前驅(qū)、三缸、機(jī)械檔……如果你在意這些？

三缸不行，重量大，油耗高。當(dāng)前最好的是2缸。阿特茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）那4缸太老舊了，早該跟8缸一樣被淘汰掉，怪不得沒(méi)人買，哈哈哈哈。

看到這么多托，進(jìn)口F20B48120i車主，開過(guò)昂克賽拉2.0，3月3上海試駕過(guò)國(guó)產(chǎn)125，上個(gè)月剛陪朋友提2.5藍(lán)天運(yùn)動(dòng)阿特茲，說(shuō)下對(duì)比，不講空間舒適度靜音，我只忠于駕駛感受。動(dòng)力感受F20120i≈三廂125>阿特茲2.5>昂克賽拉2.0操控側(cè)傾抑制F20>昂克賽拉2.0≥三廂125≥阿特茲變速箱邏輯（換擋速度）昂克賽拉≥阿特茲≥F20＞三廂125變速箱平順性F20≥昂克賽拉≥阿特茲＞三廂125（我試駕三廂125時(shí)急加速有闖檔現(xiàn)象，太掉檔次了）主觀來(lái)講，我個(gè)人選擇會(huì)是：買118不如買昂克賽拉2.0，昂克賽拉2.0比阿特茲2.5更好開。當(dāng)然考慮空間和駕駛感綜合下來(lái)阿特茲性價(jià)比很高，朋友藍(lán)天運(yùn)動(dòng)2.5落地21W5（裸車18.82k紅色購(gòu)稅1w6保險(xiǎn)7.4k）

搞不懂了天天下賽道我天天是公司上班的玩飆車的啊開方程式啊三缸的怎么了還能被別人扒開來(lái)看不成？寶馬標(biāo)在上面就秒殺很多聽都沒(méi)聽到過(guò)的車了三缸抖動(dòng)？4缸車都不抖的？4缸還費(fèi)油沒(méi)三缸環(huán)保呢

品牌不同，寶馬高端車型雖然是土豪消費(fèi)，但是品牌臉面給消費(fèi)上去了。請(qǐng)不要無(wú)視國(guó)人裝飾門面的決心哦。。整個(gè)世界都是這樣的。。就像家里衣櫥里備兩套上萬(wàn)元的定制西服。以備不時(shí)之需。馬自達(dá)不能算高端品牌西服。是不？

首先論品牌，寶馬甩它幾條街，其次造車質(zhì)量，馬自達(dá)還有差距，比如縫隙，裝飾條松動(dòng)，做工粗糙，油廂蓋減配。再說(shuō)配置，全系無(wú)胎壓監(jiān)控，機(jī)艙蓋支撐桿不是液壓的。建議選寶馬，不后悔的。

啊？你是不是沒(méi)看懂我的描述啊，國(guó)產(chǎn)125100個(gè)里面都不一定有一個(gè)人買，只是作為廠家的試駕車而已。最后市場(chǎng)上賣的肯定的118低配或者次低配，所以同級(jí)別A級(jí)車我會(huì)去買昂克賽拉2.0咯。買118頂配或者120都可以買進(jìn)口120B48了。至于阿特茲，反正我不是第一部車家里也有B級(jí)車，不會(huì)考慮的，可能購(gòu)買第一部車的人會(huì)考慮吧。

就車論車，2.5l4缸自吸，前驅(qū)，六速。對(duì)比同樣價(jià)格1.5t3缸，前驅(qū)，六速。價(jià)格接近。比車不看價(jià)格就是耍流氓了……