外觀:只調(diào)整了細節(jié)
作為年度改款車型,全新速騰的外觀變化不大,只是在一些細節(jié)上進行了微調(diào),并加入了一些亮色來吸引年輕消費者。
內(nèi)飾:更具科技感
2023速騰的內(nèi)飾設(shè)計變化很大。最重要的是中控屏的尺寸變大了。遺憾的是,整體的內(nèi)飾設(shè)計與高爾夫上的配置并不同步。估計中期會有變動或更換。它將被更新。
空:同級別基準!
很多年前,車輛等級是以軸距來劃分的,超過2700mm的車輛都被認為是B級車。在這個嚴重內(nèi)化的時代,單輛A級車的軸距就已經(jīng)超過了這個數(shù)字。得益于2731mm的軸距,速騰可以空后稱霸整個A級車市場。
動力方面,全新速騰加入了一臺EA211 1.5T EVO2渦輪增壓發(fā)動機,最大功率118kW(160PS),最大扭矩250Nm,不過只出現(xiàn)在高配車型上。繼續(xù)使用1.2T和1.4T動力。 1.2T渦輪增壓發(fā)動機最大功率85kW(116PS),最大扭矩175Nm。 1.4T渦輪增壓發(fā)動機最大功率110kW(150PS),最大扭矩250Nm。匹配5速手動或7速干式雙離合變速箱。
編輯評論
從捷達寶來到如今的速騰,人們對它的看法一直在變。從最早的實心捷達,號稱司機的寶來,到如今的國民三廂速騰,越來越全面,質(zhì)量不錯,底盤質(zhì)感也相當不錯,空氣也是同級別中的佼佼者。這個怎么樣?不管怎樣,我們也很期待全新速騰之后的市場表現(xiàn)。
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