因此我認(rèn)為混動(dòng)車只能省油,卻不能省錢,對(duì)于用車頻率不高的車主來(lái)說(shuō),混動(dòng)車的經(jīng)濟(jì)性還不如燃油車。
因此駕駛?cè)昊靹?dòng)車以后,要我感覺(jué)混動(dòng)車的推動(dòng)力確實(shí)非常很好。次之便是混動(dòng)車輛,在開(kāi)展行駛的過(guò)程中能通過(guò)油電開(kāi)展混和,讓車輛開(kāi)展行駛。因此在這樣的情況下,翻轉(zhuǎn)車輛所擁有的耗油量是非常低。
我很喜歡新能源車,但是還是想要奉勸一下人在購(gòu)買之前要三思,畢竟車是奢侈品,更是消費(fèi)品,只有自身真的需要,才是最適合購(gòu)買的。 電車確實(shí)像數(shù)碼產(chǎn)品一樣,一年甚至半年就會(huì)有明顯的更新?lián)Q代,所以永遠(yuǎn)是買新不買舊。
混動(dòng)車最大的優(yōu)點(diǎn)是堵車時(shí)不會(huì)產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)怠速噪音,車內(nèi)會(huì)保持相對(duì)安靜的環(huán)境,舒適性表現(xiàn)也很好?;靹?dòng)車的劣勢(shì)也非常明顯。一個(gè)是機(jī)油乳化現(xiàn)象,一個(gè)是保養(yǎng)費(fèi)用高于燃油車和純電動(dòng)車。
目前將近8萬(wàn)公里了,車輛狀態(tài)和各類功能都完好,跟剛買時(shí)沒(méi)差別。非插電混動(dòng)的電池很小,頻繁充放電所以不存在衰減的情況。
因此駕駛?cè)昊靹?dòng)車以后,要我感覺(jué)混動(dòng)車的推動(dòng)力確實(shí)非常很好。次之便是混動(dòng)車輛,在開(kāi)展行駛的過(guò)程中能通過(guò)油電開(kāi)展混和,讓車輛開(kāi)展行駛。因此在這樣的情況下,翻轉(zhuǎn)車輛所擁有的耗油量是非常低。
我很喜歡新能源車,但是還是想要奉勸一下人在購(gòu)買之前要三思,畢竟車是奢侈品,更是消費(fèi)品,只有自身真的需要,才是最適合購(gòu)買的。 電車確實(shí)像數(shù)碼產(chǎn)品一樣,一年甚至半年就會(huì)有明顯的更新?lián)Q代,所以永遠(yuǎn)是買新不買舊。
混動(dòng)車最大的優(yōu)點(diǎn)是堵車時(shí)不會(huì)產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)怠速噪音,車內(nèi)會(huì)保持相對(duì)安靜的環(huán)境,舒適性表現(xiàn)也很好。混動(dòng)車的劣勢(shì)也非常明顯。一個(gè)是機(jī)油乳化現(xiàn)象,一個(gè)是保養(yǎng)費(fèi)用高于燃油車和純電動(dòng)車。
目前將近8萬(wàn)公里了,車輛狀態(tài)和各類功能都完好,跟剛買時(shí)沒(méi)差別。非插電混動(dòng)的電池很小,頻繁充放電所以不存在衰減的情況。