如果剎車泵壞了的話會(huì)有什么表現(xiàn)呢？

剎車泵也叫制動(dòng)助力泵，它控制制動(dòng)過(guò)程中進(jìn)入助力泵的真空，使膜片移動(dòng)，通過(guò)聯(lián)運(yùn)裝置，利用膜片上的推桿輔助人力踩踏制動(dòng)踏板，從而產(chǎn)生放大駕駛員踏板力的效果。

剎車泵漏氣時(shí)，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)并多次踩下踏板以“排出”真空助力器中的真空。然后踩下踏板并打開發(fā)動(dòng)機(jī)。此時(shí)，踏板應(yīng)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)抽真空而自動(dòng)下降。下降到正常位置后，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，踏板在1分鐘內(nèi)不應(yīng)反彈。如果踏板腳逐漸抬起，則制動(dòng)助力器漏氣，應(yīng)修理或更換。

剎車助力泵壞了的表現(xiàn)如下：

1、制動(dòng)性能差或無(wú)制動(dòng)效果；

2、從外觀上可以看出真空泵外連接處有漏油現(xiàn)象；

3、制動(dòng)踏板回位緩慢或不回位；

4、踩下制動(dòng)踏板后，能聽到明顯的異響；

5、剎車時(shí)，方向跑偏或抖動(dòng)；

6、踩下制動(dòng)踏板感覺(jué)柔軟。

制動(dòng)總泵又稱“制動(dòng)總泵”、“制動(dòng)總泵”，是車輛制動(dòng)系統(tǒng)的主要部件。根據(jù)車輛不同也分為氣制動(dòng)總泵和油制動(dòng)總泵兩種，一般情況下，乘用車（如轎車、微型客車等）制動(dòng)總泵大部分采用油制動(dòng)總泵。而商用車（如卡車、拖拉機(jī)等）的制動(dòng)主泵一般采用空氣制動(dòng)主泵。

帶油制動(dòng)的主制動(dòng)泵裝有制動(dòng)油儲(chǔ)罐，油缸下方裝有活塞和進(jìn)出油口。踩剎車時(shí)，活塞被油缸內(nèi)的制動(dòng)踏板推力，然后推桿起作用，將油缸內(nèi)的制動(dòng)油壓傳遞給各車輪的制動(dòng)分泵，制動(dòng)函數(shù)生成。當(dāng)松開制動(dòng)踏板時(shí)，主制動(dòng)泵的出油口關(guān)閉，進(jìn)油口打開，使制動(dòng)油從各制動(dòng)泵流回主制動(dòng)泵，恢復(fù)原狀。

剎車泵漏氣的維修方法一般是拆開清洗閥門，檢查截止閥是否損壞，加點(diǎn)黃油安裝好，在總泵的兩個(gè)支氣管上安裝氣路濾芯，解決問(wèn)題。泵總泄漏問(wèn)題。購(gòu)買同型號(hào)總泵的維修包。如果是主泵碗漏氣，直接更換即可。