對(duì)于省油一些的輕卡貨車，哪個(gè)牌子較好？

1、4米2貨車?yán)锩娼忢樳_(dá)無疑是口碑最好的，最省油的，就像一萬個(gè)讀者有一萬個(gè)哈姆雷特，一萬個(gè)客戶對(duì)江鈴輕卡會(huì)有一萬個(gè)不同的評(píng)價(jià)，但可以肯定其中有一條共同的評(píng)價(jià)就是“省油”，所以推薦這一款。

2、經(jīng)典的五十鈴4JB1發(fā)動(dòng)機(jī)很多人都不陌生，最大功率116馬力。使用EGR廢氣再循環(huán)+DOC氧化型催化轉(zhuǎn)化器+SCR選擇性催化還原技術(shù)達(dá)到國五排放標(biāo)準(zhǔn)，整車動(dòng)力性能提升。

順達(dá)百公里綜合油耗僅為8升，與一般的家庭小轎車油耗相當(dāng)，總重卻是小轎車的2-3倍。整車不僅節(jié)油高效，發(fā)動(dòng)機(jī)還特別耐用，普遍可做到30萬公里無大修，保養(yǎng)得當(dāng)70萬公里無大修甚至百萬公里無大修的案例也不在少數(shù)。

3、順達(dá)是江鈴經(jīng)典車型之一，很多輕卡用戶應(yīng)該都不陌生，順達(dá)寬體氣剎版是對(duì)經(jīng)典的一次再升級(jí)，采用新的寬體單排駕駛室，成為同級(jí)別的佼佼者。黑色保險(xiǎn)杠和藍(lán)色車身的撞色設(shè)計(jì)凸顯前臉層次感，中間供駕駛員踩踏擦拭擋風(fēng)玻璃的位置做了防滑處理。

4、從前大燈延伸出來的腰線一路貫穿到駕駛室后，令車身側(cè)面動(dòng)感起來。大傾角的A柱使駕駛室造型更流線，減少正面迎風(fēng)面積，配合頂部的導(dǎo)流罩可有效減少風(fēng)阻系數(shù)，為節(jié)油做出貢獻(xiàn)。

類別

貨車可概略分為三大類：

一般貨車

指引擎操作室與車體本身固定連結(jié)一體打造之車輛，大致分為兩類：框式、 傾卸式，這兩類車體又包含了全密式、半密式、開放式三種。（例：一般軍用卡車，或一般家庭垃圾收集車輛）[1]。

半拖車

蓋指引擎操作室與車體本身可分離亦可透過工具連結(jié)之車輛，其加掛部分一般統(tǒng)稱為板架、拖架或半拖車架。

全拖車

即為一般貨車或半拖車加掛后，再加掛板架、拖架、或半拖車架，加掛后之車輛因其回轉(zhuǎn)半徑加大，駕駛后視死角亦加大，所以有部分地區(qū)會(huì)把之列入特殊車輛〔例：世界著名之澳大利亞公路火車〕

沙石車

沙石車，又稱泥頭車，俗語稱土方車，是一類開斗貨車的通稱，它們主要用來運(yùn)送泥頭和建筑廢料，也有用來運(yùn)送煤、礦石等。