這板車懸掛到底怎么樣！請真車主指教？
國國SONG
2019-03-29 23:06:00
被4008的顏值震到了!想入手，但這個價位的車子搞個板車懸掛真的有點接受不了，真心請教各位真車主的用車感受，是否真如商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）家說的那樣，調(diào)教的非常好，甚至比美雙獨懸掛!
7個回答
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很難選擇 2019-03-30 00:35:26
負責任的說，普通的屁股體檢不出來獨與非到底有多大差別，你就是開獨的，過減速帶、坑洼段也得降車速吧？所以看你想以怎樣的方式跑。車的話，我倒是一直認為，安全配置越先進越好，三大件則是越成熟越好。 -
記憶1 2019-03-30 00:16:12
這個問題還是要自己感受，過減速帶區(qū)別比較明顯，但是如果我把胎壓放低一些，就不太感覺得到，我平時冷車前輪2.3bar，后輪2.5。其他路上，乘坐沒有什么區(qū)別。 -
xipaike 2019-03-30 00:08:27
那你要找個熟悉的店了我當時是車鑰匙直接丟給我，隨便跑！跑完回來對比的時候是想看哪款就直接搬實車出來對比 -
Qickly 2019-03-30 00:03:05
從解放牌.老東風前蘇聯(lián)拉達，波羅乃茨，到現(xiàn)在幻影飛馳等等，反正開了二三十個品牌轎車吧。操控性能各異，獨懸有獨懸優(yōu)點，板懸有板懸長處。簡單就底盤非獨立懸掛說說過帶技巧，平時胎壓保持在正常胎壓正常值0.1個壓，再過帶時保持減速狀態(tài)，前輪以于10度角過帶（不能過大，那成了轉(zhuǎn)彎了），同軸兩輪下沉力在輪橋接之中很自然卸掉了，說的不對勿噴！只是分享交流一下心得。 -
cr2490 2019-03-29 23:51:45
4008麋鹿測試？？別瞎忽悠好不好，國產(chǎn)4008上市這么久從來沒做過相關測試，包括公開的繞樁測試都沒人做過?。?/div>五菱B系列 2019-03-29 23:37:00
家里3月份買的30084月份買的4008，實事求是的講，4008的懸掛很不錯，比同樣是非獨立懸掛的3008舒服，過減速帶是比較柔和的，看得出來，對這一塊標志是做了升級改進的，反正我個人認為絕對不會是你們想象的那么不堪。當然最直接的就是你去試駕就知道我說的對不對了。。lljj_5201314 2019-03-29 23:29:58
我們4月底提的1.6豪華，老公開著很好，不跑太差的路沒必要糾結(jié)，標致的獨懸調(diào)教是獨一無二的，我們也蕪湖的申明：本文轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請發(fā)送郵件聯(lián)系刪除。
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