1、b和方向盤(pán)連接方法如下:187b專用電源線和網(wǎng)關(guān)線,大頭接導(dǎo)航,小頭接原車(chē)電源線頭。視頻轉(zhuǎn)接頭,小藍(lán)頭插電源頭,小黃頭接倒車(chē)影像線的視頻頭。倒車(chē)影像線,帶紅頭的接后面的攝像頭,單個(gè)黃頭接導(dǎo)航主機(jī)。
2、和6接通,一直保持到電源斷電,接點(diǎn)復(fù)歸,再通電就再開(kāi)始。
3、高爾夫(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)7是小插頭自帶的can線接口,在空調(diào)控制面板處找到這個(gè)接口。使用專用的轉(zhuǎn)接線直接連接就可以使用了,但是不顯示ops功能。
1、大眾保有量是國(guó)內(nèi)最大的,同時(shí)也是每年銷量最大的。高爾夫(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的保有量和保養(yǎng)便捷性很有優(yōu)勢(shì)。
2、邁騰(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策) 很多人都沒(méi)想到吧,帕薩特居然輸給了邁騰,明明帕薩特的知名度還有傳播的范圍都要比邁騰要高出不少,個(gè)人的想法大概是因?yàn)檫~騰是德國(guó)原版的原因?可能還是德國(guó)工藝有不少的加分在里頭吧,三年保值率為65%。
3、外觀方面 從整體外型上看,帕薩特依然延續(xù)運(yùn)動(dòng)車(chē)型家族的優(yōu)良基因,車(chē)身前后的標(biāo)識(shí)是這款車(chē)獨(dú)一無(wú)二的身份象征。前臉的鍍鉻進(jìn)氣格柵略有增大,流線的造型一路延伸到側(cè)身和后保險(xiǎn)杠。