統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)顯示,雖然汽車保有量看似在增加,但中國只有不到一半的家庭擁有汽車,目前只有41.67%的家庭擁有私家車。從車價來看,這些車主中16.13%的車價在10萬元以下,17.77%的車價在10萬元至20萬元之間。這樣一來,20萬元以下的汽車占比最大,達到了33.9%,也就是說剩下的極小比例就是20萬元以上的汽車份額。
綜合以上大數(shù)據(jù),如果你是普通品牌B級車用戶,開大眾帕薩特或者本田雅閣,你已經(jīng)超越了80%的車主,成為有車家庭中的佼佼者。從這個角度來說,就算你開著寶馬3系,也算得上是領頭羊了。
至于為什么在路上看到寶馬3系的BBA車型會讓人不屑一顧,或許你身處繁華的一線城市,路上看到蘭博基尼和勞斯萊斯也不難。這時候如果你開奧迪A4L,自然和大眾朗逸沒什么區(qū)別,但是如果你在三四線小城市,買得起B(yǎng)BA就很不錯了。
還有一個原因。面對無休止的油價上漲,對于那些開著超過10萬輛滑板車的工薪階層來說,擁有一輛汽車已經(jīng)讓他們的生活變得艱難。隨著汽油價格上漲,多加一箱汽油的價格可能足以乘坐公共交通工具上下班。迫于壓力,相信很多人都會選擇公交、地鐵等出行方式,這樣在路上看到BBA的概率會更大。任何可以駕駛BBA 的人,即使是入門級的,