表面上看,愛面子的年輕消費(fèi)者選擇奧迪a4更合適,比較穩(wěn)重的中年消費(fèi)者選擇邁騰(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)更好。
總體而言,奧迪A4L(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的整體性能較好,主要體現(xiàn)在高檔感、動(dòng)力感和駕駛體驗(yàn)上。雖然大眾邁騰也很強(qiáng)大,但仍然不如奧迪A4L。在中國(guó)信保研究院帕薩特出事后,邁騰這款車的銷量就一路飆升,直接占據(jù)了中型車的前三位。
從實(shí)際操控表現(xiàn)來看,奧迪A4L的指向性比邁騰更精準(zhǔn),方向盤的阻尼也比邁騰重。這一調(diào)整使得A4L的整體駕駛體驗(yàn)優(yōu)于邁騰。還有就是高功率版A4L還配備了quattro四驅(qū)系統(tǒng)。
款4T速騰與6L速騰前輪減震器和彈簧是通用的,畢竟是同款車型。
速騰4t車輪不一樣的原因:這種情況主要是由于減震器彈簧變形引起的,如果是左面的右面的高,可以更換左側(cè)的彈簧,一般就可以修復(fù)了。減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來自路面的沖擊。
從速騰12款開始,速騰6和4T的懸掛結(jié)構(gòu)完全是一樣的。 12-14款6和4T的都是非獨(dú)立后懸掛, 14款改款-15款6和4T都是獨(dú)立懸掛。
當(dāng)然寶來4T的手動(dòng)擋也推薦,還便宜。 重量輕,動(dòng)力性更出色。硬了抗側(cè)傾比較好,軟了沒什么好處。汽車的舒適性完全是靠減震器的,和彈簧軟硬沒關(guān)系。