作為大眾旗下品牌,捷達(dá)為何不用雙離合而是用愛(ài)信6AT?

首先，我們需要知道捷達(dá)這個(gè)新品牌是大眾為了更好的應(yīng)對(duì)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)而專(zhuān)門(mén)誕生的新品牌，主要目的就是為了搶占更低的汽車(chē)市場(chǎng)領(lǐng)域。

無(wú)論從成本、可靠性還是使用體驗(yàn)看，大眾的干式雙離合都是比不上愛(ài)信6AT的，但是大眾卻在旗下車(chē)型采用自然吸氣+6AT搭配作為入門(mén)車(chē)型，渦輪增壓+干式雙離合搭配作為高配車(chē)型的策略。

捷達(dá)VS5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）不用干式雙離合反而采用6AT是為了節(jié)省成本！橫置6AT，換擋平順性好像真不如干式雙離合。低檔位頓挫和急加速頓挫特別明顯，那感覺(jué)就讓人覺(jué)得好像變速箱要報(bào)廢的感覺(jué)。

然而，愛(ài)信的6AT可以說(shuō)是中國(guó)在世界上使用最廣泛的，可靠性高，一般在日常使用中沒(méi)有問(wèn)題。捷達(dá)VS5作為一款新推出的車(chē)型，最重要的是要有一個(gè)良好的開(kāi)端。

其實(shí)國(guó)人并不是抵制雙離合，而是抵制大眾的低端干式雙離合，這也是區(qū)分大眾高端車(chē)和低端車(chē)最快的辦法。