動(dòng)力方面,朗逸Plus除了常規(guī)的4L和2L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)外,首次采用5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),排氣側(cè)采用VVT,新增可變排量機(jī)油泵,連桿無(wú)襯套。其最大輸出功率85kW,峰值扭矩150N·m,百公里油耗5L。
從動(dòng)力來(lái)看,新的5L發(fā)動(dòng)機(jī)的各種參數(shù)不會(huì)輸給舊的6L,所以動(dòng)力表現(xiàn)當(dāng)然不會(huì)比舊的差。如果在齒輪箱側(cè)面選擇手動(dòng)齒輪,則沒(méi)有動(dòng)態(tài)不安。俗話說(shuō)動(dòng)力不足,不能手動(dòng)補(bǔ)充。因此,朗沒(méi)有用小菜車做小馬拉卡丁車的情況。
L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)不能說(shuō)是大眾朗逸Plus的標(biāo)配,畢竟它還有部分車型匹配了2T和系列發(fā)動(dòng)機(jī),但銷量表現(xiàn)**、**消費(fèi)者歡迎的便是5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT變速器。
朗逸plus基于大眾的新架構(gòu)MQB平臺(tái),可以算是有一半德國(guó)血統(tǒng)的車型。外觀上采用上汽大眾家族式設(shè)計(jì)元(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)素,穩(wěn)重大氣,不缺乏青春時(shí)尚的氣息。