新能源電動(dòng)車上牌受限？兩地已經(jīng)實(shí)施，車主：憑啥不讓上？

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講真，這兩年新能源電動(dòng)車很火。

很多車主居然不買燃油 汽車 轉(zhuǎn)而去購買新能源電動(dòng)車呢？

為啥呢脊塵？一來，新能源電動(dòng)車的購買、維護(hù)成本低。燃油車零售價(jià)動(dòng)輒十幾萬，而新能源電動(dòng)車只有區(qū)區(qū)幾萬元。二來，新能源電動(dòng)車的使用成本低。相比較于燃油車上牌搖號(hào)的操作，新能源電動(dòng)車只需要上個(gè)綠牌就能上路行駛。

但是原本車主看重新能源電動(dòng)車的”好上牌“的優(yōu)勢(shì)，如今正在喪失。這不是危言聳聽，而是征兆早已經(jīng)來臨了。

新能源電動(dòng)車上牌受限？已有兩地正在實(shí)施

之前五菱宏光mini在上海不能上牌，被傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，甚至被頂上了微博熱搜。有4S店的工作人員表示：有車都不敢賣。

從5月1日開始，上海對(duì)于新能源電動(dòng)車的政策風(fēng)向就變了。截至目前為止：上海的新能源電動(dòng)車10萬以下，車長不到4.6米的都不能上路。

近日，廣州又發(fā)布了一則《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源 汽車 信息管理工作的通知》， 該通知明確規(guī)定：廣州即將開始進(jìn)行新能源電動(dòng)車上綠牌的限制。

有廣州市政府相關(guān)人士表示： 7月1日起，廣州市消費(fèi)者需憑《廣州市新能源 汽車 信息管理憑證》（以下簡稱《憑證》）和新能源 汽車 指標(biāo)等相關(guān)材料，才能獲得綠牌。

拿新能源電動(dòng)車開刀？政策的背后原因

目前就上海、廣州新能源電動(dòng)車上牌受限的問題。

上海方面，政策是越收越緊了，包括五菱宏光MINIEV、奇瑞小螞蟻等很多微型電動(dòng) 汽車 都不能上牌了。

廣州方面，雖然并沒有一刀切，給予了1-2個(gè)月的過渡期，但是今后新能源電動(dòng)車上牌肯定是更難了。

為何這兩大城市對(duì)新能源電動(dòng)車開刀？

頭版君認(rèn)為：一方面是為了緩解交通擁擠，作為全國的排頭兵城陪野螞市，上海、廣州的 汽車 保有量驚人。根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示：去年上海的 汽車 保有量達(dá)到了299萬輛。

另一方面，主要還是對(duì)新能源電動(dòng)車升級(jí)。廣州的最新政策就透露出了新能源電動(dòng)車必須要滿足的一系列安全標(biāo)準(zhǔn)，比如說符合執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、車輛型號(hào)登記備案等。

總結(jié)

雖然說新能源電動(dòng)車沒有原來的待遇那么好了。

之前國家為了大力發(fā)展新能源電動(dòng)車，各種優(yōu)惠政策紛至沓來。而現(xiàn)在隨著政策越來越收緊，未來新能源電動(dòng)車可能會(huì)有一場(chǎng)大變革。

但是廣大車主也不必太驚慌。目前也只是頭部兩個(gè)城市對(duì)于新能源電動(dòng)車的上路做了“調(diào)整”，目的是為了更好地管控新能源電動(dòng)車。

畢竟新能源電動(dòng)車才是未來四輪電動(dòng)車市場(chǎng)的大勢(shì)所在。頭版君還是持有看好態(tài)度的。

你對(duì)于新能源電動(dòng)車上牌受限怎么看？你支持廣州、上海的政策嗎？歡迎留言。