我關心的是漏油了不？燒機油不？關注1.5T，畢竟思域的情況很多？

其實不著急用車，觀望最好，等上一年最好，雖然有車開但還是不想等太長時間，我也交定金了4驅尊享，等100天，等了10天4s店問我能提車吧，可以不用加價，我沒提，錢沒到位是一方面，在就是想觀望下！

1.5頂配和2.0兩驅豪華才差了2萬來元，有什么有錢沒錢之說的。我也跟樓主一樣，準備買第三輛車了，考慮過雷車RX，現(xiàn)在關注冠道。從論壇上看，選1.5和2.0是比較糾結，但絕對不是幾萬塊錢的問題。最重要是相比之下車要開的舒心，對吧！

我一臺花冠一臺飛度，花冠從不找麻煩，飛度直噴積碳，有時要清理，并不是有些人盲目相信本田質(zhì)量如何如何，是蝸增直噴，積碳是必須的，燒機油就看人品，否則豐田就不會推個雙噴了，當然雙噴也只是解決了進氣道積碳問題，缸內(nèi)只是得到了緩解。

燒機油是病，得冶，正常是不燒的，至少我的等一臺車英朗1.6T兩箱車一丁點都不燒，還是經(jīng)常激烈駕駛的車。奧迪那個燒機油是沒話說，大眾發(fā)動機遺傳就是燒機油，就和乙肝病毒一樣，燒得少叫小三陽，燒得大叫大三陽，公里數(shù)內(nèi)報警叫肝炎發(fā)做肝功能異常。治又治不好，特討厭！

這不是錢的問題，BBA中大型尺寸的SUV買都沒什么問題，要是過百萬買個車那還真是錢的問題了，沒寬裕到那個地步。對于中大型SUV是沒那個需求，5米左右的車長不管SUV或嬌車我基本不考慮，只考慮中型車，GLC、Q5、X3這些都看過實車，并且部分有試駕過，各種原因都放棄了，買車是跟據(jù)每個人的需求綜合考慮懂嗎。你有試駕過冠道這兩個排量的車嗎，不要只看數(shù)據(jù)說話，實踐是檢驗真理的唯一標準。兩個排量我嘗試了，所以可以更片面的說，冠道的1。5對于我本身的使用足夠，足足的夠。我相信對于大多數(shù)沒有激烈駕駛習慣的人來說1。5的動力是足夠的。為什么這么說呢，我在開第一輛車時經(jīng)常在市區(qū)上80碼，紅綠燈沖線基本第一個，因此高壓包壞了三個，這跟我駕駛習慣也是有關系的。15年把第一輛車賣了以后就很少這么開了。按我的駕駛經(jīng)歷我覺得可以判定大多數(shù)人對于這個動力是足足夠用的。我自身選車圍繞幾個方面去選擇：1。動力、操控及安全。包括動力表現(xiàn)、駕駛平順性、剎停、轉向、懸掛、噪音控制、安全系統(tǒng)等與行駛及行車安全相關的體驗及配備。2。顏值。每個購車者對車的內(nèi)、外觀都是有追求的，反正我是外貌協(xié)會的。3。實用性。主要體現(xiàn)在空間的實用性，不管是駕駛者、乘客，或拉貨載物，及內(nèi)裝的其他功能，如音響系統(tǒng)，空調(diào)系統(tǒng)等適合購車者意愿的一些實用功能。4?？煽啃?。就是少故障。拋開品牌定位，我只選擇合資，合資品牌現(xiàn)在傾向日系。5。經(jīng)濟性。主要是后期維護費用和燃油經(jīng)濟性。6。性價比。綜合上述五點，結合自身經(jīng)濟預算。預算越寬裕，選車其實越難選。最終還是按照自身實用需求來選擇才會有這些總結。