新E換回2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),奔馳被罵醒了?
jloves818
2023-07-13 09:56:42
新E換回2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),奔馳被罵醒了?
1個(gè)回答
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`－Ⅰ蒔謎惑, 2023-07-13 09:56:42
所以奔馳給新E換0T機(jī)頭，擔(dān)心銷量差的概率很小，頂多是怕顏值不過(guò)關(guān)。。5T機(jī)頭大概率也不會(huì)被淘汰，好歹也是有發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線在國(guó)內(nèi)的，在M254上市之前，要盡可能發(fā)揮M264的余熱。作為混跡市場(chǎng)百年的奔馳，自然也發(fā)覺(jué)到了市場(chǎng)行情的變化，終于找到事情根本所在。據(jù)悉，近日工信部申報(bào)信息中，新款奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）260L終于換裝最大功率197匹的0T發(fā)動(dòng)機(jī)。而E300L的0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率不變，仍為258匹馬力。
不僅可以降低排氣稅成本，還可以獲得更低的“理論燃料消耗”，因此近年來(lái)，5T匹配48V輕型混合動(dòng)力系統(tǒng)的動(dòng)力組合在奔馳家族中越來(lái)越“重復(fù)使用”。從重型車C260L到大中型E260L，初級(jí)板位移下降到5L。
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