2010款雷克薩斯gx發(fā)動(dòng)機(jī)拆車件

發(fā)動(dòng)機(jī)是3.5升排量的6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

按照雷克薩斯車輛的官方介紹，雷克薩斯只有一架發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是3.5升排量的6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為316匹，最大功率是232kw，最大扭矩為380Nm。

市面上車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)從原來(lái)的大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始向小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)變了。與大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)，小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以在保障動(dòng)力的前提降低低車輛的耗油，使其燃油合理性更高，還縮短了用車和養(yǎng)車的成本。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是為汽車提供動(dòng)力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性和環(huán)保性。根據(jù)動(dòng)力來(lái)源不同，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)可分為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)汽車電動(dòng)機(jī)以及混合動(dòng)力等。

常見(jiàn)的汽油機(jī)和柴油機(jī)都屬于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)，是將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為活塞運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能并對(duì)外輸出動(dòng)力。汽油機(jī)轉(zhuǎn)速高，質(zhì)量小，噪音小，起動(dòng)容易，制造成本低；柴油機(jī)壓縮比大，熱效率高，經(jīng)濟(jì)性能和排放性能都比汽油機(jī)好。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)需要定期做保養(yǎng)。在駕駛經(jīng)過(guò)一些特別潮濕或者粉塵特別大的地區(qū)時(shí)，也要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)部件做一些檢查保養(yǎng)。

定期更換機(jī)油和機(jī)油濾芯。機(jī)油從機(jī)油濾芯的細(xì)孔通過(guò)時(shí)，把油中的固體顆粒和黏稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機(jī)油則不能順暢通過(guò)濾芯，會(huì)脹破濾芯或打開(kāi)安全閥，從旁通閥通過(guò)，把臟物帶回潤(rùn)滑部位，促使發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加快，內(nèi)部的污染加劇。

保持曲軸箱通風(fēng)良好空氣中的污染物會(huì)沉積在PCV閥的周圍，可能使閥堵塞。

定期清洗曲軸箱發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體、酸、水份、硫和氮的氧化物經(jīng)過(guò)活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進(jìn)入曲軸箱中，與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在一起，形成油泥。量少時(shí)在油中懸浮，量大時(shí)從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑困難，引起磨損。