柴油機和汽油機主要是點火方式不同,以及氣缸內(nèi)吸入的氣體不同,柴油機吸入的是純空氣,汽油機吸入的是汽油混合氣,柴油機壓縮比高一般12-22,使壓縮空氣溫度升高到400°柴油的自燃點以上,由噴油嘴噴出高壓霧化柴油,在氣缸內(nèi)爆燃,推動活塞做功。汽油機壓縮比一般8--11,需要火花塞產(chǎn)生的電火花點燃汽油混合氣,推動活塞做功。由于柴油機的特性決定了它冷啟動不好,啟動時間長,再有0號柴油在低于-1°時會使柴油出現(xiàn)蠟析出現(xiàn)象,堵塞油管,使得柴油機無法工作?,F(xiàn)代柴油機都是采用噴油嘴、進氣管、高壓油泵電阻加熱,以及采用負標(biāo)號柴油的方法,來啟動柴油機。北方開柴油車的司機要在秋冬季時要注意天氣,注意添加負標(biāo)號的柴油,這一點要比開汽油車的多費心。但柴油機比汽油機省油1/3,油價還低1/6,沒有發(fā)電機也可以工作,比汽油機耐用這些優(yōu)點,還是很吸引人的。
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