成最佳的平衡。

不過(guò)，原廠的火花塞出于成本控制的因素，一般不會(huì)選用性能更出色的火花塞，所以對(duì)于一些追求極致性能的車(chē)主來(lái)說(shuō)也可以考慮適當(dāng)升級(jí)火花塞。不過(guò)升級(jí)時(shí)應(yīng)該遵循以下幾個(gè)原則：

（1）火花塞的型號(hào)要與車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)類型相匹配。

（2）熱值是在選用火花塞時(shí)的重要參考指標(biāo)。原廠火花塞的熱值一般已經(jīng)綜合考量了各種路況。

需要說(shuō)明的是高熱值火花塞雖然更適合高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，但如果是在長(zhǎng)期堵車(chē)的路況下使用反而會(huì)產(chǎn)生過(guò)多積碳，所以還要根據(jù)用途選用熱值適中的火花塞。

（3）對(duì)于還沒(méi)出質(zhì)保期的新車(chē)來(lái)說(shuō)，如果私自更換火花塞，有些廠家會(huì)拒絕提供保修服務(wù)。

3、自己更換火花塞：

一般來(lái)說(shuō)，大部分車(chē)的火花塞就暴露在發(fā)動(dòng)機(jī)外面（一些高檔車(chē)除外），只要將發(fā)動(dòng)機(jī)的護(hù)板打開(kāi)，再將與其連接的高壓線拔出來(lái)后就能看見(jiàn)火花塞。

首先是拆卸火花塞要用專業(yè)的六角套筒扳手，而且拆卸安裝的全過(guò)程一定不能讓外界的油污進(jìn)到汽缸內(nèi)，然后要遵守垂直拆裝火花塞的原則將火花塞擰緊。

參考資料來(lái)源：人民網(wǎng)-自己動(dòng)手更換火花塞注意事項(xiàng)