大眾高爾夫6的DSG真的有很大的缺陷嗎?

大眾高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）燒機油大多數都是因為活塞環(huán)被積碳卡滯引起的。靠添加粘度高的機油續(xù)命只是治變不治本的權宜之計。發(fā)動機的動力差，是因為機油參與燃燒形成了更多的積碳，積碳又加重了燒機油程度形成惡性循環(huán)。

手動的都沒有問題，有問題的是DSG。高爾（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）夫6（高爾夫第六代，包含GTI）第6代高爾夫，應該算是大眾汽車國產車型的重中之重了，從2008年巴黎車展上第6代高爾夫的首次正式亮相，到2013年9月份的國產。

告訴你個訣竅，DSG的結構決定了它在怠速剎車時候容易過熱我是專業(yè)的，一定要空擋掛手剎，這樣對DSG有很大好處。時間長就壞掉了，在等紅燈的時候不要踩剎車 dsg沒發(fā)現問題。