澳大利亞墨爾本豐田普拉多VX2.8T柴油版提車作業(yè)

各位看官大家好，歡迎點進我寫的帖子。?我之前開的是一輛凱美瑞，求學(xué)的時候買的二手車，到手后我開了8年，我開著它跑了11萬多公里，車總里程達(dá)到了21萬+公里。前些日子由于發(fā)電機徹底掛了，大冬天黑天把我給扔高速上了。當(dāng)時情況還是有點危險的，事后越回想越后怕。雖然后來叫了拖車也把車修好了，可是這個心結(jié)就一直在了，給我留下了心理陰影，于是就決定把它給賣了。這輛凱美瑞一買一賣，折損了大概四萬五千人民幣，感覺還可以，豐田車確實還是保值的。

我的舊車，豐田凱美瑞丐版。

我的舊車，豐田凱美瑞丐版。

新車我很容易就鎖定豐田普拉多了。我一直都很喜歡日系越野車。我有看三菱帕杰羅，感覺樣子外觀實在是有點老舊，不喜歡?？戳诵驴钔緲?，感覺沒有了硬派越野車的氣質(zhì)，而且澳洲的途樂只有5.6L八缸汽油機，這油老虎怕是買得起開不起。然后剩下豐田普拉多和豐田陸巡了。陸巡預(yù)算不夠，那選擇就只剩下普拉多了。而且我也是打心底喜歡普拉多這款車。?澳洲普拉多發(fā)動機只有2.8T柴油這一個選擇。配置一共有四個選擇。從丐到頂，分別是GX丐版，GXL中配，VX高配，Kakadu頂配。我本來是想買GXL中配選裝皮座椅的。但是VX高配有360攝像頭，這個特別吸引我，這么大個車，我感覺這個配置還是挺有必要的。我印象中，豐田普拉多之前在澳洲是汽油機柴油機一起賣的。但是澳洲人認(rèn)柴油機，柴油機占了絕大部分銷量，所以后來豐田干脆把澳洲市場的普拉多汽油版給砍了。?目標(biāo)鎖定了普拉多VX高配，接下來就是跑4S店談價格。今年疫情，新車不好砍價。因為日本工廠產(chǎn)能受疫情影響下降，海運效率也有受到影響，所以現(xiàn)車庫存量不多。求大于供，4S銷售人員各個都硬氣的很。簡而言之，我最后還是談到了一個比較能接受的價格，按照寫這個帖子的這個時間點的匯率，1澳元等于4.85人民幣，這個車落地價大概是35萬9千人民幣。選了一個自己喜歡的珍珠白，交定金，簽合同。?我定的這款普拉多是2020年下半年剛剛新出的小改款。發(fā)動機重新調(diào)教了一下，150千瓦，?500牛米。加了蘋果Car?Play和安卓Auto。加了一些安全配置，比如高速自適應(yīng)巡航，車道偏離警示，限速路牌自動識別，碰撞預(yù)警，自動遠(yuǎn)近光燈切換等等一些主動安全科技。車子自帶電子狗和超速提醒，應(yīng)該能幫我減少違章的概率。

今天早上到了4S店，我的大白已經(jīng)在靜靜的等著我了。

今天早上到了4S店，我的大白已經(jīng)在靜靜的等著我了。

我自己第一次點火，里程數(shù)14公里，4S店加滿了一箱油。

我自己第一次點火，里程數(shù)14公里，4S店加滿了一箱油。

看車身銘牌，車是2020年10月11日生產(chǎn)的，還很新的。日本工廠生產(chǎn)的車。澳洲的普拉多都是日本本土生產(chǎn)完以后，整車原裝進口澳洲的。

看車身銘牌，車是2020年10月11日生產(chǎn)的，還很新的。日本工廠生產(chǎn)的車。澳洲的普拉多都是日本本土生產(chǎn)完以后，整車原裝進口澳洲的。

正面照，高頭大馬，這顏值，愛了愛了。

正面照，高頭大馬，這顏值，愛了愛了。

左側(cè)

左側(cè)

右側(cè)

右側(cè)

背面。沒有小書包沒有靈魂。

背面。沒有小書包沒有靈魂。

這個配置的輪轂是18寸的，顏值我覺得不錯。輪胎配的是鄧樂普AT22?Grandtrek，參數(shù)是265/60R18?110H。輪胎也是日本生產(chǎn)的。

這個配置的輪轂是18寸的，顏值我覺得不錯。輪胎配的是鄧樂普AT22?Grandtrek，參數(shù)是265/60R18?110H。輪胎也是日本生產(chǎn)的。

