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< 綜合點評 >
威樂在安全、動力、操控和空間幾個方面協調得很好，顯示了出色的平衡功夫。但外觀和內飾的新鮮感尚有不足。威樂強調的是實用，而不是奢華；高速性能不錯，經濟性也不錯，兼顧了玩 車和實用需求。
雖然我們也知道威樂與一汽豐田的威馳有很多共通之處與“兼容”性，便于日后保養(yǎng)和維修。但正如豐田的廠方人員與小編交流時所說的那樣，威樂可能與威馳在性能上很接近，甚至有人說是換了外殼的威馳，但更重要的是品牌，一個品牌的區(qū)別將會左右售前售后車主享受到的利益。言下只意不難理解，威馳掛有豐田的標志因此車主將會受到豐田譽滿全球的優(yōu)異服務，而威樂的車主自然沒有。在這里我們在鼓勵一汽加強售后服務的同時，也不得不承認“威樂與威馳一樣”的說法只能成為銷售人員口頭上的一句宣傳。
嘉年華這款車在品牌上更有優(yōu)勢，如雷貫耳的福特品牌在國內10萬元以下的唯一車型，讓嘉年華充滿誘惑力。好玩的方向盤、優(yōu)秀的制動能力會令試駕過這款車的朋友愛不釋手。不過有些用戶反映這款車在一些動力懸掛系統(tǒng)以外的小地方會出毛病，如煙灰缸、把手等。此外，豪華版內飾搭配不協調也令這款失去不少用戶。
兩款車銷售平平的境遇其實并不是偶然，論車子性能的話兩部車都是強者。威樂突出的是速度、嘉年華突出的是操控的樂趣，這兩部車還共同擁有非常省油的優(yōu)點。但可惜的是現在很多家庭購買的都是自己第一輛車，因此車輛的外形與內部空間就顯得尤其重要，而這兩點中國人非�？粗氐膮s又是這兩部車所缺乏的。同時，兩款車的售價與同類相比也沒有很明顯的優(yōu)勢，至少不能給消費者一種外觀不夠好看、價格卻便宜的“心理優(yōu)勢”。威樂與嘉年華離成功的距離本是如此接近，就是這一點點的距離令兩款車的銷售如鯁在喉。但如果你是一個注重駕駛感的人，那么這兩款車都是很值得選擇的車型。正如它們的車主們所公認的，威樂與嘉年華能讓路程中所花時間短暫而充滿樂趣，去哪里也只有一步之遙。
[ PCauto綜合點評 ] 實五星為1分，空五星為0.5分，每項最高5分
| | 類型 | 評分 | 一句話短評 | | 外觀 | ★★★ | 外型陽剛，前后車燈設計都還不錯。 | | 內飾 | ★★★ | 前控制臺造型押韻，但車內塑料裝飾太多，而且比較粗糙。 | | 動力 | ★★★★ | 豐田5A發(fā)動機，起步、加速性能均很出眾。 | | 操控 | ★★★★ | 高速轉向方向盤十分靈活，為運動而生的車型。 | | 制動 | ★★★☆ | 剎車距離長是其弱點。 | | 工藝 | ★★★ | 與夏利2000相比工藝有進步，但沒有給人精工細作的感覺。 | | 平穩(wěn) | ★★★☆ | 高速平穩(wěn)，令人在不知不覺中進入160km/h以上的狀態(tài)。 | | 售后 | ★★★★ | 一汽的售后服務較為完善，威樂部分配件能與威馳兼容。 |
| | 類型 | 評分 | 一句話短評 | | 外觀 | ★★★ | 美國車的設計風格，但造型看上去過于平庸，缺少美感。 | | 內飾 | ★★☆ | 真皮座椅質地佳，前控制區(qū)在風格搭配上則很不協調。 | | 動力 | ★★★★ | 發(fā)動機在同類車中算得上優(yōu)異，高扭矩是其特色。 | | 操控 | ★★★★☆ | 好玩不好玩，全看駕駛者還保留了多少童心。 | | 制動 | ★★★★ | 制動能力佳，剎車距離短。 | | 工藝 | ★★★ | 外型做工很平常，和賽歐同一級別。 | | 平穩(wěn) | ★★★★ | 高速駕駛不宜太過激烈。 | | 售后 | ★★★☆ | 維修點鋪設目前還在不斷擴充，將來與通用應在同一水準。 |
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