2、全新日產(chǎn)還特意研發(fā)了曲軸外置的不平衡質(zhì)量塊,通過(guò)偏心輪原理,在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)配重,進(jìn)一步抑制振動(dòng)。除此之外,全新一代奇駿還采用了“漂浮式”發(fā)動(dòng)機(jī)懸置系統(tǒng)和在CVT變速箱中增加離心鐘擺減震器,進(jìn)一步衰減發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)。
3、當(dāng)然坊間也有傳言,國(guó)產(chǎn)的換代奇駿,也有可能會(huì)搭載5T/0T VC可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)。不過(guò),按照日產(chǎn)的調(diào)性,疆哥認(rèn)為奇駿引進(jìn)后還是會(huì)以保守穩(wěn)妥為主。
4、車(chē)位的設(shè)計(jì)也更加時(shí)尚,尾燈造型的變化將車(chē)位造型打造得更顯扁平,新車(chē)尾部在層次感方面的處理也更加?jì)故?。?nèi)飾方面,新一代奇駿比起老款年輕化不少,在科技感的營(yíng)造上也上升了很多。