這黑色內(nèi)飾我還是很喜歡的。雖談不上豪華，但是看著也很簡潔大方。我不是很注重內(nèi)飾，對我來說這個內(nèi)飾就已經(jīng)非常的不錯了。

這黑色內(nèi)飾我還是很喜歡的。雖談不上豪華，但是看著也很簡潔大方。我不是很注重內(nèi)飾，對我來說這個內(nèi)飾就已經(jīng)非常的不錯了。

方向盤，手感還不錯。

方向盤，手感還不錯。

這個中控屏怕是個指紋收集器了。我還是喜歡機械按鍵，不喜歡觸屏。這個配置有JBL音響。仔細(xì)聽了一下，感覺也并沒有多好，差不多能聽個響吧。

這個中控屏怕是個指紋收集器了。我還是喜歡機械按鍵，不喜歡觸屏。這個配置有JBL音響。仔細(xì)聽了一下，感覺也并沒有多好，差不多能聽個響吧。

越野相關(guān)設(shè)置。全時四驅(qū)。中差后差兩把鎖。

越野相關(guān)設(shè)置。全時四驅(qū)。中差后差兩把鎖。

檔把，手剎，第一排座椅加熱，第一排座椅通風(fēng)，電源，USB口。

檔把，手剎，第一排座椅加熱，第一排座椅通風(fēng)，電源，USB口。

中央扶手箱帶冰箱。開長途的時候喝點冰鎮(zhèn)飲料還是很爽的。

中央扶手箱帶冰箱。開長途的時候喝點冰鎮(zhèn)飲料還是很爽的。

一鍵啟動，自動電折耳。下面那按鍵好像是大燈清洗？燈光高度調(diào)節(jié)，自動大燈。還有個DPF一鍵疏通。這個DPF很討厭，是柴油車才有的，汽油車沒有的。不知道后續(xù)使用中會不會出問題。

一鍵啟動，自動電折耳。下面那按鍵好像是大燈清洗？燈光高度調(diào)節(jié)，自動大燈。還有個DPF一鍵疏通。這個DPF很討厭，是柴油車才有的，汽油車沒有的。不知道后續(xù)使用中會不會出問題。

360攝像頭相關(guān)按鍵。還有個Idle?Up按鍵，應(yīng)該是天冷的時候幫著車更快的熱起來，現(xiàn)在墨爾本是夏天，估計一時半會兒用不到。

360攝像頭相關(guān)按鍵。還有個Idle?Up按鍵，應(yīng)該是天冷的時候幫著車更快的熱起來，現(xiàn)在墨爾本是夏天，估計一時半會兒用不到。

電動調(diào)節(jié)方向盤，配合舒適進入使用的。上下車的時候方向盤會自動調(diào)整位置。我感覺這個其實沒啥用。

電動調(diào)節(jié)方向盤，配合舒適進入使用的。上下車的時候方向盤會自動調(diào)整位置。我感覺這個其實沒啥用。

這個360攝像頭是真的渣渣畫質(zhì)啊，我可是為了這個配置才買的VX高配，說實話看到這個畫質(zhì)有點失望。算了，湊合看吧。

這個360攝像頭是真的渣渣畫質(zhì)啊，我可是為了這個配置才買的VX高配，說實話看到這個畫質(zhì)有點失望。算了，湊合看吧。

第二排乘客可獨立調(diào)節(jié)空調(diào)。第二排座椅好像也帶座椅加熱，但是第二排好像沒有座椅通風(fēng)。

第二排乘客可獨立調(diào)節(jié)空調(diào)。第二排座椅好像也帶座椅加熱，但是第二排好像沒有座椅通風(fēng)。

盲點警示。我感覺也沒啥用，普拉多的后視鏡足夠大，足夠看的清楚了。

盲點警示。我感覺也沒啥用，普拉多的后視鏡足夠大，足夠看的清楚了。

豐田D4D柴油2.8T發(fā)動機。150千瓦，?500牛米，夠用了。畢竟這個車不是玩直線加速的。

豐田D4D柴油2.8T發(fā)動機。150千瓦，?500牛米，夠用了。畢竟這個車不是玩直線加速的。

大白和小黑，寶馬X3，兄弟倆合個影吧。大白明顯更高大，可是小黑的氣場也不弱。以后一個干粗活，一個干細(xì)活。

大白和小黑，寶馬X3，兄弟倆合個影吧。大白明顯更高大，可是小黑的氣場也不弱。以后一個干粗活，一個干細(xì)活。

開了一會兒這個車，新車味道太大了，快把我給熏暈了，趕緊散散味道吧。

開了一會兒這個車，新車味道太大了，快把我給熏暈了，趕緊散散味道吧。

加油口，柴油身份認(rèn)證。這個車主副倆油箱共計150L，長途穿越爽了。

加油口，柴油身份認(rèn)證。這個車主副倆油箱共計150L，長途穿越爽了。

晚上的時候發(fā)現(xiàn)個小驚喜，帶著鑰匙靠近車的時候，會有燈光照明，挺貼心的。

晚上的時候發(fā)現(xiàn)個小驚喜，帶著鑰匙靠近車的時候，會有燈光照明，挺貼心的。

兩把鑰匙，質(zhì)感一般般。

兩把鑰匙，質(zhì)感一般般。

鑰匙上只有開門關(guān)門兩個鍵，很簡單。

鑰匙上只有開門關(guān)門兩個鍵，很簡單。

感謝看官耐心看到這里，聽我嘮嘮叨叨。我這個車也是今天才剛提回來，才開了五六十公里，體驗還不足。有些地方如果說的有錯誤也請各位看官指正，謝謝各位看官！