2020款別克威朗實(shí)際駕駛體驗(yàn)如何

沉。

一直在開(kāi)車(chē)

主打的是別克第八代Ecotec 1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在加速上可以滿(mǎn)足日常使用，但深踩油門(mén)有點(diǎn)慢，渦輪介入有點(diǎn)慢。畢竟是小排量。發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)或者說(shuō)抑制的很好，剛開(kāi)始的時(shí)候有點(diǎn)，開(kāi)起來(lái)就跟四缸一樣穩(wěn)。如果您擔(dān)心三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量，可以放心使用。

新威朗內(nèi)飾的靜音處理還是很不錯(cuò)的。高速行駛時(shí)胎噪和路噪不是很明顯，給人良好的乘坐環(huán)境。真皮座椅的質(zhì)感和舒適度在同級(jí)中處于領(lǐng)先地位，別克的工藝和用料還是很精致的，還是有老牌車(chē)企的底蘊(yùn)。

不過(guò)在試駕過(guò)程中也發(fā)現(xiàn)了一個(gè)問(wèn)題，那就是懸掛系統(tǒng)不夠結(jié)實(shí)。英朗前采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后采用扭力梁瓦特連桿非獨(dú)立懸架。通過(guò)崎嶇不平的道路或減速帶時(shí)，振動(dòng)很明顯。就我的xml而言，感覺(jué)有點(diǎn)失敗。轉(zhuǎn)彎還是很穩(wěn)定可靠的。

新威朗的顏值還是很高的，車(chē)身線(xiàn)條更加犀利，整體造型非常運(yùn)動(dòng)，非常符合年輕人的審美。個(gè)人認(rèn)為，因?yàn)樗念佒岛驮囻{車(chē)，售價(jià)優(yōu)惠3000左右，性?xún)r(jià)比還是挺高的，無(wú)論是豪華車(chē)還是安全配置和多媒體娛樂(lè)配置都令人滿(mǎn)意。

總的來(lái)說(shuō)，威朗的升級(jí)還是很驚人的。外觀(guān)和配置有所提升，駕駛感受比老款更好。在決定之前嘗試。就個(gè)人而言，我認(rèn)為這不是一個(gè)大問(wèn)題。