高爾夫6手動(dòng)擋一檔換二檔加油頓挫明顯

離合器抬太快；換擋太早，轉(zhuǎn)速或者車速?zèng)]達(dá)到檔位需求；油離配合生疏。

一檔換二檔頓挫的原因有三個(gè)，分別是轉(zhuǎn)速、離合以及油門，其中任意一項(xiàng)操作不當(dāng)，換檔都會(huì)出現(xiàn)頓挫感。較為明顯的就是轉(zhuǎn)速，一檔換二檔的時(shí)候，轉(zhuǎn)速最好在1800轉(zhuǎn)以上，2000-2500轉(zhuǎn)換擋是最好的。

一檔換二檔有頓挫感，大多是因?yàn)槭请x合控制得不好。正常來(lái)說(shuō)，手動(dòng)擋在掛入一檔或二檔的時(shí)候，離合是要慢慢抬的，因此此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速較低。踩離的時(shí)候就可以清晰地感受到，離合差不多全聯(lián)動(dòng)的時(shí)候，齒輪齒合僵直的瞬間。