糾結(jié)兩款啊

個(gè)人喜歡SUV，推薦H6，視野好，空間大，通過性強(qiáng)。

408比較經(jīng)濟(jì)實(shí)用，油耗低動(dòng)力足操控好，空間也不小，是緊湊型車?yán)锟臻g最好的

標(biāo)致408

風(fēng)格不同的車型喜歡郊游的還是h6很好 高底盤通過性更好

408空間大，品質(zhì)更好，可以看看1.2t，油耗也經(jīng)濟(jì)

兩個(gè)不同車型。H6視野更高，408舒適性更好。建議去自己試駕感受下，再定奪。每個(gè)人的需求點(diǎn)不一樣，感受也不一樣的。

建議標(biāo)致408，空間大，底盤調(diào)教好，而且動(dòng)力滿足家用呢

我選肯定408.做工好品質(zhì)好，舒適性好

個(gè)人推薦哈弗h6，外觀很耐看，線條柔和，側(cè)面流暢，尾部飽滿，加入了很多時(shí)尚的元素，國(guó)產(chǎn)車?yán)锩妫詢r(jià)比不錯(cuò)，空間大，設(shè)計(jì)合理，可以更好的提升空間的利用率，無(wú)論是前排還是后排，坐進(jìn)去都沒有壓抑感，可以基本滿足日常所需，非常人性化，動(dòng)力在城市中開的話基本夠用，以上僅供參考，祝您選車愉快，謝謝！

哈佛h6

你好，個(gè)人推薦H6，H6這款車非常不錯(cuò)，車輛技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，動(dòng)力充沛，做工細(xì)致，性價(jià)比超值，我的車就是13款升級(jí)版越級(jí)型，也就是現(xiàn)在的手動(dòng)精英型，不過越級(jí)型當(dāng)時(shí)是換代后的第一代車輛，配置比現(xiàn)在豐富多了，很多現(xiàn)在尊貴型有的配置，那時(shí)候的越級(jí)都有~！我的車已經(jīng)開了3年了，沒覺得勁小，也沒覺得費(fèi)油~！車輛油耗與車輛駕駛習(xí)慣，車輛行駛的道路環(huán)境有很大的關(guān)系我的平均油耗應(yīng)該在6毛錢左右一公里~！我的車是手動(dòng)1.5T，從數(shù)據(jù)上來(lái)看，自動(dòng)擋與手動(dòng)擋數(shù)據(jù)基本一致，那么基本上就差不多的而且，H61、2檔根本不存在檔位難掛的問題~！因?yàn)樽兯傧湓O(shè)計(jì)的齒輪比較大，所以給新手造成的感覺就是退檔不易，其實(shí)，只要將速度完全的降下來(lái)，才能輕松入檔~！只要你的車速和轉(zhuǎn)速達(dá)到要求，掛檔很輕松的~！建議，保持車輛轉(zhuǎn)速在2000-2500之間換擋，就OK~2檔退1檔時(shí)，車輛速度降至10km一下，就能輕松入檔還有，1,5T的這款機(jī)子,現(xiàn)在新推出GW4G15E機(jī)型，是在GW4G15B機(jī)型上的升級(jí)，最大改進(jìn)為低速扭矩表現(xiàn)更好，最大扭矩區(qū)間轉(zhuǎn)速更低，因此對(duì)GW4G15E發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)、進(jìn)排氣系統(tǒng)、潤(rùn)滑及冷卻系統(tǒng)進(jìn)行了相應(yīng)的優(yōu)化或變更。準(zhǔn)確的來(lái)說(shuō)，1750轉(zhuǎn)甚至更低的時(shí)候，渦輪就開始介入工作，在2000至4500轉(zhuǎn)之間，動(dòng)力輸出達(dá)到最高峰值，所以一般保持車輛轉(zhuǎn)速在2300轉(zhuǎn)左右或者2500轉(zhuǎn)左右，動(dòng)力輸出時(shí)最好的，而且也是最省油的時(shí)候，所以我一般都是保持在2500轉(zhuǎn)換擋，日常的動(dòng)力足夠充沛所以，在自動(dòng)擋方面，哈弗肯定會(huì)把車輛調(diào)教的很好，確保車輛在渦輪工作狀態(tài)下工作，這樣根本不會(huì)存在動(dòng)力不足的原因~！