自動(dòng)擋汽車，等紅燈時(shí)掛N擋好還是P擋好？

為什么這樣操作呢？看看原理，就再也不會(huì)記錯(cuò)了。

停車掛P檔，是很多老司機(jī)熱衷的，也是廣大車手最喜歡的方式。簡(jiǎn)單快捷還容易啟動(dòng)呢！

“看到紅燈，直接減速掛P檔中斷動(dòng)力，鎖定P檔，白線前停住，還不溜車，完美！”

來自大多數(shù)車手的習(xí)慣性動(dòng)作。

了解 汽車 發(fā)動(dòng)機(jī)后，就能發(fā)現(xiàn)了其中的巨大的隱患！

P檔時(shí)，駐車棘輪和棘爪是處于f（嚙合）狀態(tài)，一旦有后車追尾，將直接導(dǎo)致車內(nèi)部駐車零件損壞，沒有其他辦法，此時(shí)變速箱是必須要到4S店修理的。有很多修車師傅也反映，在追尾發(fā)生后，一般蹭點(diǎn)漆什么的真的都是小問題，很多車主來的時(shí)候變速箱說出問題了，那時(shí)修的時(shí)候才追悔莫及！

所以，當(dāng)在路邊停住等紅燈是不能用P檔的，保護(hù)愛車，安全駕駛??！

作為新手，在減速想要停車時(shí)，掛住D檔，踩住剎車不松，甚至車停了，也不敢松開剎車。這是新手上路最容易養(yǎng)成的壞習(xí)慣。

不過，不得不說，在紅燈還有幾秒時(shí)候，這個(gè)方法也不錯(cuò)，除了累腳......

掛到D檔，想要停車時(shí)必須要一直剎車的，因?yàn)榇藭r(shí)動(dòng)力未解除，是完全依靠制動(dòng)系統(tǒng)使車子停住的，由此帶來的問題——一個(gè)紅燈99秒時(shí)，一直踩住剎車，除了腿疼腿酸這樣的小事，會(huì)直接導(dǎo)致變速箱油溫過高，直接降低變速箱油使用壽命！

掛住N檔，拉上手剎，別怕麻煩，這是最安全可靠的等紅燈停車模式！

汽車 處于N檔時(shí)，是屬于斷開動(dòng)力系統(tǒng)狀態(tài)的，但是此時(shí)如果不拉住手剎，車會(huì)溜走。

所以拉上手剎停住，既能有效保證車主安全，也可以保護(hù) 汽車 ，減少變速箱磨損。當(dāng)有意外發(fā)生時(shí)，也不至于對(duì)車產(chǎn)生較大的危害。

自動(dòng)擋停車一共有兩個(gè)擋位。

1、P擋:駐車擋，長時(shí)間停車，需用P擋，同時(shí)要拉上手剎，因?yàn)镻擋有變速箱鎖止，如果遇到坡度較大，可能造成變速箱損壞。

2、N擋:主要用于臨時(shí)停車，比如紅綠燈，中途上下乘客，可以掛N擋，踩著剎車或者拉手剎，防止溜車。

下面分享一下自動(dòng)擋小常識(shí):

1、油門控制擋位:在轉(zhuǎn)速達(dá)到2000左右，松油門，可以達(dá)到升擋的目的，可以迅速升擋省油，當(dāng)然不在乎油錢的例外；一直踩著油門也可以升擋，只是升的比較慢，稍費(fèi)點(diǎn)油。

2、急加速:在遇到突發(fā)情況，過超車的時(shí)候需要急加速。先松一下油門，馬上深踩，不要舍不得，使勁踩，你會(huì)發(fā)現(xiàn)擋位立馬降1-3擋，實(shí)際情況要看你當(dāng)時(shí)擋位及速度，我自己的車最多的一次，直接降了3個(gè)擋位，推背真的好爽。另一個(gè)辦法，也可以直接深踩，降擋需要1-2秒時(shí)間，有延遲，降擋一般就1個(gè)擋位，最多2個(gè)。緊急情況最好用第一種，能為你節(jié)省1-2秒的時(shí)間，不要小看這點(diǎn)時(shí)間，關(guān)鍵的時(shí)候能避免一場(chǎng)交通事故，甚至挽救一個(gè)生命。

