別克英朗三缸發(fā)動機怎么樣?英朗三缸一年后體驗

英朗的三缸的確存在抖動情況，主要表現(xiàn)在怠速狀態(tài)及龜速行駛狀態(tài)。以正常速度行駛時，抖動會減弱，而且感受到的抖動與四缸之間的差距很細(xì)微，并沒有過于明顯的感受。

即使是2021款別克英朗，這款L2B發(fā)動機也還遠(yuǎn)遠(yuǎn)談不上先進。仍然采用多點噴射技術(shù)，缸體材料仍然是鑄鐵。英朗的內(nèi)飾雖然還是簡約風(fēng)格，但是內(nèi)飾用料明顯差了一些。

英朗三缸車在出廠時，對三缸發(fā)動機進行優(yōu)化，例如加平衡軸防抖，發(fā)動機艙加隔音棉防噪音等等。這些措施可以弱化三缸機頭的弱點，使其這些方面逼近四缸機頭。除了機頭之外，車子其他部分設(shè)計很不錯。

款英朗三缸發(fā)動機背壓感很強，算了吧。外觀方面：疑似伊娃設(shè)計，但不得不承認(rèn)別克最新的家族設(shè)計語言確實很成功。翼型中網(wǎng)大大拓寬了視覺寬度，鐮狀日間行車燈閃閃發(fā)光。