3、空擋滑行:許多老司機(jī)，開習(xí)慣了手動(dòng)擋，習(xí)慣溜車，就是在下坡過快到目的地的時(shí)候掛空擋滑行，俗稱溜車。這種情況發(fā)生在比較老舊的車型確實(shí)能達(dá)到省油的目的，但是近幾年的車都是電噴或者直噴，空擋溜車不但達(dá)不到省油的目的，還要更費(fèi)油，因?yàn)橄缕逻^松開油門時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不工作，這個(gè)時(shí)候只進(jìn)空氣不噴油，不產(chǎn)生油耗。相反，空擋滑行，發(fā)動(dòng)機(jī)是怠速，還有一定的油耗。還有一點(diǎn)，空擋滑行，車輛容易失控，引發(fā)事故。自動(dòng)擋的車空擋滑行更為嚴(yán)重，空擋行駛時(shí)自動(dòng)變速箱還在正常運(yùn)轉(zhuǎn)，但由于空擋怠速，機(jī)油潤滑跟不上，變速箱的溫度急劇增加，引起故障。切記！自動(dòng)擋不要空擋滑行！

4、自動(dòng)擋手自一體:不知道你們平時(shí)用過沒有，在雨雪天氣，路面濕滑，可以2擋起步，降低扭矩，可以減少車輪打滑，也就是雪地模式。遇到長下坡，可以用手動(dòng)，用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行制動(dòng)，防止長時(shí)間踩剎車，導(dǎo)致剎車系統(tǒng)過熱，造成剎車變軟甚至剎車失靈的可怕后果。

你們有更好的技巧嗎，給大家一起分享。

在這珍貴時(shí)間，很高興給大家分享我對(duì)這個(gè)問題看法，在這里讓我們一起走進(jìn)這個(gè)問題，那現(xiàn)在讓我們一起探討一下關(guān)于這個(gè)問題。

在下面優(yōu)質(zhì)內(nèi)容我為大家分享，首先我分享下我個(gè)人對(duì)這個(gè)問題的看法與想法，也希望我的分享能給大家?guī)韼椭涂鞓罚瑫r(shí)也希望大家能夠喜歡我的分享。

1、P擋:駐車擋，長時(shí)間停車，需用P擋，同時(shí)要拉上手剎，因?yàn)镻擋有變速箱鎖止，如果遇到坡度較大，可能造成變速箱損壞。

2、N擋:主要用于臨時(shí)停車，比如紅綠燈，中途上下乘客，可以掛N擋，踩著剎車或者拉手剎，防止溜車。

下面分享一下自動(dòng)擋小常識(shí):

1、油門控制擋位:在轉(zhuǎn)速達(dá)到2000左右，松油門，可以達(dá)到升擋的目的，可以迅速升擋省油，當(dāng)然不在乎油錢的例外；一直踩著油門也可以升擋，只是升的比較慢，稍費(fèi)點(diǎn)油。

2、急加速:在遇到突發(fā)情況，過超車的時(shí)候需要急加速。先松一下油門，馬上深踩，不要舍不得，使勁踩，你會(huì)發(fā)現(xiàn)擋位立馬降1-3擋，實(shí)際情況要看你當(dāng)時(shí)擋位及速度，我自己的車最多的一次，直接降了3個(gè)擋位，推背真的好爽。

另一個(gè)辦法，也可以直接深踩，降擋需要1-2秒時(shí)間，有延遲，降擋一般就1個(gè)擋位，最多2個(gè)。緊急情況最好用第一種，能為你節(jié)省1-2秒的時(shí)間，不要小看這點(diǎn)時(shí)間，關(guān)鍵的時(shí)候能避免一場(chǎng)交通事故，甚至挽救一個(gè)生命。

在以上我的精彩的分享是關(guān)于這個(gè)問題的解答，都是我的真實(shí)想法與觀點(diǎn)，同時(shí)我希望我分享的這個(gè)問題的解答于分享能夠幫助到大家。

我也希望大家能夠喜歡我的解答，大家如果有更好的關(guān)于這個(gè)問題的解答與看法，望分享評(píng)論出來，共同走進(jìn)這話題。

我在這里，發(fā)自內(nèi)心真誠的祝大家每天開開心心工作快快樂樂，擁有身體 健康 生活每一天，家和萬事興，年年發(fā)大財(cái)，生意興隆，謝謝。

最后歡迎大家關(guān)于這個(gè)問題暢所欲言，有喜歡我的記得關(guān)注下哦，每天為大家分享與解答我的想法與見解哦。

在等紅綠時(shí)掛p檔的估計(jì)很少吧，p檔是駐車檔，只有長時(shí)間停車才用到P檔，正確使用P檔應(yīng)該是：停車、切換N檔、拉手剎、熄火、切入p檔！在D檔上等紅綠燈的大有人在，這樣會(huì)使變速箱油溫升高，對(duì)變速箱造成損害。在等紅綠燈時(shí)應(yīng)該踩剎車切入N檔，時(shí)間稍長的話最好拉住手剎，這樣可以放松一下自己的腳！

掛N檔踩剎車是最佳的選擇，因?yàn)閽霵檔一旦被追尾就會(huì)損壞車輛的變速箱，本來應(yīng)該損失不大的事故，就會(huì)增加維修成本。